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双三相异步电动机的建模和仿真研究
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《电机与控制学报》2008年 第6期12卷 666-669,674页
作者:王步来 顾伟 褚建新 吴卫民 郭燚上海海事大学电气自动化系上海200135 
提出了一种双三相异步电动机的建模新方法。基于磁动势和功率不变的原则,构建了一套等效的三相绕组。应用成熟的三相异步电动机在两相静止坐标系上的数学模型,建立了双三相异步电动机在α-β坐标系上的数学模型和基于Simulink的仿真模...
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体育赛事创新:创意产权制度分析
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上海体育学院学报》2008年 第2期32卷 11-14页
作者:李南筑 姚芹 缪意丽上海体育学院体育赛事研究中心上海200438 
运用产权经济理论和法学的相关观点,论证建立不属于知识产权法保护范围的、专属体育赛事主办方的创意产权制度,即"准专利"制度的必要性,从实际案例、法律、经济学角度分析建立体育赛事创意产权制度的可行性。认为:建立创意产...
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基于等几何裁剪分析的拓扑与形状集成优化
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《振动与冲击》2015年 第7期34卷 162-173页
作者:傅晓锦 龙凯 周利明 阙春兰 叶航上海电机学院机械学院上海200245 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室北京102206 
提出了将设计和分析、拓扑与形状优化集成的思想,探索了基于等几何裁剪分析的拓扑与形状集成优化设计算法,该方法统一了结构优化的计算机辅助设计、计算机辅助工程分析和优化设计的模型,基于B样条的等几何裁剪分析既能准确表达几何形状...
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考虑信誉的广告投放机制设计及投放效率测度
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《华东师范大学学报(自然科学版)》2013年 第3期 60-69页
作者:殷红 许彦如 王长波华东师范大学商学院上海200062 华东师范大学软件学院上海200062 
网络广告作为一种新兴广告形式正在高速发展.如何得到最大化的广告收益是最受关注的问题.但是,单纯追求点击价值并不一定能给广告商带来最大的收益,还可能带来网络欺诈、虚假广告等道德风险问题.因而,广告主的信誉越来越成为广告被关注...
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基于图像分析的传输流量检测
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《数据采集与处理》2005年 第4期20卷 466-471页
作者:沈文忠 高幼年 陈刚上海电力学院电子信息工程系上海200090 上海久电科技开发公司上海200082 
描述了基于图像分析的传输流量检测的激光扫描成像偏移原理和三角测量方法。设计了一种新型的用于传输流量检测的图像采集方法和装置,并利用基于语义权值的边缘提取方法和基于视觉模型的阈值选择策略进行传输带上物质的截面轮廓线提取,...
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一个面向数据密集型网格的通信模型
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《北京航空航天大学学报》2004年 第11期30卷 1071-1075页
作者:陈庆奎 那丽春上海理工大学计算机工程学院上海200093 上海理工大学现代化教育中心上海200093 
在由多计算机集群构成的数据密集型网格环境下 ,为了解决通信峰值阶段的通信冲突问题 ,提出了一个多级分组通信模型MGCM(Multi levelGroupingCommunicationModel) ) .给出了由多机群组成的数据密集型网格数据节点DGDN(Data intensiveGri...
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S型叶片可逆式轴流风机的全三维优化设计
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《机械工程学报》2005年 第12期41卷 182-185页
作者:黄典贵上海大学力学研究所上海200072 
可逆风机在正向与反向送风时,都希望具有良好的气动性能。由于几何形状完全对称,S型叶片是可逆风 机中比较理想的叶片。以NACA4数字系列叶型的前半部分为雏形,构造出气动性能良好的S型叶片。用三维雷 诺平均Navier Stokes方程的计算流...
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单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究
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上海理工大学学报》2005年 第4期27卷 283-286页
作者:张振东 方毅博 陈振天 方祖华上海理工大学机械工程学院上海200093 
以单缸汽油机为对象,研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统,进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作.试验结果表明,采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气...
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偏振脱敏高隔离度高分子波导分波器设计
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《光子学报》2007年 第2期36卷 216-220页
作者:方志刚 陈抱雪 周建忠 高仁喜 袁一方 陈林 矶守上海理工大学光电学院上海200093 东京农工大学工学部应用化学系 
提出了一种新的高分子波导分波器结构,用以改善波长串扰以及偏振变动、波长带宽等引起的劣化影响.主要技术特征是采用两支参量不同的波导来构成非对称定向耦合器.报告了用非对称定向耦合器构成的马赫-泽德尔干涉型波导分波器的结构特点...
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柔性机械臂的时滞最优跟踪控制
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《应用力学学报》2007年 第3期24卷 399-403页
作者:滕悠优 蔡国平上海交通大学上海200240 
采用最优跟踪控制方法对柔性机械臂线性化主动控制中的时滞问题进行研究。首先采用一种积分变换,将包含时滞项的动力学方程转换成形式上不包含时滞项的标准形式,然后根据最优跟踪控制理论设计控制律。在每一步控制律的计算中,不但包含...
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