摘要：多字典学习的图像超分辨率重建过程中常见的K均值聚类、高斯混合模型聚类等方法会导致图像的重建质量欠佳且不稳定,针对这一问题提出一种新的基于层次聚类的图像超分辨率重建算法;首先对样本图像块提取特征并进行层次聚类,经改进的主成分分析方法训练得到K个字典,然后将测试图像裁切成若干图像块,并分别自适应匹配最合适的字典进行图像块重建,最后对整幅图像进行优化,以实现全局重建。结果表明:所提算法具有较高的可行性,能有效改善图像的重建质量;与传统算法相比,所提算法重建图像的峰值信噪比和结构相似度均有所增大。

摘要：通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂指数坐标三种形式的优缺点进行了详细分析 ,从理论上论述了幂指数坐标是级配曲线的最佳坐标形式 .最后用球体理论、干涉理论对实验指数为 0 .4 5时 。

摘要：提出了一种沸石 水工质对余热驱动的固体吸附式冷管 实验测试了冷管的制冷功率 ,研究了其在不同制冷功率时制冷温度的变化情况 实验研究了热源温度、环境温度、风速等参数对冷管制冷性能的影响 ,分析了其机理原因 研究结果为系统优化设计及吸附式冷管性能的进一步改进提供了重要参考 .提出了吸附式冷管型空调系统的工程化设计方案 .

摘要：针对发动机凸轮型线设计开发中计算工作量大,参数优选过程复杂的问题,研究并开发了以MATLAB作为数值计算引擎,C++Builder作为应用程序混合编程的发动机凸轮型线设计平台,实现了凸轮型线设计过程中方便、快捷、计算精确的目标,对几种典型凸轮型线的设计应用表明,该系统均能满足各型线特征参数优选设计的要求,并已在产品设计开发中得到了实际应用。

摘要：介绍了聚合物分散液晶（PDLC）材料及体全息光栅的特性，提出了基于全息聚合物液晶（H—PDLC）电控光栅多极串联式动态增益均衡器的设计。根据光栅的衍射特性计算公式，对全息聚合物液晶光栅在中心波长为1550nm的波长选择特性进行模拟，并且进一步利用遗传算法模拟实现全息聚合物液晶动态光强增益均衡器的功能。计算模拟表明，选择合适的全息聚合物液晶光栅参量，能够使光栅在1550nm为中心波长的衍射谱线半宽度达到10nm。同时，采用基于全息聚合物液晶的动态光强增益均衡器，能够使掺饵光纤放大器在1530～1560nm内，其自发辐射谱的不平坦度从3．3dB降到0．1dBp-p（峰-峰值）。

摘要：针对无源射频识别(RFID)定位问题,建立了重叠的读写器天线布局规划以及年轮式概率模型,提出了重叠年轮式定位算法,并通过Kp值修正以及双标签边缘修正实现精确定位.验证表明,与邻近算法相比,重叠年轮式无源RFID定位算法使定位误差降低了33.929%,同时定位误差概率累积分布曲线的收敛速度也显著提高.

摘要：广告互文性理论认为,广告文本意义的实现过程是读者积极参与建构的过程,潜在消费者对广告的理解和接受直接决定了广告创意效果的实现。潜在消费者对广告文本的接受和理解总是受其前理解的影响,因而广告为实现有效传播的目的,对于关联文本的选择一定要适应潜在消费者的前理解。但另一方面,广告传播作为一种符号传播行为,对适应潜在消费者前理解的文本要素的反复运用又使得其对广告文本信息的接受处于一种自动化状态,从而使得广告文本丧失必要的注意力价值,大大降低广告传播的效果。因此,互文性的广告文本在适应潜在消费者的前理解的同时,也要注意对潜在消费者的前理解进行必要的超越,广告创意的张力正是来自于广告文本对潜在消费者前理解的顺应和超越。

摘要：本文中以某6缸增压柴油机为对象,对驱使排气门二次开启的排气副凸轮进行仿真设计,以实现基于废气重吸策略的柴油机内部废气再循环。首先建立目标机型的GT-Power仿真模型,对排气管内压力波进行仿真,确定排气门再次开启的时刻和持续时间等凸轮设计的边界条件;在此基础上设计了不同升程、持续角的10种凸轮型线,通过仿真寻找出凸轮相位、持续角和升程等设计参数对柴油机动力经济性能和EGR率的影响规律;最终给出排气副凸轮相位、升程和持续角等参数的合理选择范围。

摘要：边坡问题是岩土工程研究的一个重要学科分支 ,对于边坡工程的设计主要是基于稳定性分析作出安全评价 .通过目前边坡工程计算中普遍采用的 2种方法 :简化Bishop法和Sarma法 ,结合面向对象的软件设计模型 ,论述了边坡工程计算机辅助软件设计的一般方法 .在软件研制过程中 。

摘要：对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,Sup-19,Sup-16和Sup-12.5试验数据的分析,对规范中预估公式中的系数提出了修正,并从矿料间隙率(VMA)的定义出发,考虑不同最大公称粒径对VMA的不同要求,提出了一种新的Su perpave混合料初始沥青用量的预估方法和公式.