摘要：基于含有储能单元的分布式发电系统,分别设计了单相电流环控制逆变器并网运行方式,以及单相电压电流双环控制的储能逆变器的双向、双模运行方式。在此基础上提出了含储能单元的分布式发电系统运行控制策略,并对系统处于离网状态时的储能系统的三种工作状态做出了具体分析。同时,基于MATLAB/Simulink仿真平台,对系统多种运行方式、状态进行了仿真研究。仿真结果表明,控制策略系统可以准确的执行给定的电压、电流指令,验证了提出理论的正确性;同时,设计的系统在并网、离网状态及并/离网切换时都可以为重要负载提供持续高质量的电能,证明了设计构成的系统具有较强的可行性和稳定性。

摘要：为尽量少的增加成本和材料条件,进一步提升电机的效率,降低电机损耗,对YE3-132S-6X3超高效电机进行损耗分析。针对其损耗分析的特点,通过改变电机的定转子槽配合及有限元分析,进一步对槽型和绕组进行了设计。为再进一步降低铁耗,采用了新型硅钢片。通过有限元分析对比与试验测试发现YE3-132S-6X3电机的效率达到了超超高效的目标,而其他性能参数仍能满足要求。

摘要：为更好地保障电力二次系统的安全,通过对原电力二次系统安全问题、安全分区及防护总体方案框架结构等安全需求进行分析,提出了一种改进的主动安全防御模型,构建了一种新的电力二次系统主动安全防御体系结构,给出了具体的部署和实现方式。通过模拟测试和实际应用,表明该模型效果良好。

摘要：为评价公路客车车架与车身骨架的强度和模态特性,建立车架与车身骨架的有限元模型并对其施加合理的约束条件和载荷,在典型的四种工况下进行了强度分析,并根据车架与车身骨架的应变云图预测出薄弱部位,得到车身的固有频率和相应振型,为车架与车身骨架的优化设计提供了理论依据。

摘要：开发了基于Android智能手机的取证系统。研究了手机取证系统的总体结构,完成了联系人提取、短消息提取和通话记录提取等模块的功能设计,手机取证应用程序和电脑端接收数据模型,实现了数据下载功能,实现了程序无需ROOT就可对目标手机进行通讯录、短信息和通话记录的下载工作。经测试该系统更方便、快捷和高效。

摘要：为评价团体客车车身骨架的静、动态特性,建立某型团体客车车身骨架的有限元模型并对其施加合理的约束及载荷;在典型的四种工况下进行静态分析,并根据车身骨架的应力云图预测出薄弱部位;对车身骨架进行自由模态分析,得到其固有频率和相应振型,为车身骨架的优化设计提供理论依据。

摘要：针对多选择背包问题,设计了求解该问题的知识进化算法方案,编写了仿真实验的程序,并采用其他文献的算例进行了仿真实验。结果表明该算法的有效性和优越性。本文为求解多选择背包问题提供了一种新的可行方法,同时也拓展了知识进化算法的应用领域。

摘要：以手机为例,研制开发了产品定制和展示系统。介绍了手机设计定制系统的用户界面与组件构成;提出了交互式定制系统的工作流程与定制实例;阐述并示例了手机虚拟展示环境,包括虚拟人模型及其结构、人体动作的设计技术。

摘要：简述了大型临时工程设计原则及特点,并结合贵州山区铜玉铁路大临工程设计方案,探讨了山区铁路大型临时工程设计及铺架方案及其具体选择。

摘要：风能最大的特点就是不稳定性与随机性,利用微网可以弥补风力发电天然的缺陷。通过合理设定高频交流的运行频率,可有效的减小风力发电机的滤波器体积、变压器体积,高频电相比于工频也更易于滤除谐波,使得风力发电的质量得到改善。在实际含风能高频交流微网的设计中,输电线路损耗和风力发电机结构是限制运行频率的两个重要因素,文章基于此二者详细探讨了如何合理选择含风能高频交流微网的运行频率。