摘要：文学传媒的意识形态在文学与传媒之间的张力关系中产生,并由此催生包括青年亚文化在内的各种症候,“王小波现象”就是典型代表。作为一种亚文化类型,王小波的文学创作表达了对于个人尊严的诉求,而这种诉求被传媒选择、放大之后,成为一种文化符号,直至被塑造成一种文化现象。王小波为代表的文化诉求在意识形态与传媒体制的“张力”中被消解,虽然抵抗的形式在青年亚文化中被延续,但内在精神已经变异。

摘要：介绍众包模式产生的背景,分析众包模式的特征,在此基础上,提出基于众包模式的技术研发服务平台的系统架构;从商业模式的构成要素视角,详细研究众包模式在技术研发服务平台中的应用,分析众包模式在技术研发服务平台中应用的利益相关者,构建相应的服务过程,设计平台的业务处理流程,提出相应的盈利方式。

摘要：城市化和消费文化正在重构中国人的生存空间和生活方式。在城市空间日益消费化的情况下,如何才能确立民族艺术在城市空间建构中的功能和地位。作为一种彰显民族审美意识、建构民族文化身份的诗性实践,民族艺术通过空间表征和空间实践等方式,致力于将城市文化空间建构为民族精神与民族认同的栖居和生发之地,进而将其建构为一种饱含开放包容性、异质交融性、多元共生性和动态发展性的"第三空间"。中国城市"第三空间"的文化建构才刚刚开始,亟须空间理论和城市艺术田野研究做出理论上的回应。

摘要：为了实现认知无线网络中的功率控制，以多载波码分多址（MC-CDMA）网络为认知无线电平台，根据香农信息论，基于非合作博弈模型，设计了一种新的效用函数，并对该效用函数的纳什均衡做了证明。在此基础上，提出了一种基于信干噪比（SINR）的非合作博弈功率控制算法。新的效用函数参考信道容量与SINR之间的关系使得纳什均衡结果尽可能接近帕累托最优。仿真结果表明该算法与SINR平衡算法、Koskie-Gajic算法相比，在保证认知用户服务质量（QoS）基础上，提高了网络性能。

摘要：叙事作为一种表意活动,涉及表意的形式与效果。动画文本与实拍电影文本所具有的不同结构影响了文本的叙事表意。当两种文本被放置于符号语境时,不同的能指结构传递了不同的叙事效果。此外,两种文本的能指表述还潜在地与观众达成了叙事协议,进一步影响了观众对文本的叙事期待。明确区分二者之间的差异不仅有助于影像叙事理论研究的深入,更有助于促进动画叙事理论的发展。

摘要：基于南京大胜关大桥健康监测系统的速度监测数据,获取桥梁各部位在高速列车作用下的准静态位移响应和自由振动位移响应。讨论桥梁结构准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数的空间分布特征。建立桥梁结构在高速列车作用下的准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数概率密度模型。研究结果表明:南京大胜关大桥的主梁横向、墩顶纵向的准静态位移响应幅值与自由振动位移响应幅值存在桥梁中部(中间墩处)响应最大的空间分布特征;在长期运营过程中,南京大胜关大桥各部位单次过车的准静态位移响应服从Log-Logistic分布,自由振动位移响应服从t Location-scale分布,位移动力系数服从Burr分布。

摘要：在多基站多用户MIMO系统中,最大化和速率(maximizing sum-rate,MSR)预编码是一种线性预编码,但是无闭式解.本文提出了一种交替迭代结构的准最大化和速率(Quasi-MSR)预编码方案来逼近MSR,将MSR的求解问题转化成最大化二次分式函数的乘积,并且设计了一种单接收天线用户环境下基于最大化和速率准则的低复杂度交替网格搜索功率分配(alternating grid search power allocation,AGSPA)方案.在此基础上,本文又提出了基于Quasi-MSR和低复杂度AGSPA的双层交替迭代结构(alternating iterative structure,AIS).仿真结果表明:考虑大尺度衰落和天线相关性时,AIS结构在和速率性能上明显优于4种典型的预编码算法(最大化信泄噪比、块对角化、最小均方误差与速率最大化).

摘要：在2015年的米兰世博会上涌现出了一批以集装箱作为建筑主体结构的主题场馆。其中,最具代表性的就是摩纳哥国家馆,它的出现是世博场馆在建筑与展览设计范式中的一次重要探索。摩纳哥馆从设计理念、结构策略及构造做法等多方面的创新,突破了集装箱建筑的常规组合,给未来集装箱建筑的设计与发展带来了一种全新的视野。

摘要：国内生活环境日趋恶化,因而"可持续设计"成为当前热点,构建新型可持续社区成为当务之急。以北京市顺义区的"生菜屋——可持续生活实验室"为例,介绍了一种集装箱模块房的可持续设计与建造体系,通过分析、阐明生菜屋的设计理念、材料选择、实施策略、空间组合、物理环境模拟、施工管理等,指出集装箱模块房确是一种绿色、低碳、方便移动的居所形式,或可为未来的可持续社区发展提供参考。

摘要：针对提高装配式桥墩抗震性能的不同方法,从结构刚度、抗剪能力、自复位能力、延性耗能和施工便易性等方面对比分析了其优缺点、适用性及研究思路等。首先,基于装配式桥墩抗震设计的难点和抗震性能的主要缺陷,提出该问题的研究背景;其次,分别从改进结构形式与材料、节段连接方式以及设置耗能装置等角度,归纳对比了国内外提升装配式桥墩抗震性能的主要措施;然后,剖析了这些措施的相关研究思路与研究方法。在此基础上,提出有待进一步研究的主要问题,即完善适合于装配式桥墩的理论分析方法,开展装配式双柱墩的抗震性能研究,提高装配式桥墩建造的便利性与经济性,并从桥梁体系的角度来分析其抗震性能。