摘要：以实际工程为背景,通过比较搅拌站试件试验及实际施工测试结果,分析了混凝土膨胀剂增强地下混凝土结构的膨胀抗裂效应。试件试验结果表明,掺有膨胀剂混凝土的限制膨胀率随时间变化呈现明显规律性,前3 d迅速增长并于第14 d达到峰值,随后随着时间的增加略微降低,第28 d的限制膨胀率基本保持在0.030%。现场实测的混凝土限制膨胀率随时间发展规律与试件试验相同,但其峰值相对较小。现场实测的混凝土膨胀应变相比混凝土限制膨胀率更早达到峰值,但趋势大致相同。掺有膨胀剂的后浇带及后浇式膨胀加强带能有效提高结构混凝土的膨胀应变,增强抗裂效应,距离膨胀加强带和墙体越近膨胀应变值越大。

摘要：动物粪便直接排放不仅会造成水体中氮磷含量的升高,同时也造成了病原微生物的传播以至危害人体健康。因此,对水体中生物性污染来源的确定是采取有效防治措施的前题。厌氧菌是动物体肠道的主要菌种,而且部分菌种具有高度的宿主特异性,同时厌氧菌与某些病原微生物在自然环境中具有一定的关联性,因此是水体粪便污染源的良好指示菌。该文对主要的肠道厌氧菌进行介绍,并就其与常见的病原微生物在水体中的生存状况及其关联进行概述。

摘要：以列车动力学模型为基础,通过对超级电容有轨电车供电关键技术、超级电容充放电特性以及车辆牵引特性的研究,设计开发了适用于超级电容有轨电车的牵引供电仿真计算软件。根据用户需求,可得到车辆在各类型运营条件下的牵引计算数据,包括各区间的走行距离、走行时间、平均速度、牵引能耗等信息。利用线路各区间能耗数据,在满足工程裕度的情况下,可对车载超级电容容量进行配置,也可通过已配置好的超级电容参数,计算出列车在工程线路上的续航能力。以江苏淮安超级电容有轨电车项目为例进行全线仿真计算,测试结果显示系统计算精度较高,具有较好的工程应用价值。

摘要：城镇污水厂排放出的H2S,CH4,NH3,以及胺类、硫醇、有机硫化物等臭气对人类身体健康造成很大危害,也对空气质量带来很大压力。根据去除恶臭气体的原理对物理法、化学法、生物法进行了介绍,分析了各种除臭方法的适用条件及缺点。研究表明,利用单一方法除臭效率有限,难以满足除臭要求,因此需采用两种以上方法进行联合处理,以提高除臭效率。

摘要：为研究斜拉桥横向减震体系的减震行为,以一座高低塔曲线斜拉桥为工程背景,结合桥梁新型横向钢阻尼器,给出了可行的斜拉桥全桥横向减震体系的优化设计方法,并与横向固定体系进行比较,分析了其减震效果。研究表明:地震作用下,斜拉桥横向减震体系能显著减小桥墩及其基础的地震需求,亦能一定程度上减小桥塔及其基础的地震需求,同时,将主梁的地震位移控制在合理范围内;钢阻尼器的滞回耗能能力明显优于摩擦型支座。

摘要：为研究带受力盘塑料套管混凝土桩(带受力盘TC桩)的受力机理,分析其承载力特性,通过现场试验以及室内模型槽试验,对不同桩长的带受力盘TC桩以及回土程度不同的带受力盘TC桩模型进行了试验。试验结果表明,带受力盘TC桩承载力优于普通TC桩。

摘要：主要介绍长沙市绕城高速公路入口优化工程节点方案设计概况。该节点为城市主干道提质改造与绕城高速公路相交,根据项目现状和交通需求设计4种立交方案,从设计标准及安全性、运行效率、占地大小、对交通影响和工程费用等方面对4种立交方案进行分析,对各方案的特点及优缺点进行比较,确定最优方案。

摘要：大部分农村生活污水没有得到有效收集和处理就直接排放,严重污染各类水源。随着政府部门的重视,大量农村生活污水就地处理技术应运而生。现今农村污水就地处理技术模式繁杂多样,造成方案决策的非客观性和不明确性问题严重。以多层次分析及模糊数学评判为基础,针对上述问题,构建了1套为农村地区生活污水处理技术的决策筛选体系,并运用该模型进行实例研究。

摘要：带受力盘塑料套管混凝土桩（简称带受力盘TC桩）是在塑料套管现浇混凝土桩（TC桩）的基础上发展而来的,近年逐渐在上海等地得到应用.与不带受力盘TC桩相比,间隔设置的受力盘改变了整根桩的承载特性,然而针对带受力盘TC桩的研究尚少.通过现场静载试验,对比带受力盘和不带受力盘的TC桩的荷载-沉降曲线,分析带受力盘和不带受力盘TC桩的桩身轴力和侧摩阻力的变化规律.试验结果表明：受力盘单盘阻力随深度递减;带受力盘TC桩和普通TC桩承载力的发挥都主要来源于桩身下部分,其中普通TC桩上部荷载主要集中传递到了11～ 18 m范围内;而带受力盘TC桩虽然桩身下部起到了大部分承压作用;但是与普通TC桩相比,桩身上部类侧摩阻力发挥明显.

摘要：以横琴岛第三通道为例,阐明了越江通道下穿立交复杂结构的节点设计。通过调整标高实现通道与下立交相交段合建,并将排洪箱涵设置在立交上方,解决了多个建(构)筑物交叉的技术难题;通过保留原结构进行人行通道改建、在下立交最低点设置雨水泵房以及对高压燃气管保护等节点设计,最大程度利用了原有结构与节约投资,实现了因地制宜的最优化设计;最后利用数值模拟验证了设计的可行性。