摘要：安卓平台采用Intent机制支持应用软件组件之间的通讯.然而,如果Intent的接收者没有对Intent对象内畸形数据进行验证将有可能导致进程崩溃,无法正常提供服务.针对这类漏洞,设计并实现了一套融合动静态分析技术的检测工具IntentChecker.在无需源代码的情况下,Intent Checker通过静态数据流分析技术跟踪应用软件对Intent对象的数据访问,识别是否存在畸形数据的验证漏洞,并且提取漏洞利用的关键特征,辅助动态分析技术对漏洞进行确认.为了支持对应用商城中海量应用的高效检测,Intent Checker通过集中扫描高风险代码区域,能在不明显降低漏洞检出率的情况下,大大提高检测效率.实验结果表明,约19%的热门应用存在该类型漏洞,Intent Checker的平均漏洞检测时间仅为15秒,具有大规模的可部署性.

摘要：全缝线锚钉作为一种全缝线结构的新型带线锚钉,凭借尺寸小、质地柔软、无结设计、骨排除量少等优势,同时其力学性能也满足常规关节镜手术需求,成为目前运动医学领域研究和临床应用的新热点。全缝线锚钉一般由医用纤维编织而成,主要由锚钉体、孔眼、缝线三部分构成,具有很好的生物安全性。由于通过置入器可弯曲形成较大角度,将锚钉放置于传统锚钉无法置入的位置,非常适用于肩关节运动损伤手术治疗。目前全缝线锚钉已应用于较多肩关节镜手术中,如肩袖损伤、盂唇损伤、肱二头肌长头腱损伤等。本文对全缝线锚钉的基本特性及其治疗肩关节运动损伤的研究进展进行综述,分析总结全缝线锚钉在临床应用中的优势和局限性。

摘要：随着Java软件功能日益复杂,开发者越来越多地依赖于密码学函数来保护应用数据.虽然密码学算法功能非常强大,但是设计复杂的Java密码学API经常被开发者误用,引入本可避免的安全漏洞.为了强制规范开发者的行为,本文提出基于注解的Java密码学API安全性增强方法,实现SecureCrypto框架,框架能够根据用户参数以及应用场景的模板自动生成加解密代码,同时对开发者代码进行校验,在编译阶段发现并报出错误.此外为了简化注解开发,本文还实现了一个基于Java代码的模板生成器,安全专家能够快速准确定义新场景以完善SecureCrypto.实验调查发现,注解确实能帮助开发者高效编写安全可靠代码,模板生成器是安全专家拓展注解使用场景的必要工具.

摘要：为了了解不同技术标准下,采用回弹法(表面硬度法)检测混凝土强度在实际工程应用中的差异。通过对上海地区某在建工程设计C50结构混凝土进行回弹试验,然后分别采用无损检测技术标准文献的测强曲线进行强度换算。试验研究结果表明:(1)文献[1-4]各测区回弹换算强度值均大于C50设计强度;(2)行标文献[2]强度换算值>地标文献[1]强度换算值≈地标文献[3]强度换算值>行标文献[4]强度换算值;(3)地标文献[1]强度换算值分布较均匀,数据离散性较小。

摘要：路域生态包括路域景观生态、路域建筑生态与路域园林生态。路域建筑生态主要强调建筑的材料与结构,而非建筑的位置与形状。消耗资源的速度不应超过自然界更新资源的速度、生产并利用副产品作为资源生产的物质和原料、创造出能够最大效率利用能量品质是路域建筑生态设计的3个主要原则。相对应地可用路用建材的可持续性、再生资源的再生率与再生品位、铺面结构生命周期内消耗的成本和产生的效益之比落实这3个原则。

摘要：通过对上海养老设施中的老人、老人家属、管理人员的问卷调查,明确了设施使用者对居室类型的偏好情况以及对与他人共享居室问题的看法。结果显示,家属与管理人员出于对经济负担和工作便利性的考虑更偏好多人间,老年人则显示出对单人间和双人间的明显偏好——这一分歧反映了对个人隐私的认识差异,且受到老人性别、婚姻状态和职业背景的显著影响。基于对调查结果的分析,进而探讨适合我国的养老设施居室设计优化策略。

摘要：基于亚波长金属条阵列结构,设计了一种结构简单的超材料太赫兹多频吸收器。运用CST仿真软件研究了亚波长金属条阵列单元结构内金属条数量和尺寸对太赫兹吸收光谱特性的影响。在0.5~2.6 THz频谱范围内,单金属条阵列结构的吸收峰随金属条尺寸的增大,谐振频率有一定的红移。啁啾金属条阵列结构能够实现多频带吸收和一定程度的宽带吸收特性,这对研究太赫兹成像、检测和电磁隐身具有重要意义。

摘要：为解决车路协同个性化服务和交通管理应用需求的冲突问题,对现有应用进行了总结,基于应用集成设计了车路协同环境下的交通业务服务系统。综合考虑国标、国内外研究组织提出的应用以及国内实际落地的应用,并分析了上述应用的发展方向,共整合总结得到14个依托实际交通场景的交通业务,作为系统目标。针对现有主体产品集中于路侧单元和车载单元两类核心设备的现状,运用结构化的系统分析和设计方法进行了功能模块和逻辑框架的设计,统一考虑了各类交通设施的实体特性和通信特性,设计了服务系统的物理架构和数据流内容,实现了对所提出的14项交通业务的兼容。开发了示范系统并实现了样例功能,系统表现出良好的适应性和可移植性。

摘要：在2种不同室外温度工况下,实验研究了系统在开启蓄能除霜模式时的运行特性,分析了蓄热器的放热特性和高、低温级运行特性。结果表明:2种工况下,机组除霜时低温级的吸气压力均在0.236MPa以上,系统除霜性能稳定,高温级的平均制热量能达到正常制热时的55.4%以上,说明蓄热器能够提供稳定的热源。

摘要：介绍了该系统的工作原理和结构。实验研究了2种室外温度工况下,该系统在开启常规制热模式和蓄热模式时的运行特性。结果表明:在开启蓄热模式时,2种工况下机组都能正常运行,高低温级吸排气压力和温度受到的影响很小;2种工况下蓄热期供热量平均值均占常规制热模式时的97%以上,开启蓄热模式基本不影响系统正常制热;该系统能在-18～-9℃的低温范围内正常运行,蓄热器最低蓄热量可达到3 413kJ,满足设计要求。