摘要：为实现智能家电协同控制系统,利用STM32F103RBT6、nRF24L01及各类传感器搭建无线传感网,在协同感知环境信息的基础上,建立多用户模型,采用预测平均指标(PMV)衡量用户舒适度。通过建立空调能耗模型,利用数据拟合方法可较准确地预测空调的能耗。将用户满意度和能耗作为目标,利用多目标优化算法,求解智能家电最优控制策略,通过实验验证了该方法的正确性。

摘要：考虑一个风险厌恶的供应商和两个风险厌恶的零售商组成的二级供应链,在"委托-代理"理论的基础上,建立供应商和两零售商基于线性激励合同的期望收益函数模型。首先横向探讨两个零售商之间的博弈关系,得到在给定激励水平下,两零售商之间存在唯一的纳什均衡;然后纵向分析供应商和两零售商之间的博弈关系,得到满足均衡条件的最优激励合同;最后从理性人的角度,分析供应链内部可能存在的道德风险问题。

摘要：在装备制造业与信息技术、服务业不断加深融合的背景下,我国装备制造业"走出去"步伐不断加快,出现了许多装备制造与服务联合"走出去"的实例,加深了"走出去"的深度和广度。本文分析了我国装备制造与服务联合"走出去"的背景和意义,归纳了联合"走出去"的现状和问题,最后从开展顶层设计、加大财税金融支持、提升便利化水平、健全服务体系、实施重大工程、提升企业国际竞争力等六个方面提出了推动联合"走出去"的对策。

摘要：产品过度包装是由企业竞争引发的,而过度包装会引起资源浪费、环境污染等严重的社会问题。从根本上看,过度包装是企业的一种不良行为,导致其蔓延扩展的是制度设计不合理造成的。本文从制度工程学中的行为管理制度设计理论出发,构建了治理产品过度包装的孙氏图,发现提高观测效率和加大惩罚力度是遏制过度包装行为的有效手段。在此基础上,对治理过度包装传统的孙氏图进行改进,提出完善我国产品包装的审批制度、建立国家收费制度的建议。

摘要：为了帮助企业在多个项目同时实施的情况下合理、有效地配置各种资源,提高资源利用率,研究了多项目多资源的资源调配问题,给出了解决此类问题的基本方案。分析了传统多项目资源调配的局限性,提出了一个基于设计结构矩阵(DSM)的多项目资源调配模式。论文通过实例说明了该模型可以有效地缩短项目周期,为项目进度管理提供了新的思路。

摘要：为解决低功耗蓝牙(BLE)组网中基于星型拓扑结构不能支持多跳和基于Mesh的散射网路由和调度算法比较复杂的问题,提出三层结构的BLE树型结构的协同网络构建。基于时间轮询和时分双工系统(TDD)模式实现微微网内部的通信和所有中间节点主从角色定时转换;增加特征值CHAR6,解决特性值长度不足的问题。通过真实的实验分析该网络,实验结果表明,该网络能够有效地实现根节点对终端设备的读写。

摘要：针对交通环境影响限制对出行者出行线路选择的影响,建立了对应交通流分配模型,并为模型设计了有效的增广拉格朗日乘子求解算法。首先,基于交通环境影响特征将环境影响限制约束分为独立路段式、独立节点式和区块限制约束3种。其次,通过在经典用户均衡模型中添加环境影响限制约束,得到考虑环境影响的交通分配模型。通过定义广义行程时间和利用KKT条件,分析了新模型对应的出行者路线选择原则。最后,为新模型设计了嵌套Frank-Wolfe算法的部分增广拉格朗日乘子算法。数值算例验证了模型与算法的有效性。研究拓展了现有交通流分配理论的研究视角,也可为交通管理者考虑环境影响提供理论支持。

摘要：在考虑路段集合形式的交通影响限制条件下,利用双层规划分别建构出行者的目的地选择和出行路线选择的数值优化模型,并设计了内嵌增广拉格朗日乘子法的双层规划模型整体求解的可行下降方向算法。在已知起点交通生成量条件下,通过定义期望交通需求量,并利用实际交通需求量需要不断逼近期望需求量的特征,建立了出行目的地选择的上层二次规划模型。通过在经典用户均衡模型中增加路段集合形式的交通影响限制条件,实现对交通环境影响下出行路线选择行为的建模。利用单一起讫点对间交通需求量的微小变化对起讫点对间广义最短路径行程时间影响非常微小的特征,设计了求解整体模型的可行下降方向算法。算例分析验证了模型和方法的有效性。

摘要：企业行为影响着社会的进步和经济的发展,其推出新产品的频率也在不断变化着。最近人类动力学的发展给企业行为的分析提供了新的视角,本文统计了最近几年内在中国大陆上市汽车的上市时间,并进一步探讨其群体和个体层面上时间间隔在双对数坐标下的分布结构,以研究其背后的动力学特征。研究发现,前者服从指数为1.42的幂率分布,然而后者服从带有指数截断的幂率分布。显然群体和个体具有不同的分布特征,而这种混合特征可以归因于,对于个体动力学只是很少的偏差,但在群体动力学中,这些微小的偏差经过累加就变得巨大并最终造成幂率分布的不同。针对这一指数截断的幂率分布,本文设计了一个基于市场需求的产品上市动力学模型,这个模型可以和实证数据很好的拟合。

摘要：惩罚制度是一种意在消除或者抑制人们不良行为的制度,在社会中具有广泛的应用范围。文章从惩罚制度的博弈模型出发,以上证A股制造业高管的道德风险为例,以行为管理制度中的孙氏图为基础,采用结构图化和表格化的制度设计方法,研究惩罚制度的有效条件,给出若干关键条件结点,提出有效抑制高管的道德风险这一不良行为的具体方法。文章除了对企业高管的道德风险问题具有一定的研究进展之外,还对制度设计具有一定的方法意义。