摘要：介绍了电阻抗成像─的基本原理、重建算法,着重阐述了一种由控制的电极采集系统Electrical Impedance Tomography EITDSP16EIT的设计思想,具体介绍该采集系统的各个功能模块。实际的实验结果证明了设计系统的可靠性。

摘要：熔融碳酸盐燃料电池 (MCFC)发电运行时 ,电堆的工作温度必须控制在一定的范围内 ,否则将导致系统发电效率的降低或危及电堆寿命 .因此 ,实现对 MCFC运行温度的在线控制势在必行 .但由于 MCFC系统的复杂性 ,已有模型均为复杂的非线性微分方程组描述的解析模型 ,难以满足在线计算的实时控制的要求 .因此 ,本文首先利用神经网络辨识技术基于实验的输入 (气体流量 )输出 (温度 )数据建立起 MCFC电堆的神经网络模型 ;然后 ,基于这一电堆模型 ,设计了一个 MCFC电堆工作温度的在线改进型自适应模糊控制器 .该控制器对传统的模糊控制方法存在的缺陷进行了改进 ,它一方面采用 BP算法对模糊系统的参数进行修正 ,另一方面又通过聚类算法对模糊系统的结构进行自适应调整 .最后 ,用神经网络辨识模型代替实际的MCFC电堆进行了控制仿真 ,仿真结果证明对 MCFC辨识电堆建模的有效性 。

摘要：以某款A级乘用车为研究对象,设计开发出一套考虑了白车身柔性和车身浮动的悬架试验台夹具。探索性地将白车身扭转刚度线性化,引入虚拟线刚度的概念,导出1/4车身虚拟线刚度的计算公式,建立了能充分体现白车身刚度的3自由度振动模型。最后基于虚拟样机技术验证了其正确性。研究成果为悬架试验台的开发提供技术参考。

摘要：RF线圈(又称探头)是核磁共振波谱仪和磁共振成像仪中的关键部件。根据不同用途,磁共振射频线圈可以分为许多种。研制了一种用于试管样品的高灵敏度微型射频线圈,并在台式磁共振成像仪上进行了相关射频线圈的性能测试,证实了设计的理论和方法。

摘要：创意产业集群的创新能力是衡量创意产业集群竞争优势的重要一极。从模块化理论出发,构建了创意产业集群知识创新系统概念模型,研究了创意产业集群模块网络的运行机制,在此基础上探讨了知识创新系统子模块的协调机制,进而构建了创意产业集群知识创新系统协同发展评价指标体系,并应用TOPSIS理论构建了相应的协同发展评价模型,提出创意产业集群规划建设要充分利用模块网络组织形式,以提高创意产业集群创新效率和知识创新能力,实现创意产业集群创新收益最大化。

摘要：工程设计是一个知识驱动的创造性过程 ,KBE技术是促进工程设计智能化的重要途径。本文提出了 KBE的定义 ,分析、总结了 KBE与 CAD、专家系统等的区别 ;提出了基于 KBE的工程设计方法 ,并按设计知识的几何相关性 ,对知识处理的工具与方法进行分类 ;介绍了 KBE技术的应用现状 ,并以冲压模具设计为例建立了基于 KBE的设计系统框架。

摘要：基于虚拟样机技术构建了工程车主动油气悬架控制系统的数字开发平台。针对工程车行驶路况的不确定性、部分参数的时变性和油气悬架系统的强非线性,提出了有限带宽主动油气悬架系统分层控制策略,并设计了基于遗传算法的模糊PID上层力控制器和基于模型的下层电压控制器。将该控制算法集成到悬架控制系统数字开发平台中进行联合仿真。结果表明,所研制的有限带宽主动悬架分层控制器可显著改善车辆的行驶平顺性。

摘要：结合我国电力工业改革的实际情况,将激励理论引入可选择的电力远期合同研究领域,并结合最优化理论建立了独立发电商和电力公司之间的激励性可中断供电管理模型。在该模型中,电力公司在每个时段可根据实时情况确定合同价格和供电中断分配方法。该模型不仅可以引导独立发电商积极地参与中断管理,而且使得电力公司和独立发电商都能够获得一定的利润收益。最后通过算例仿真说明了该方法的有效性。

摘要：探讨了X射线波段超反射镜的设计,采用了周期膜堆作初始条件加单纯形局域优化和模拟退火全局优化方法,设计了工作能量为Cu的Kα(8.0keV)线的不同掠入射角和不同角度带宽的宽角度X射线超反射镜和8～25keV范围内不同掠入射角和不同能量带宽的宽带X射线超反射镜.同时,还系统研究了非周期多层膜超反射镜的制备工艺,解决了多层膜制备过程中遇到的一些工艺性问题和精确定标的问题,进行了不同膜层材料对组合的超反射镜制备实验,成功制备了相应的多层膜样品.利用高分辨率X射线衍射仪测量了样品的反射率,所得结果与设计值基本相符.

摘要：针对汽车后转向节轻量化设计要求,利用HyperWorks有限元分析软件对转向节包络面进行拓扑优化设计,以刚度特性为性能指标,质量最小为目的,在减轻转向节质量的同时确保了优化设计的可靠性。最后通过试验,验证了优化后的汽车后转向节耐久性指标满足使用要求,从而探索出一条转向节轻量化设计的有效途径。