摘要：智能网联汽车的快速发展为道路基础设施服役性能的监测提供了更加便捷、高效的全新解决方案。为发挥智能网联车辆优势,提高车载响应类路面平整度检测的便捷性和准确性,首先提出了一种基于车辆振动响应信号的路面纵断面高程反演及平整度估计方法,该方法通过对车辆垂向动力学的合理建模及模型参数辨识,以车身振动响应信号作为测量值,借助增广卡尔曼滤波算法,对路面断面高程进行反演估计,进而求解国际平整度指数。随后,采用高斯过程模型对多车估计结果进行拟合以实现多车结果的融合解析。考虑到智能网联汽车可实现车车互联通信的优势,进一步将前车融合结果纳入当前车辆估计算法,并将其作为伪测量量,实现多车协同估计以提高当前车辆估计结果的准确性。借助数值仿真及实测数据对前述方法进行验证,实测结果表明:所提出的单车估计方法所得国际平整度指数的估计值与实测值相关性可达87%,均方根误差约为0.26 m·km-1;多部车辆的重复性测试验证了该方法的准确性和可重复性;多车结果融合及协同估计策略不仅可降低单车估计结果的误差,且可在一定程度上提高单车估计算法的稳定性。在算法验证基础上,设计了一套可实现路面平整度在线评估的原型系统,并提出了智能网联环境下路面平整度评估框架,进而对该系统及框架进行了离线验证。基于该框架,不仅可实现路面平整度的单车在线估计,还可对多车感知结果进行融合,并将平台端融合结果用于终端计算中,实现云-端协同估计,从而提高终端反演的准确性和鲁棒性。

摘要：酶促油脂转化为脂肪酸酯能同时满足食品安全和“双碳”战略的需求,然而游离脂肪酶性质脆弱、回收难、成本高等弊端限制了其大规模工业化应用。利用多孔材料为载体固定化脂肪酶能够克服上述问题,合理设计载体结构和功能是脂肪酶固定化的关键。金属有机框架(metal-organic frameworks,MOFs)因孔径可调、易修饰、生物相容性好等优势成为固定脂肪酶的优良载体。该文首先介绍了MOFs的种类及其不同的合成方式,并论述其优缺点,再详细阐明脂肪酶在MOFs上的固定化方法,最后对MOFs-脂肪酶作为催化剂在酯交换反应中的应用进行讨论与总结归纳,为固定化酶及油脂转化提供理论和技术支撑。

摘要：目的明确中缅边境地区间日疟原虫几丁质酶(Plasmodium vivax chitinase,PvCHT1)基因的遗传多样性,探究PvCHT1基因的地理差异,为我国间日疟疫苗的设计提供参考。方法收集中缅边境地区(云南腾冲)、中国内陆地区(安徽合肥、河南郑州)PvCHT1基因序列,同时从美国国家生物技术信息中心(National Center for Biotechnology Information,NCBI)下载获取缅甸、柬埔寨、泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚、巴布亚新几内亚、巴西、哥伦比亚、秘鲁和墨西哥等11个国家的PvCHT1基因序列。采用MEGA、DnaSP、KaKs_Calculator、Arlequin、STRUCTURE和NETWORK软件,分别对所有基因序列的遗传多样性、基因进化、遗传分化、种群结构和单倍型网络进行分析。结果共获得中缅边境地区(6条)、中国内陆地区(10条)PvCHT1基因序列16条,从NCBI下载其他11个国家的PvCHT1基因序列551条。遗传多样性分析显示,中缅边境地区的PvCHT1基因有25个多态位点,其中16个为非同义突变,最常见的突变位点是E617D(占31.57%)和I272M(占31.04%);中缅边境地区的PvCHT1基因核苷酸多样性(π=0.00079)略高于中国内陆地区(π=0.00071)和缅甸(π=0.00075)。基因进化分析显示,中缅边境PvCHT1基因的中性检验(Tajima’s D)值1。遗传分化分析显示,中缅边境地区PvCHT1基因与中国内陆之间的近交系数(FST)为0.31,与缅甸的FST为-0.05,与柬埔寨、泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚之间的范围为0.04~0.15,与巴布亚新几内亚、巴西、哥伦比亚、秘鲁、墨西哥之间的FST范围为0.24~0.56。种群结构分析显示,所有种群结构的最佳组数为7,其中,中缅边境种群由K1~K6组分构成,以K5为主。单倍型网络分析显示,存在4个单倍型地理集群,除中国内陆和墨西哥外,其他国家均共享单倍型H5。结论中缅边境地区PvCHT1基因高度保守,提示其可作为传播阻断疫苗候选靶标;PvCHT1基因在不同种群中存在明显的地理差异,因此在设计疫苗时应更具针对性。

