摘要：区域综合能源系统(RIES)由于广泛涉及电/气/热/冷等多种能量形式耦合,其规划工作面临诸多挑战。提高能量利用效率是RIES规划的重要任务之一,传统能量效率的定义仅计及了能量在数量上的变化,却忽视了能量在品质上的差异,无法准确地衡量RIES的能量利用水平。文中提出使用兼顾数量和品质的[火用]效率作为衡量RIES能量利用水平的标准。首先,定义了能量品质系数的概念用以量化不同形式能量的品质差异,并提出基于黑箱模型的RIES总体[火用]效率计算方法。然后,建立了五层级能源集线器模型用以处理多能耦合问题,确保区域能量供需平衡。接着,以经济性和[火用]效率为优化目标构建了RIES多目标规划模型,设计了兼顾规划与运行的双层优化结构,并联合运用改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和内点法实现模型高效求解。最后,选取广州市某工业园区RIES作为算例对所提方法进行验证。

摘要：为解决车路协同个性化服务和交通管理应用需求的冲突问题,对现有应用进行了总结,基于应用集成设计了车路协同环境下的交通业务服务系统。综合考虑国标、国内外研究组织提出的应用以及国内实际落地的应用,并分析了上述应用的发展方向,共整合总结得到14个依托实际交通场景的交通业务,作为系统目标。针对现有主体产品集中于路侧单元和车载单元两类核心设备的现状,运用结构化的系统分析和设计方法进行了功能模块和逻辑框架的设计,统一考虑了各类交通设施的实体特性和通信特性,设计了服务系统的物理架构和数据流内容,实现了对所提出的14项交通业务的兼容。开发了示范系统并实现了样例功能,系统表现出良好的适应性和可移植性。

摘要：具备大尺度、高精度特性的刚性反射面天线是解决星载微波遥感有效载荷空间分辨率、增益与信噪比等电气指标需求的优选方案,需要采用可展结构设计,以解决卫星尺寸与整流罩包络之间的矛盾。文章针对高精度单向曲率抛物反射面可展结构型面精度误差的分析及预示需求,基于刚体旋转的欧拉理论及正态分布,描述加工精度误差与展开重复精度误差,建立了可展结构型面精度误差的预测模型。并根据Monte Carlo试验结果数据的统计分析方法,开展了面向加工精度误差与展开重复精度误差的敏感度分析。结果表明:板间铰链的展开重复精度对整体型面精度误差的收益高于根部铰链,同等条件下应优先对其进行优化;在整体型面精度误差指标允许的前提下,应适当提高刚性抛物柱面的加工精度误差,从而控制整体型面精度误差的变化区间。

摘要：风云系列气象卫星微波成像仪的扫描驱动装置的国产化研制迫在眉睫,其研究难点为低速度、大惯量条件下实现超高精度的扫描速度稳定度问题。本文针对此问题,提出一种基于非线性跟踪-微分器的扫描控制器。该控制器采用速度环加电流环的双闭环控制架构,而速度环中的速度反馈采用二阶非线性跟踪-微分器实时估计得到。最后,通过搭建仿真平台并设计仿真实验,验证了该算法可以实现超高精度的扫描控制:对于0.5r/s的低速扫描运动,即使正向或负向突加转矩0.3Nm,稳态时速度波动误差均小于0.2‰。

摘要：基于亚波长金属条阵列结构,设计了一种结构简单的超材料太赫兹多频吸收器。运用CST仿真软件研究了亚波长金属条阵列单元结构内金属条数量和尺寸对太赫兹吸收光谱特性的影响。在0.5~2.6 THz频谱范围内,单金属条阵列结构的吸收峰随金属条尺寸的增大,谐振频率有一定的红移。啁啾金属条阵列结构能够实现多频带吸收和一定程度的宽带吸收特性,这对研究太赫兹成像、检测和电磁隐身具有重要意义。

摘要：结合组织工程方法,生物医用移植材料能够用于改善和恢复患病组织。然而植入后的生物材料作为外源物质会引起生物体的异物反应,对移植效果产生负面影响。文章综述了异物反应产生的原因和过程,并从高分子生物材料的物理特性和化学特性两个方面介绍了生物材料对异物反应产生的影响,同时总结了生物材料开发中一些减缓异物反应的新方法和新材料。希望所探讨的材料理化特征对异物反应调控问题能够为未来医疗器械的设计研发提供有意义的参考。

摘要：研究了一类具有凸多面体不确定参数和多测量丢失的时滞离散随机系统的鲁棒控制问题。采用Lyapunov稳定性理论和矩阵技术,设计了无记忆动态输出反馈控制律,取得了闭环系统在多测量信息丢失与凸多面体不确定性情况下的鲁棒均方指数稳定。通过数值仿真验证了所研究控制算法的有效性和可靠性。

摘要：依托南海近岛礁地形,设计了一套悬链线式平台锚泊定位系统。通过数值计算结果和模型试验结果进行对比,分析该锚泊系统的定位能力。试验模拟了各种风浪流等海洋条件,详叙了模型试验的具体过程。通过对比分析数值计算和模型试验的统计数据,分析数据差异的原因,以期较为准确地预报该半潜平台作业时的运动和受力情况,同时也验证了所设计锚泊系统的可行性,为今后新平台和新锚泊方式的开发设计提供依据。

摘要：为解决列车司机疲劳状态检测问题,提出了一种改进的主动形状模型(ASM)算法,并设计了一种基于支持向量机(SVM)的人眼状态判定机制,实现了对于司机驾驶过程中的人眼状态进行有效地检测。改进的ASM算法是通过利用多尺度二值模型(MB-LBP)算子来提取局部特征向量,提高了算法在复杂光线环境下的鲁棒性。并将第一步提取出来的眼睛比例作为SVM分类器的输入,用于人眼状态的检测分类。结果表明:改进的ASM算法有效地提高了人脸关键点定位的准确性,设计的判定机制在使用真实数据样本集的测试中达到了80%以上的准确度。

摘要：为了解时间与复杂空间形态对室外风环境性能的耦合影响,采用时间序列分析比较方法,以陆家嘴CBD 1个规模为1.5 km×1.5 km区域为研究对象。根据建筑面积比和关键时间节点选取时间序列,从气象数据中提取不同时间序列的盛行风向与平均风速作为输入参数。选取行人高度风速比作为评价指标,对风场进行CFD数值模拟,提供了行人高度的空气动力信息,并对不同时间序列的模拟结果进行比较,研究了城市建设造成的风环境变化。通过对该地区3个时段的风环境模拟结果比较,行人层面的总体平均风速比下降了60%,但部分新建建筑也让街角、行人道/桥起始点和开放区域的风环境性能得到提升。