摘要：《上海市城镇雨水排水规划(2020-2035年)》要求主城区(含中心城区)的排水系统设计重现期达到5年一遇。为此,以上海市中心城区某排水系统为研究对象,结合该排水系统内的海绵城市建设要求,定量化分析了源头绿色海绵设施和灰色调蓄设施对雨水排水系统提标的效果。结果显示,灰色调蓄设施可有效提高系统的排水能力,而相同调蓄容积的源头绿色海绵设施的提标效果较差,并与其服务面积比有关。进一步分析发现,可通过源头绿色海绵设施对径流系数的影响,定量化计算其对排水系统提标调蓄容积的贡献。

摘要：结合上海某公卫中心项目的加固过程,针对现场加固作业繁多、设计周期长等问题,对非标准的集装箱结构房屋快速加固技术进行了研究。通过调研市场主流集装箱构件并进行组合,总结加固方式,进行大量的结构计算,建立了考虑多种典型箱体及其组合的结构类型、涵盖多种工况的荷载等级以及多选择的结构加固方案库,并给出了基于方案库的集装箱结构加固全流程施工方法,解决了非标集装箱房屋主体构件不通用的问题,有效缩短工程建造周期,为集装箱结构房屋的快速建造提供一种思路。

摘要：为研究多层胶合木结构的抗震性能,设计制作了一个1:2缩尺的五层梁柱式胶合木结构模型,并对增设屈曲约束支撑和木支撑前后的结构模型开展了振动台试验。试验结果表明:纯框架模型抗侧刚度过低,在7度多遇地震作用下纵、横向的最大层间位移角分别达到1/145和1/175,不宜在地震区采用;增设支撑后,模型的基频大幅提高、位移响应显著降低,在7度多遇、基本和罕遇地震作用下的层间位移均满足《多高层木结构建筑技术标准》(GB/T 51226—2017)中弹性和弹塑性位移角限值要求;增设木支撑的横向框架在8度罕遇地震作用下,绝大多数木支撑发生断裂破坏,最大层间位移角达到1/11,但结构并未发生倒塌且梁、柱及节点无明显损伤;增设屈曲约束支撑的纵向框架在8度罕遇地震作用下主体结构无明显损伤,仅在支撑连接板处出现了少量局部的平面外屈曲。屈曲约束支撑和木支撑起到了第一道抗震防线的作用,有效保证了胶合木结构主体框架的安全;在合理设计的基础上,梁柱-木支撑和梁柱-屈曲约束支撑的梁柱式胶合木结构体系均可满足8度区抗震设防要求。

摘要：针对上海某高层办公楼纵深型地下车库空间湿热季内表面严重结露问题,在原通风系统分布式均匀排风主导的情况下,测试分析了表面结露状况.改进设计了一套诱导射流系统,兼顾墙面贴附射流和地面冲击射流效应,提高近壁气流速度和湍流换热水平,使得表面对流换热和表面温度明显升高,在湿热季车库通风时段显著改善表面结露问题.同时,该系统解决了原有系统在纵深区域CO气态污染排除不畅、呼吸区积聚浓度偏高的问题.

摘要：试验中设计了2根足尺木梁,包括1根未加固对比木梁和1根粘贴钢板加固木梁,进行了1200 d的长期持荷试验。试验结果表明:加固木梁与对比木梁均有明显的初始蠕变阶段和稳态蠕变阶段,但加固木梁的跨中挠度和跨中曲率增量明显小于对比木梁,说明加固钢板对木材蠕变具有约束作用;木材应变总体上随温度和湿度的升高而增加、随温度和湿度的降低而减小。采用老化理论、Burgers模型和五参数模型对对比木梁的跨中挠度-持荷时间曲线进行了参数拟合和预测,验证了五参数模型可满足初始与稳态蠕变阶段的计算精度,能够较好地进行木梁蠕变的预测。采用ANSYS中的蠕变方程,并基于所提出的蠕变参数分时段线性化的方法对粘贴钢板加固木梁的长期挠度进行了模拟,计算结果具有较好的精度。

摘要：由于缺乏对木结构火灾性能的系统研究,现行国家标准《木结构设计规范》(GB 50005—2003)(2005版)和《建筑设计防火规范》(GB 50016—2014)仅对木结构构件的耐火极限进行了相关规定,没有涉及木材的燃烧机理、炭化速度以及木构件耐火极限的计算方法,限制了木结构向多层和大跨方向的发展。本文较系统地研究了我国工程常用树种的燃烧性能和炭化速度,得到了木材炭化速度计算式,提出了与试验结果吻合的木构件基于炭化速度的防火设计方法,为相关标准的制修订提供依据,为木结构在我国的推广应用提供支撑。

摘要：通过4根胶合木柱耐火极限试验,对四面受火胶合木柱的升温规律和耐火极限等进行了详细研究,主要考虑了截面尺寸对其耐火极限的影响。研究结果表明:两个未受火对比试件均在柱中附近折断;测点离木截面表面距离越近,温度越高;且不同试件距边缘相同距离测点温度随时间的变化规律接近;荷载比为0.2的200mm×200mm截面胶合木柱耐火极限为47min,而荷载比为0.2的150mm×150mm截面胶合木柱耐火极限为35min,可见相同荷载比的胶合木柱,截面较小的木柱耐火极限较低。

摘要：以上海某剧院大修前结构安全性检测评估为依托,介绍现场检测主要内容、方法及检测结果,结合原设计图纸、现场检测结果,采用PKPM,SAP2000软件建立房屋主体结构验算模型,对结构承载力进行验算。通过对房屋使用现状进行分析,结合承载力验算结果、抗震性能分析结果,综合评估房屋结构安全性,为后续大修及改造提供技术依据。研究结果表明,房屋主体结构安全性总体满足规范要求,房屋现有损伤对房屋主体结构尚无明显影响,但对房屋正常使用、耐久性及耐火性造成一定影响,应对房屋现有损伤采取合适措施进行维修处理。

摘要：近年来,箱梁桥倾覆事故频发,引起研究者的广泛关注。研究从桥梁监测的角度出发,分析了基于抗倾覆稳定系数的交通荷载监测技术路线和基于支座转角控制的结构响应监测技术路线,并据此来判断识别桥梁倾覆风险的可能性。针对后者,给出了一种简单可行的结构支座位移监测方案,在此基础上,提出了一种由支座转角控制的桥梁抗倾覆可靠度评估方法,并进一步考虑了橡胶材料老化对支座转动性能的影响,建立了支座容许转角的时变效应数学模型,使其具备进行在线监测环境下的时变可靠度评估能力。最后,将上述方法应用于上海市同济路EN匝道桥进行抗倾覆分析,说明了该方法的可行性和有效性。

摘要：未知历史能耗条件下的建筑能耗预测,一直是建筑能耗模拟行业长期未解决的问题。设计阶段通过建筑模拟软件预测的建筑能耗,在建筑实际运行情况中往往与理论建筑能耗计算相去甚远。目前,大数据分析以及人工智能都是依据本建筑的历史能耗数据的预测分析,如何在未知历史能耗数据条件下进行该建筑能耗预测,关键还是结合建筑特点的数据探索和建筑特征向量相关性的选择。