摘要：根据无线传感器网络与人体姿态识别技术的特点,设计了一套基于CC2430微控制射频芯片、MMA7260QT三轴模拟加速度传感器和人机交互图形界面的人体姿态识别系统。提出了一种人体姿态识别算法,通过实验论证了该算法的合理性和可行性,为后续应用开发奠定了基础。

摘要：对0/1背包问题进行研究,提出一种自适应元胞粒子群算法。在算法设计过程中,重新定义粒子位置和速度的更新方程,引入自适应因子,为有效粒子的主动进化和无效粒子的主动退化提供依据,新的编码方式使得新产生的粒子能够以更大的概率和更快的速度成为有效粒子,将元胞及其邻居引入到算法中保持种群的多样性,利用元胞的演化规则进行局部优化,避免算法陷入局部极值。对多组不同规模的背包问题进行仿真实验,结果表明,该算法不仅可以有效求解0/1背包问题,而且能够以较快的速度搜索到精度较高的次优解甚至全局最优解,具有较好的稳定性。

摘要：针对RFID技术在物联网冷库系统中的应用局限性,结合企业冷库实施方案和无线Wi-Fi技术的优势,运用分布式存储和计算的方法设计并实现了一个基于Wi-Fi技术的冷库安全监控系统。系统硬件设计采用DCS方案,具备分散控制、集中操作、分级管理、灵活配置的特点。该监控系统综合了传感器、Wi-Fi通讯、GPRS通信等多项技术,满足低成本、高效节能等要求的同时,实现了对冷库系统智能化安全监控及实时预警。

摘要：针对微型光谱数据采集电路的设计要求,设计了一种基于STM32的光谱数据采集系统。该设计由单芯片STM32F407内部的TIMER、ADC、DMA、RAM组成替代传统的多芯片设计,完成对线阵CCD TCD1304DG的驱动及信号采集,并能够通过串口与上位机测试软件进行通信,实时显示采集光谱。测试结果表明,该方案具有很好的驱动CCD工作能力,并具有良好的光谱采集效果、简单易行、成本低、集成度高等优点,还可拓展到其他型号CCD的驱动,实际应用价值高。

摘要：针对目前"微弱信号检测"课程存在实验资源有限和设备维护要求高的问题,提出了采用Proteus仿真与实验相结合的教学模式。以微弱信号检测技术中最重要的锁相放大器为例,利用Proteus软件设计了锁相放大器的仿真实验,通过对锁相放大器仿真实验的学习,一方面可以让学生更好的掌握锁相放大器的结构和原理;另一方面熟悉Proteus仿真技术,了解锁相放大器的构建过程,通过自己动手开发锁相放大器,为下一步实验做好准备。

摘要：垂直轴风力机气动性能研究是风力机设计、实验的重要部分,对其运动状态下的流场进行分析是观测垂直轴风力机性能重要环节.基于NACA0012对称翼型,建立二维几何模型并进行模拟计算.采用k-ωSST湍流模型及滑移网格技术,通过CFD软件数值计算得到达里厄型直叶片垂直轴风力机运行时周边流场分布情况.通过比较不同方位角下流场涡量以及升、阻力系数得出:在方位角为105°附近时,翼型下表面产生流动分离,并导致失速;下风区翼型运行的流场由于受到上风区尾流的影响,翼型周围没有产生明显的流动分离.

摘要：水平轴洋流机是捕获洋流能的主要设备,其叶片外形直接影响捕能效率。通过Bezier参数化曲线描述定速定桨距洋流机的叶片弦长和扭角分布规律,采用叶素-动量理论计算其水动特性。以额定流速下能量利用系数系数最大为目标,基于遗传算法建立了叶片外形优化模型。同时,为了避免因汽蚀导致功率输出不稳定的现象,在优化过程中以汽蚀作为约束条件,与经典设计方法Wilson理论设计叶片进行了比较。结果表明:优化叶片在叶根处的扭角更小,具有更佳的抗扭性能;叶根和叶尖处弦长均更小,节省了材料;在设计流速范围内,优化叶片在低流速下效率更高,平均提高了4.6%,具有更好的启动性能。

摘要：鉴于数据结构的课程理论和实践性强、内容丰富且抽象以及难以将理论知识应用到实际中的特点,数据结构的课程设计是将数据结构的理论知识应用到生产实践,提高分析、解决问题的能力,达到融会贯通和灵活运用所学的知识的目的。文章结合多年的数据结构课程设计实践,提出了相应的改进措施,以提高教学质量。

摘要：叶片外形是定桨距水平轴洋流机能量利用率的主要影响因素。为优化其叶片外形,基于叶素动量理论计算叶片功率特性,同时考虑叶片抗汽蚀水平,通过Bezier曲线表示叶片各径向位置截面的弦长和扭角,以低流速下利用率最高为设计目标,通过遗传算法进行优化,并与Wilson设计方法比较,结果表明:优化设计叶片在叶根部分扭角更小,整体弦长平均减小了27%;低流速区域的能量利用率平均提高6.8%,全工况最大能量利用率提高3.36%,达到了优化设计目的。

摘要：预应力可影响钢筋混凝土框架节点的抗震性能,但其对核心区抗剪强度的贡献仍存在争论。重点从平面框架节点和空间框架节点两方面对预应力混凝土(PC)节点的抗震性能试验研究进展进行了论述。采用38组PC节点试验数据对节点现行抗剪设计公式进行了评估,结果表明,现行设计公式均不同程度地偏于保守,且预测精度普遍较低。指出了目前研究的不足和以后的研究方向。