摘要：现代民用飞机通过一系列严苛的飞行试验来验证飞机设计性能的极限,因此飞行试验任务具有高风险、技术复杂的特点。其中负加速度试飞旨在验证飞机动力装置、辅助动力装置以及与之有关的任何部件或系统在负加速度条件下不会发生危险故障。负加速度试飞的风险等级是高风险。针对民用客机负加速度试飞提出一种实时预测及告警技术:开发针对负加速度试飞场景的融合仿真系统,精度验证结果表明系统可以满足工程应用的需要;通过理论分析给出影响负加速度试飞的主要因素,为仿真计算提供方向;利用BP神经网络算法和极限梯度提升(XGBoost)算法,建立基于补偿因子的负加速度试飞预测模型,并开发负加速度试飞实时预测及告警程序。所提技术应用于某型民机的负加速度试飞中,预测结果表明负加速度试飞实时预测及告警程序的精度可以满足试飞监控的要求。

摘要：建设工程由于其复杂性、动态性,使得传统以人员现场巡查为主的安全管控方法已无法满足应用要求,因此,如何应用先进的数字技术,赋能建设工程的安全管控,将是行业的重点研究方向。首先分析了我国总体及上海市建设工程安全管控的基本情况、面临的严峻问题,以及建设工程安全管控的难点;之后针对这些难点问题,聚焦于如何通过先进的数字技术创新构建安全管控体系,探讨并描述了在人员、机械、安全设施、消防动火及密闭空间等管理中,数字技术赋能建设工程安全管控的应用场景;最后,对数字技术在建设工程安全管控中的进一步应用进行了展望,为行业发展提供参考。

摘要：针对流量测量系统的设计特点,提出了一种基于超声波流量计转换器的研究及优化方法,以提高超声波流量计的测量精度和信号处理算法的可靠性。从信号调理和数据处理两方面进行优化,改进了硬件微弱回波信号的放大和滤波处理,优化了时差算法和互相关算法的应用。通过权重选择和对比选择方法,采用时差算法与互相关算法相结合的方式对信号进行处理,提高了流量计的精度与可靠性。此外,采用温度补偿算法模型消除了高温对超声波传播时间的影响,提高了高温下的测量精度。测试结果表明,流量测量精度达到±1%。该设计具备多种参数的故障诊断功能,提高了转换器的智能化水平。

摘要：轨道交通行业专网作为关键性基础设施,其安全性至关重要。随着网络攻击手段的不断演进,传统的边界防护已不足以应对日益复杂的安全威胁。本研究提出了一种基于零信任架构的轨道交通威胁情报发现系统,旨在提升行业专网的安全防护能力。零信任架构的核心在于持续验证,不信任任何内部或外部的网络请求。本研究围绕该理念,设计了一个综合性的安全系统,包括用户访问行为的数据采集和管理、身份欺骗攻击检测和异常访问行为告警等关键模块。

摘要：随着船舶功率需求的不断增加,船舶岸电系统也从低压岸电系统向高压岸电系统发展,基于模块化多电平变换器(modular multilevel converter,MMC)设计6.6 kV/60 Hz的船舶高压岸电系统。针对传统最近电平逼近调制(nearest level modulation,NLM)策略下MMC输出电压质量低、环流谐波含量大及船舶岸电系统稳定性差的问题,提出采用改进NLM策略、无差拍环流抑制策略和虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制技术相结合的新型控制方法。对所设计的MMC-VSG船舶岸电系统模型和控制方法进行仿真。仿真结果表明,所提出的控制方法能有效提高船舶岸电系统的电能质量,且系统稳态性能和动态性能良好,可为船舶高压岸电系统的设计提供一定的参考。

摘要：针对“国六标准”排放限值下三元催化器高精度缩管的需求,本文研究了三元催化器缩管机4个伺服电机同步控制的问题,介绍了本文设计的三元催化器缩管机的总体结构、工作原理和数学模型,根据选用的环形耦合控制结构,应用一种结合改进的滑模变结构控制器的环形耦合控制策略,以解决多电机同步控制存在较大误差的问题。本文用Lyapunov稳定性理论论证了控制策略的有效性,结合PLC设计了相应的控制系统和系统硬件结构,通过Matlab/Simulink仿真,分析结果表明本文提出的控制策略相比于传统环形耦合PID控制,具有更高的同步精度和较强的抗干扰能力。最后,以三元催化器自动封装线为试验平台进行实验,结果表明三元催化器在精度、速度、成品率方面均有大幅提升,达到了高精度自动化的缩管目标。

摘要：提出一种适用于低压快闪存储器的电流模式的低压灵敏放大器.该灵敏放大器在基准电流产生电路中使用电阻电流镜代替传统的晶体管电流镜,使得基准电流产生电路的工作电压减少了一个阈值电压,从而降低灵敏放大器的工作电压.位线电压控制电路中运算放大器的使用减少了由于温度和工艺变化所引起的位线电压变化,进而提高读取操作的精度.采用中芯国际90nm工艺设计,提出的灵敏放大器在1.2V电源电压时的读取时间是14.7ns,相对于传统的结构,单个灵敏放大器的功耗被优化了13%.

摘要：以某自来水厂的二级泵房为研究对象,设计泵组智能化控制系统,实现自来水厂智能化控制的需求,提升智能化运行水平。系统包括泵组优选模型和能效评估模型。基于该厂历史运行数据,对水泵特性曲线进行校核,采用遗传算法建立了泵组优选模型。同时,通过效率和配水单位电耗的计算,对泵组能耗进行实时评估。所建的泵组优选模型可根据具体应用场景对目标函数进行相应约束。通过改进初始化种群,可有效地提高算法的求解速度,实现二级泵房实时智能化控制。现场应用结果表明,通过该系统的优化调度,二级泵房泵组的配水单位电耗降低了17.4%、效率提高了5.6%、泵组运行效率不低于80%,节能效果较好。该系统适用于水厂泵房的优化控制,对泵站的节能降耗起着指导性作用。

摘要：提出了平方根升余弦(SRRC)滤波器的一种直接型对称折叠和流水线加法树的规整结构.鉴于这种结构的规则特性,提出了一种对滤波器的阶数、滤波器系数精度以及输入输出数据宽度进行配置的代码自动生成方法,采用该方法可以方便快捷地实现可应用于不同系统中的相同结构、不同阶数、精度的SRRC滤波器.采用该结构,一个257阶的SRRC滤波器,只消耗86 315门,即可达到168.9 MHz的工作频率,具有很好的速率面积比.

摘要：多能互补微网系统存在多维变量和多重约束,从而导致系统综合年化成本计算复杂且成本较高。在计算过程中,由于系统需要功率平衡,易诱发多种设备出力超出规定限值的问题。针对该问题,文中提出了一种改进的粒子群算法。该算法综合考虑系统内电-热-冷多种负荷功率平衡,在粒子群算法的基础上引入二次限制,将系统内超出限值的设备出力重新拉回约束边界内,动态优化系统内设备出力的缩减系数,避免因系统内部功率平衡导致的设备超限问题。通过算例分析,将遗传算法、改进前的算法和改进后的算法应用到多能互补微网系统,并对比分析了不同场景下的设备出力和综合年化成本。实验结果证明了所提算法的有效性与普遍适用性。