摘要：探究滑雪压缩裤局部压力对下肢发力部位肌肉疲劳的影响,筛选5名有滑雪经历的18~25岁健康男性为试验对象,利用服装压力测试仪和表面肌电测试系统,分别采集不同压力着装条件下滑雪时目标肌肉位置压力、表面肌电信号和主观疲劳指标。研究表明:频域指标MF的斜率值可作为客观评价指标对局部肌肉疲劳进行表征;整体高压着装下,局部服装压对滑雪运动中疲劳客观指标有显著影响;滑雪裤局部压力对下肢肌肉疲劳具有正向延缓作用,作用效果因位置不同存在差异,臀大肌效果最显著,大腿肌群效果优于小腿肌群。该研究对优化滑雪裤压力分区、提高国内滑雪服装研发水平具有一定参考意义。

摘要：染料敏化太阳能电池(DSSCs)因具有低成本、制作简单、环境友好、效率高等优点,是目前最有希望代替传统化石能源的可再生能源。敏化剂作为DSSCs中最重要的组成部分之一,已经被研究了近30年。与金属染料相比,有机染料具有结构多样性,高摩尔吸光系数、性质易调控、环境友好等优点,成为比较有潜力的敏化剂。我们采用密度泛函理论(density functional theory,DFT)和含时密度泛函方法(time-dependent DFT,TD-DFT)研究了6个基于染料R6的D-A型有机染料的光电性质。并且系统的研究了DSSCs性能的相关参数包括几何结构、电子结构、吸收光谱、吸附能力、光捕获曲线(LHE)、理论短路电流密度(J_(sc)^(Pred.))、理论开路电压(V_(oc)^(Pred.))以及理论光电转换效率(PCE)。表明所有设计的染料都具有较高的PCE。其中染料RD1、2、4–6具有较好的共轭性,RD1–3表现出了较窄的带隙。染料RD1–3、5、6具有更强的光捕获能力,因为它们的吸收光谱覆盖了整个可见光区域,并扩展到近红外区,其最大吸光波长红移了,光捕获曲线拓宽了,理论短路电流也提高了。尤其突出的是染料RD1、2不仅表现出了更好的共轭性和更窄的带隙,还具有更好的光捕获能力。与染料R6相比,染料RD1、2的最大吸收波长红移了54 nm,其光捕获曲线(LHE)也拓宽了。值得一提的是,相比较于染料R6,染料RD1、2的短路电流密度平均提升了12%,使得染料的光电转换效率从染料R6的12.6%提升到了染料RD1、2的14.1%。因而,我们认为染料RD1、2有望成为染料敏化太阳能电池领域中潜在的高效纯有机染料候选物。我们的研究将为DSSCs有机染料的发现提供有效指导。

摘要：为解决评估体系构建方法不科学,评估指标权重计算及主客观权重分配不合理的问题,提出构建驾驶性评估体系和计算指标权重的新方法.考虑车辆驾驶性在蠕行工况的内涵,基于SMART原则对驾驶性评估体系进行设计,从纵向响应特性、纵向平顺特性、纵向稳态特性3个维度构建了蠕行工况驾驶性评估体系;提出用网络层次分析和组合熵分别计算主客观权重,并设计结合网络层次和组合熵的综合权重优化模型,用于计算评估体系中各评估指标权重,使其兼顾主观性和客观性.应用该方法进行多辆车的蠕行工况驾驶性评估,对比分析不同权重计算方法的评估结果.结果表明:本文提出的方法得到的评估结果较层次分析、熵权等方法更准确,该评估体系构建方法更具科学性,权重计算方法更有效.

摘要：目的研制一套扫描图像视觉诱发电位(sweep pattern visual evoked potential,SPVEP)视力检查系统,为客观视力检测提供依据。方法在国产视觉电生理仪的基础上,进行相应的硬件改造,并编制完成了具备假随机检测功能的控制程序。分别选取正常屈光眼10眼、屈光不正眼10眼、病变眼48眼、假性屈光不正眼10眼共78眼,测试每一眼的视力表视力,然后采用本研究设计的SPVEP记录程序检测其SPVEP视力,用统计学方法分析两种视力检查结果的差异。结果线性回归分析表明78眼的SPVEP视力与视力表视力之间总体上存在良好的相关性(r2=0.946)。结论运用本SPVEP视力检查程序可以评估受检眼的客观视力。

