摘要：以某商业建筑为分析对象,运用场模型的仿真计算方法和火灾安全性分析原理,就挡烟垂壁高度的增加对人员可用安全疏散时间的延长作用及效果进行定量分析。基于最不利原则,将火灾设定在楼梯间附近,最大热释放速率3 MW;挡烟垂壁高度设置为600、800、1 000 mm。分析结果表明,挡烟垂壁的高度每增加200 mm,可用安全疏散时间延长约400 s,烟气控制改善效果明显。

摘要：海绵城市是城市雨洪管理的重要手段,也是绿色低碳生态景观营造的核心理念。街区尺度空间作为城市肌理的微观体现,是海绵城市设计落地的主要载体。基于街区尺度空间用地性质多样混合的特点,分析当下海绵城市设计存在的主要问题,提供四种不同街区场景下的海绵景观化设计策略,顺应海绵城市精细化设计趋势,为更好地指导街区尺度海绵城市与景观融合落地提供参考,以期推进绿色低碳建设的可持续发展。

摘要：介绍了主动式冷梁的运行原理及设计特点,分析了主动式冷梁空调系统在某绿色建筑中的设计方法,指出新风设计以及防止结露的控制措施在该系统中尤为重要。结合GB/T50378—2014《绿色建筑评价标准》分析了主动式冷梁技术在绿色建筑中的得分项,为该技术在绿色建筑中的应用提供设计参考。

摘要：上海近代砖木结构房屋是中西建筑形式和生活方式相互交融的典型,但砖木结构房屋往往缺乏有效维护,老房子耐久性、安全性和使用性问题突出。基于上海近代砖木结构房屋设计资料及大量房屋检测结果,统计上海近代砖木结构房屋典型结构特征,得到如下结论:上海近代砖木结构房屋以民用建筑为主,少数为公共建筑、工业建筑和特殊建筑,房屋层数多数为二层和三层;1920—1940年是上海地产业最兴旺的时期,但至新中国成立前期,新建建筑数量大为减少;大部分房屋砖强度等级可以达到MU10和MU7.5,砂浆强度推定值介于1.4~1.9MPa之间,混凝土强度等级介于C10~C20之间,钢筋强度等级达到HPB235;绝大多数砖木结构房屋采用瓦屋面,个别采用金属屋面和油毛毡屋面,多数房屋外墙采用水泥拉毛墙面和清水墙面;大部分房屋墙体和楼屋面存在渗水情况或存在水渍,一半以上房屋存在木构件开裂和墙体开裂情况,木构件腐朽或虫蛀、钢筋锈胀、砖墙风化也较为普遍,部分房屋存在改建加建情况。

摘要：近年来,BIM技术在城市轨道交通项目中的应用逐渐深入。以上海地铁某线路车站工程为例,针对施工图设计阶段的工程量统计,分析BIM技术的应用流程和实施步骤,为BIM在轨道交通项目成本的精细化控制提供参考。

摘要：以上海某轨道交通项目为例,研究轨道交通项目建设界面的管理。首先,分析了轨道交通项目建设界面管理的内容,包括组织界面、实体界面和合同界面;其次,提出了轨道交通项目界面管理的方法与工作流程;最后,初步探讨了界面管理的组织体系及各方职责。案例表明,轨道交通项目实施界面管理是有效且可行的。

摘要：介绍了梅溪湖绿建展示中心的可持续发展理念、因地制宜的被动式设计策略和先进适用的主动式技术,其绿色设计集形象、采光、通风、遮阳、景观、灯光、能源等多方面于一体,为推进绿色建筑的科学发展提供可行参考和借鉴。

摘要：通过对上海世博会场馆建筑外层设计的研究,将视觉艺术在建筑外层设计中的应用进行分类总结,从而获得其在建筑外层设计中的表现特点及创新功能,揭示了视觉艺术在建筑外层设计中的发展趋势,为未来的新建建筑在外层设计上的视觉表现提供参考和借鉴。

摘要：城市轨道交通中,轻轨主体承重结构一般采用桥梁形式,轻轨在运营多年后,桥梁结构可能存在不同程度的损伤和劣化,为保障结构受力安全,须在运营期对城市轻轨桥梁进行加载试验,以评定桥梁结构当前实际承载能力是否依然满足原设计要求,但受保障运营等客观条件的影响,桥面轨道车辆的加载实现方式是试验的重点和难点。文中选取某城市轻轨桥梁进行了加载试验设计与应用,根据实践结果进行了较为详尽的分析和阐述,在现有实施经验较少的情况下,相关研究成果为后续实施轻轨结构类型加载试验提供一定的参考借鉴。

摘要：静动载试验是新建桥梁竣工验收的主要手段,研究对象为卵形斜塔组合梁特种斜拉桥,依托实际工程实例,通过采用静载试验和动载试验的方法,根据设计和规范要求,综合评估了该桥梁的实际承载能力和工作状态,验证了该桥设计理论和分析方法的可靠性。具体评价内容包括主塔位移、拉索索力、主梁挠度、塔梁构件强度、结构整体刚度、动力特性等方面。竣工试验采用的计算方法、测试手段、工作流程及试验分析成果真实可靠,可为同类型桥梁结构的设计、发展及成桥试验提供数据支撑和参考借鉴经验。