摘要：智能识别交通限速牌对智能驾驶车辆速度调节和安全行驶有着重要意义。为有效解决交通限速牌识别问题,提出一种基于统一计算架构(Computer Unified Device Architecture,CUDA)的实时交通限速牌识别算法。利用HSV颜色空间提取ROI(Region Of Interest)区域,结合霍夫圆算法准确定位交通限速牌位置,设计一种基于卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的算法模型对定位区域进行数字识别。使用NVIDIA GTX680显卡对算法进行加速,可达30ms/帧的处理速率,基本满足了实时性要求。实验证明,基于CUDA的交通限速牌识别算法具有良好的适应性和准确性。

摘要：标准拍卖中普遍存在的竞拍者串谋不仅给拍卖方和社会福利带来损失,而且由于缺乏数据常难以检测和控制。鉴于此,采用四阶段序贯博弈分析密封第一价格采购中竞拍者串谋的监管问题,基于销售商的竞拍出价建立检测采购中竞拍者串谋的理论模型,相比其他检测模型多依赖于包括竞价、产能、库存、参与决策在内的大量竞拍者的历史和当期数据的"事后"检测特点,该模型具有仅依赖于竞价和估价的当期数据的"事中"检测特点。研究得到存在串谋和不存在串谋两种情况下,销售商不同的出价分布和出价区间,以及监管方对销售商串谋的概率判断和审核决策,解决了难以获取研究所需充足数据的困境,提高了串谋检测的可操作性。

摘要：本文基于Hardin的"公地悲剧"模型和孙绍荣的"捕鱼模型",分析了碳排放过量的治理问题,给出了惩罚和奖励两种模型,并在此基础上提出三点建议。研究发现,尽管罚款、增税等惩罚措施对碳排放过量行为有一定的抑制作用,但资金补贴、减税等方面奖励会更有效地促进企业实现碳减排。

摘要：在中国电信由服务型企业向销售型企业转变过程中,如何对一线营销人员进行科学有效的绩效管理,以提升团队整体绩效,是一个值得讨论的问题。本文以中国电信的绩效管理体系的优化再设计为中心,通过对企业绩效管理现状中存在的问题进行分析,结合电信营业厅的特点和实际情况,将绩效管理的PDCA循环理论应用于电信营业厅营销人员的绩效管理过程中,同时提出一些措施保障绩效管理方案高效地实施。