摘要：随着城市化进程的加快,排水工程作为城市发展的重要组成部分,需要不断创新技术手段和理念,以满足新时代城市高质量发展的要求。尽管BIM技术已在工程设计和施工阶段得到广泛应用,但在运维阶段基于BIM的数字化和智慧化应用实践仍然较为稀缺,大多数仍处于初步探索或概念验证阶段。本研究结合近年来我国数字化发展的背景,聚焦排水工程基于BIM的运维应用。通过分析排水工程中BIM技术赋能智慧运维的核心需求,探讨了几类典型排水工程的模型服务以及面向不同需求的智慧运维应用,并通过实际案例实践说明了其应用效果,为BIM技术赋能排水工程智慧运维提供了经验借鉴。

摘要：以上海市石洞口污泥处理二期工程为例,通过分析工程调试经验,探讨污泥焚烧工程的设计优化措施。为应对入炉污泥热值及含水率波动,稳定焚烧炉运行工况,可调整半干污泥及脱水污泥的入炉量配比,并在炉前污泥接收设施中增加均质功能。为进一步提高工程运行的灵活度和稳定性,降低生产线逻辑控制难度,可在干化和焚烧环节之间设置集中的半干污泥储存设施。污泥输送系统应尽可能简化输送环节,输送设备的能力余量不宜过大,且需考虑炉前干湿泥返混后污泥性状改变的工况。

摘要：近年来,干粉吸入剂在肺部给药中的地位日趋重要。在干粉吸入剂的开发过程中,人们逐渐意识到静电的重要意义,并希望在了解掌握粉末电学行为的基础上,通过控制静电,以改善药物在肺深部的沉积,达到加强治疗效果的目的。本文综述了处方设计、制备工艺、使用和贮存对静电的影响,以及研究中常用的测定设备,如法拉第杯、静电低压撞击器和静电新一代撞击器。

摘要：针对现有智能公交系统存在的通信带宽有限、易产生信息孤岛、缺少实时路况等问题,设计并实现基于无线城域网的智能公交系统。该系统融合公交信息采集、运营调度、公交监管和综合信息发布平台。借助.NET对平台进行了三层架构部署,总结良好的软件设计及开发思路,并为平台运行所需的最终软硬件环境的实现提供了可行的解决方案。该系统经测试稳定性和实时性较高,能够满足公交运营需求。

摘要：以模拟生活污水培养驯化污泥的小试规模腐殖土SBR工艺为研究对象,进行了污泥龄(SRT)为5、10和15 d时对脱氮除磷的影响研究。结果表明,随着污泥龄的延长,SRT对COD的去除几乎没影响,COD去除率达90%~92%;TN去除率略有下降,但不同SRT下处理效果差别不大;TP的去除率逐渐提高,处理效果很好,出水浓度分别为0.84、0.42和0.37 mg/L。该文试验条件下,以SRT为15 d时系统脱氮除磷效果为最好。结果还表明,聚磷菌厌氧利用单位PHA释磷量及好氧利用单位PHA吸磷量在SRT为10 d时达到最高,5 d次之,15 d最低。但聚磷量/吸磷量比值却是随着SRT延长而增加。聚糖菌利用PHA合成糖原量随着SRT延长逐渐减少。总的来说,聚糖菌在长泥龄中的比例是下降的,聚磷菌仍然占据优势。这有益于解决同步脱氮除磷中有关污泥龄的矛盾,从而有利于腐殖土SBR工艺系统的推广和应用。

摘要：以黏均分子量为120万的超高分子量聚乙烯(PE-UHMW)树脂为原材料,液体石蜡为稀释剂,采取湿法[热致相分离法(TIPS)]制备PE-UHMW锂离子电池隔膜。该方法以液体石蜡为溶剂,在挤出机双螺杆剪切和热的作用下,将PE-UHMW溶解,再通过挤出机挤出成型、冷却后进行固液相分离,然后将液体石蜡萃取出来制得膜,依靠液体石蜡在晶体间或晶体中萃取后形成孔隙。使用均匀设计试验对PE-UHMW锂离子电池隔膜的加工工艺进行了优化,采用DPS软件对均匀设计试验结果进行了回归分析。结果表明,当口模温度为225℃、螺杆转速为36 r/min、溶液浓度为24%、冷却温度为55℃时,PE-UHMW锂离子电池隔膜的透气率为820 s/(100 m L),拉伸强度为173 MPa,穿刺强度为5.05 N(隔膜厚度为20μm),与实验最优值相比,分别提高了53%,21%和11%;热收缩率为1.2%,与实验最优值相比下降了57%。

摘要：提出了一种光刻机照明系统的多自由度均匀性校正方法。当照明光瞳的部分相干因子发生变化时,该方法的校正手指只需整体在光轴方向进行微调就能使照明光场的均匀性满足要求。仿真分析了校正手指的三维空间移动对照明光场均匀性的影响,并验证了该方法的高效性。