摘要：目的验证自行研制的新型前置肱骨中下段解剖锁定钢板(以下简称新型钢板)的力学特性,为改进设计以及临床应用提供理论依据。方法采集20例防腐肱骨标本,进行肱骨中下段骨折钢板构件的生物力学测试,比较新型钢板(A组)与4.5 mm有限接触动力加压钢板(limited contact dynamic compression plate,LC-DCP)(B组)在压缩、弯曲(正向、侧向)和扭转载荷下的生物力学性能。结果新型钢板固定肱骨中下段骨折在4种不同载荷下的刚度、强度和应力遮挡的结果均优于4.5 mm LC-DCP,具有显著性差异(P<0.05)。结论新型钢板能够满足肱骨干中下段骨折固定术后早期功能锻炼需要,具有较大临床应用价值。

摘要：随着医学影像的快速升级和人工智能的飞速发展,智慧医疗已成为医学研究领域的一大热点。超声影像技术在临床诊断中有着广泛应用,但大多数血管提取算法是手动或半自动的,提取结果有很强的主观性和易错性。基于此,本研究从颈动脉本身特性出发,采用多尺度Hessian协同滤波方法进行预处理,随后结合医学先验知识提取血管感兴趣区域(ROI),设计了一种遍历追踪搜索算法来检测血管,借助像素灰度差值分级来自动获取颈动脉血管壁,提取的准确率可达89.3%。本研究不仅可以减轻医生的负担,也可降低由于医生的主观性诊断所带来的误诊率,使医生能很好地对血管形态特征参数进行定量定性分析,从而使得临床诊断更加客观与准确。

摘要：近年来世界各地频发灾情疫情等紧急事件,严重影响人民的生活物资保障。在这种情况下,急需建立应急物资中心来缓解燃眉之急。该类问题通常面临资源稀缺并且时间相对紧迫的处境,因此需要在短时间内获得合理的应急设施选址方案来提升服务的质量和效率。本文对应急物资中心选址问题展开研究,提出一种考虑后续运输成本以及有概率发生紧急事件而导致无法正常运送物资的双目标离散选址模型,并为此设计一种二进制多目标蝗虫优化算法。该算法采用模糊关联熵系数来引导迭代更新,同时为其添加外部档案,最优解选择机制和竞争决策机制来提升算法性能。多次数值实验表明该算法的计算效率和求解质量较高,可作为应急物资中心选址问题的一种可行且有效的算法。

摘要：为满足驾驶员对汽车自适应巡航控制系统的个性化安全车间距设计的需求,采用H∞理论设计了线性参变间距控制算法。考虑到驾驶员自主设定车头时距带来的控制系统动态不确定性问题,采用线性参变模型描述本车与前车间的相对运动学特性,并通过加速度限值抑制了控制输入饱和且改善了乘坐舒适性。基于H∞控制理论并根据时距动态变化实现了对控制器参数的实时调整和汽车纵向动力学的非线性控制。典型仿真工况及其与动态面控制算法的性能对比性分析表明,本文算法可实现驾驶员对车头时距的个性化设定,同时也避免了时距和车辆状态离散变化甚至跳变带来的瞬态跟随性能恶化。

摘要：塑身内衣是通过包覆压力来对人体进行塑形,束裤的内部结构和面料组合同时影响着服装压力舒适性和塑形功能。文中通过混合水平正交试验对束裤进行内部细节设计参数优化。数据分析表明:对臀凸点高度和臀厚、臀宽影响最大的是提臀带的形状,对腹厚、臀厚影响最大的为臀围处松量;提臀带形状分割线应设置于臀围线与大腿根围线之间2/3处,里料一般要选择弹性模量较大的面料,将臀围的松量大部分设置于臀凸点处。研究结果可为束裤结构设计和面料选择提供依据,并且可以拓展应用到其他提臀紧身裤装。

摘要：随着预制拼装桥墩的应用,出现拼接缝的构造和钢筋混凝土保护层厚度增加的现象,需修正原有的现浇混凝土结构裂缝宽度计算公式。研究基于2个足尺实心墩静力试验的结果,总结了预制拼装桥墩裂缝分布的特征,对裂缝的机理进行分析,提出适用于灌浆套筒预制拼装桥墩的裂缝宽度计算公式。试验结果表明,预制桥墩的首次开裂荷载是现浇桥墩的96%。墩底裂缝达到0.2 mm时,预制桥墩的开裂特征荷载是现浇桥墩的1.06倍。研究提出的灌浆套筒预制拼装桥墩压弯裂缝宽度计算公式符合套筒的开裂机理,具有针对性。