摘要：为探究衣下空气层间的传热方式对阻燃织物外观性能和阻燃织物系统传热机制的影响,基于热防护性能(TPP)实验装置,构建开放式和封闭式空气层以模拟实际着装时“服装-人体皮肤”的空间关系。利用彩色图像处理方法对比热暴露前后的织物外观和热收缩情况,从能量传递、TPP值和二级烧伤时间角度评估“织物-空气层”系统的传热特性和热防护性能。结果表明:空气层的介入会降低热传递效率,进而提升阻燃织物的热防护性能,但会加速织物老化,加剧织物热收缩;当打开空气层与周围环境热量交换的通路时,空气层间热量的流动路径变复杂,且织物的热防护性能进一步提升。

摘要：提出一种适用于正交频分复用(Orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)系统的低复杂度信道时域响应估计算法。在发送端,算法基于最小均方误差(Mean-square error,MSE)准则以及给定的导频分布对导频功率及相位进行设计;在接收端,算法直接对接收到的导频符号进行求和,通过对求和结果进行简单加权后得到信道时域响应的估计。由于该算法在估计信道时只需进行很少量的复数乘法运算,因此接收端的计算复杂度非常低。理论分析与仿真结果表明,当信道时不变或慢时变时,该算法具有较小的估计均方误差。

摘要：基于Snort设计一个分布式协作入侵检测系统。将感性信任理论和反馈思想相结合,减小系统误判断的几率,提升系统的自适应能力。给出协作节点间的数据传输协议、基于感性信任的协作机制及信任度更新算法。通过模拟攻击对系统进行测试,结果证明,节点间可以实现对等协作,有效避免协作过程中误判断的发生。

摘要：在城市化进程中,历史地段的更新改造是城市建设中迫切需要解决的问题。以现有的地下建筑空间出入口设计理论为基础,应用到上海地铁12、13号线换乘通道地块的案例中,将设计方案与理论模式进行对比和分析,总结出三种出入口设计的理论类型,分析其优缺点、适用性,弥补其设计手段,结合历史地段的特定地上条件,深入剖析理论在实际运用中的问题与解决对策,并试图寻找历史地段地上建筑的功能转变及保护更新模式对地下空间出入口设计的影响。

摘要：为了解决实际生产过程中非线性控制系统受到的随机扰动,文中针对受到随机扰动的非线性系统,设计了一类随机分布控制方法.主要研究了非线性随机系统的稳态响应概率密度函数分布情况与控制目标的关系,其控制设计首先将含有随机扰动的实际模型变换成非线性系统哈密顿模型,然后利用非线性随机系统精确平稳解求解技术,使得受控系统的输出满足预先给定的概率密度分布;控制系统的收敛性通过引入李雅普洛夫函数的方法使得闭环非线性随机系统的输出收敛于一个预先设定的稳态目标概率密度函数,从而确保受控系统闭环稳定.仿真实例的结果表明该方法有效,能够使得受控系统追踪到预先设定的目标稳态概率分布.

摘要：用同伴提名和班级戏剧对小学4年级至初中二年级787名儿童进行一年的追踪研究,采用交叉滞后设计,考察了社交淡漠与同伴接纳的相互预测关系。结果发现:(1)同伴接纳与社交淡漠呈显著负相关;(2)社交淡漠在一年时间内呈现出高度的稳定性。测查时间与性别、年级的交互作用显著,在一年时间里,小学男生社交淡漠水平有所减少、女生社交淡漠水平有所增加,而初中男生社交淡漠水平有所增加、女生社交淡漠水平有所减少;(3)交叉滞后回归分析结果表明,社交淡漠与同伴接纳的关系模式存在显著的性别差异。对于男生,前测的社交淡漠可以显著预测后测的同伴接纳,而前测的同伴接纳不能显著预测后测的社交淡漠。女生则呈现完全相反的模式。。

摘要：在城市化进程中,历史地段的更新改造是城市建设中迫切需要解决的问题,本文以现有的地下建筑空间组织理论为基础,应用到静安区地铁12、13号线及连通通道地块的案例中,将实际设计与理论模式进行对比和分析,并总结出实际空间组织模式的类型,一方面对现有理论做出了补充与修正,另一方面试图寻找历史地段这一特定条件对地下空间组织的影响。

摘要：EPA标准是我国提出的一种工业以太网实时通信系统规范,适用于自动化仪器仪表之间以及工业自动化控制系统和仪器仪表间的通信。在介绍了通信协议模型以及设备间通信过程的基础上,对EPA协议栈进行了模块化设计,并重点叙述了通信调度实体的实现。基于ARM7和μC/OS-Ⅱ构建的平台,实现了数据采集装置的EPA通信。同时,这对EPA实时工业以太网通信协议的研究也具有重要的意义。

摘要：电动汽车协同新能源共同规划为新能源的充分利用带来新机遇。文章研究了聚合商模式下的电动汽车消纳弃风的调度策略;设计了聚合商、电动汽车车主、风电场三方共同获利的合作方法;提出了包含电动汽车的可信度和剩余电量的电动汽车可调度潜力评估方法;对参与聚合商充放电控制的电动汽车进行排序,建立了考虑风电出力不确定性的聚合商协同风电场消纳弃风的优化调度模型。该模型以聚合商收益最高为目标函数,在分析购电分时电价、电动汽车充电分时电价的基础上,结合各类基础参数对模型进行求解。文章以上海某区域为研究对象进行算例仿真,验证了所提策略既能使三方获利,又能取得消纳部分弃风和减轻电网负荷高峰的效果。

摘要：基于两性离子单体甲基丙烯酸羧酸甜菜碱(CBMA)的结构特征,设计了不同结构和特性的单体进行共聚反应及相关结果分析,在本部分工作中,我们首次将两性离子单体与甲基丙烯酸五氟苯酯(PFMA)等具有可替换性或响应性的单体进行可逆加成裂解链转移自由基聚合(RAFT)反应,通过对反应条件的摸索和聚合物结构的分析发现,对于两性离子而言,RAFT聚合不能实现两性离子的高效共聚,但是为之后的两性离子聚合物的合成提供了新思路。