摘要：泵体结构较为复杂,壁厚变化,易出现缩孔缩松缺陷。设计了底注式与顶注式浇注系统,通过ProCAST软件模拟分析了流场、温度场、孤立液相区及缩孔缩松体积与分布。结果显示,与底注式浇注系统相比,顶注式浇注系统凝固时间少了(315.4s从2843.45s到2528.05s),缩孔缩松体积减少了63%从8.41cm^3到3.10cm^3;耗费的金属液更少,且铸件品质更好。

摘要：为解决FBMC(Filter Bank Multicarrier)信道估计中导频符号所含虚部干扰的影响,提出了一种新的块状导频序列设计方案,在继承了NPS(Novel Preamble Structure)方案中对接收端有效数据的干扰较小这一优点的同时,有效克服了其伪导频功率较低的缺陷。同时在此基础上进一步提出了一种新的干扰消除的块状导频序列设计方案,该方案不仅可以使目前所有基于块状导频的干扰利用法能够实现消除来自一阶邻域之外的未知数据干扰,而且还具有频谱效率不受影响、计算复杂度增加较少等优点。理论分析和仿真结果表明,采用该方案能够进一步改善系统的信道估计归一化均方误差和误码率性能。

摘要：针对长途行驶的大客车经常性出现冷却液过热的问题,提出了一种在大型客车车头加装前置散热器的方法,通过电水泵引入高温冷却液,利用行驶过程中流动的空气冷却。当发动机过热,需要高强度冷却时,还能让前置散热系统和主冷却系统同时工作,加速散热。为了防止散热过度,通过调节电控水泵以及电控百叶窗开度,精确控制冷却强度,使发动机在适宜的温度范围工作。

摘要：将乘客需求转化为对应功能,整合到飞机乘客座椅上,在提升乘客乘机过程舒适度的同时不占用额外的客舱空间。结合功能分析系统技术法(FAST)与发明问题解决理论(TRIZ)确定并解决飞机乘客座椅功能整合过程中产生的矛盾,提出创新设计方案。产出飞机乘客座椅概念化设计方案。将FAST法与TRIZ理论相结合,能清晰定位复杂产品的功能与矛盾,并采用针对性的发明原理寻找解决方案,产出的座椅概念设计方案对未来飞机乘客座椅的设计提供了更多参考方向。

摘要：列车弓与网之间的接触力稳定是影响列车安全运行的主要因素之一。受电弓的主动控制是保证弓网间接触力稳定的有效方法。利用MATLAB/Simulink软件,通过受电弓运动微分方程建立弓网系统仿真模型,进行仿真。对弓网系统分别用PID、模糊自适应PID进行主动控制仿真。最后在模糊自适应PID基础上进行改进,提出了一种比例自调整模糊PID控制。仿真结果表明,3种主动控制有效地改善了弓网间接触力的波动情况,将3种控制仿真结果进行对比分析发现,控制效果依次提高。从而能为研究高效智能的弓网主动控制系统提供科学理论依据。

摘要：基于上海市抽样调查数据,利用结构方程模型对家庭医生服务效果进行系统分析,从服务能力、服务内容和服务态度等方面分析家庭医生服务效果的影响因素。研究发现,服务内容对服务效果没有显著影响,服务能力、服务态度均显著影响服务效果,其中服务态度影响较大,服务能力次之。因此,建议明确岗位职责,建立合理的家庭医生激励机制,设计市场环境下家庭医生服务模式,提供多元化家庭医生服务内容,多维度拓宽家庭医生的服务规模,加快商业健康保险发展。

摘要：在涉及有限元分析的多目标优化设计中,为满足多目标优化算法的数据需求,需要反复进行有限元分析计算,存在设计工作繁琐,效率低的问题,为解决这一问题,提出了一种将有限元分析方法和多目标优化方法进行集成的设计方法。该方法基于ABAQUS软件二次开发实现有限元分析,基于mode FRONTIER软件实现多目标优化和优化数据的后处理工作,将两者集成在同一个优化工作流中来完成多目标优化设计。采用该方法对支架结构进行多目标优化设计,结果表明该方法不但可行,而且可以大大简化优化设计工作步骤,实现了优化设计的自动化,提高了优化设计工作效率。该方法可实现涉及有限元分析的多目标优化设计的自动化,为从事多目标优化设计工作者提供极大便利。

摘要：车辆与轨道相对振动状态对轨道线形测量有重要影响;分析了传统检测车辆与轨道相对振动状态测量方法的缺陷,提出一种基于视觉的车轨相对振动状态测量方法,以轨道建立轨道坐标系,以车体建立车体坐标系;考虑相机镜头畸变,建立相机非线性模型,基于机器人手眼方法标定相机与车体,求解相机内外参数;依据车体运动姿态特征,推导基于双目机器视觉的车辆运动姿态偏移补偿计算方法;运用实验平台设计验证实验,通过计算所得的车体振动位移与真实值高度吻合,随着车速增加振动位移误差也随之增大,验证了该方法的正确性和可行性;提供一种车辆与轨道相对振动状态测量方法。

摘要：社区公共空间是社区环境中人口居住和活动并产生联系的物质场所,是社区中地域文化承载与传播的载体之一。本文基于目前的社区公共空间改造形式,分析其中地域文化的存在形式及发展策略,从理论层面、具体实施手段等方面,对社区公共空间微更新的设计思路作进一步探究,提出当今时代背景下基于文化认同改造的社区公共空间微更新的想法。

摘要：建筑机电工程管线抗震支架结构是一种建筑非结构构件。针对抗震支吊架可在地震中对建筑机电工程设施给予有效保护,从而大大降低震后二次灾害的破坏,运用多自由度体系振动模型进行仿真分析。选择DN系列管道与普通单管对夹式管箍侧向抗震支架为原型建立三维模型,在多自由度体系振动分析的基础上,研究管线系统的振动特性;运用振型分解反应谱法进行仿真分析,从而提取出在不同工况下管线系统的模态云图与地震位移响应云图;仿真结果表明:单管DN100在对夹式管箍侧向抗震支吊架的约束下,可以有效缓减地震位移响应,方法为非结构构件抗震系统的设计提供了理论依据,同时也为判断地震作用下建筑非结构构件累积损伤提供参考。