摘要：云技术已经成为时下流行的一种网络应用模式,在信息技术、网络技术不断发展的进程中,云桌面虚拟化已经成商业、家用电子、电器设备应用的主要模式。为此,本文研究桌面虚拟化理论,分别从服务器、Web管理中间件、桌面客户端三个方面设计基于KVM的云桌面虚拟化架构,并对云桌面进行环境搭建和系统配置,部署云桌面虚拟化平台,探讨其应用与效益。结果表明,本文构建的云桌面虚拟化平台具有良好的资源分配均衡性,拥有良好的经济效益和实用价值。

摘要：为分析全海深着陆车冲击特性并提高着底安全性,基于潜浮和着底运动的规律,将着底过程划分为6种拟着底状态,采用显式动力学方法对着底冲击模型进行数值模拟,并对张紧轮支架进行了改进设计;分析6种拟着底状态下着陆车张紧轮支架改进前后的最大应力,并对比分析了岩石地面和泥质地面的冲击响应特性。研究结果表明:张紧轮支架改进后具有明显的缓冲作用,着陆车冲击岩石地面和泥质地面的最大应力分别减小到原来的13%和30%;弹簧阻尼结构可降低车体的集中应力,但其刚度系数对冲击应力影响较小。由着陆车各状态数值模拟结果可知,改进后的车体结构具有更高的安全性,为研制可适应复杂海底的全海深着陆车提供理论依据。