摘要：对韩国学者最新提出的缺陷微带结构（DMs）进行了深入的研究；利用HFSSl0．0仿真软件和上海大学安捷伦8722ES网络分析仪对其进行了仿真和实际测量，分析了在导带上刻蚀左手单元互补开口谐振环（CSRR）的不足。在此基础上，提出了更简单的c形环状DMS结构，并对此新结构进行了电路理论的等效。将此新型结构和光子晶体理论结合，设计出了一种新型的基于补偿微带线和光子晶体的微波带阻滤波器拓扑结构。该结构刻蚀于微带线导带之上，具有结构小、重量轻、便于集成等优点。通过改变级联结构的单元距离可以轻松实现高衰减和宽阻带两种高性能滤波器。

摘要：为了研究船舶电力推进系统,提出了一种双三相永磁同步电动机的数学建模新方法.基于产生相同磁动势和功率不变的原则,先将双三相绕组等效变换为双两相绕组,再将双两相绕组等效变换为两相绕组.经过2次绕组变换后,双三相绕组等效变换为两相正交绕组.应用成熟的两相旋转坐标系下的数学模型,完成了双三相永磁同步电动机在dq坐标系下的数学建模和基于Matlab/Simulink的仿真建模.设计了一台6极、2.2 kW的双三相永磁同步电动机,进行了仿真和试验研究.比较仿真结果和试验数据,两者间最大误差在5%以内,该建模方法是有效和正确的.

摘要：为了解决多用户交通网络中的拥挤收费路段定位问题,在有不同VOT(时间价值)用户的拥挤收费双层模型的上层模型中,加入满足社会与空间公平要求的约束条件.设计了相应的遗传算法来求解有公平约束的拥挤收费模型.算例结果表明,尽管加入公平约束后的模型不能使交通系统达到最优,但仍旧能够有效缓解交通拥挤,并且所得到的收费方案能被所有不同VOT的用户接受.

摘要：提出了一种新型缺陷地结构的带阻滤波器。该单元在现有各种形状的基础上,采用新的缺陷地结构,实现了带阻特性。该单元结构简单,易于加工,性能优越,可进一步减小滤波器尺寸。文中对新型缺陷地结构单元的带阻特性进行了分析,并建立仿真模型,从理论和实验中得到最佳的性能。实现了有较宽阻带的周期性缺陷单元。能够有较宽的阻带。最终设计出实际带阻滤波器,并对产品进行了实际测量,得出与仿真相似的结果。

摘要：以一台永磁同步电动机作为分析模型,应用Ansoft公司的Maxwell2D有限元分析软件对永磁同步电动机的电磁场进行了仿真,结果可以用来指导永磁同步电动机的优化设计。

摘要：采用Solinst Levelogger3001水质传感器与PC机构建了水质采集处理系统,利用Visual C++6.0的MFC框架及MSComm控件编写了采集处理软件。根据通信协议完成了主机和水质传感器之间通信,并对读取到的数据处理后利用MSChart控件实时显示,从而达到水质参数实时显示和实时监控。通过与随机采集处理软件实验比对表明,采集处理结果正确,达到了实时采集监控的目标。