摘要：提出了一种基于压缩感知(CS,compressive sensing)理论的不连续子载波正交频分复用(NC-OFDM,non-contiguous orthogonal frequency division multiplexing)系统信道估计新方法,全面研究了认知无线电NC-OFDM系统CS信道估计的理论框架、导频图案的设计、信道估计算法,并依据CS测量矩阵设计理论提出了测量矩阵互相关最小化的导频图案优化准则。仿真结果表明,同已有的NC-OFDM系统信道估计方法相比,CS信道估计能够在多种禁用子载波场景下,使用较少导频获得很好的信道估计性能。

摘要：研究了室内可见光通信系统分数间隔均衡技术,以降低码间干扰对该通信系统性能的影响。针对室内可见光通信系统的传输特点和信号调制特性,建立了室内可见光通信链路模型;在此基础上,提出了分数间隔均衡方法,并利用最小均方误差准则优化设计均衡器。最后,通过计算机仿真,对提出的分数间隔均衡方法进行了性能评估。实验结果表明,相同误码率条件下,T/2分数间隔均衡器比符号间隔均衡器的性能优1～2dB,能够更有效地抑制由信道多径效应等引起的码间干扰,提高信号传输的可靠性。

摘要：次用户(SU)系统是认知无线电中的核心概念,SU在满足主用户(PU)干扰约束的前提下接入授权频谱,能够显著提高无线频谱的整体使用效率。基于分布式天线的SU系统(DABSS)以其巨大的容量优势,正成为当前的研究热点。DABSS中分布式天线的位置能极大地影响SU系统的容量。为了提高SU系统的容量,该文提出了距离平方功率比(squared distance divided power,SDDP)准则来进行天线位置的设计。特别考虑一种采用圆阵天线配置的DABSS,给出了天线位置的解析表达式。仿真结果表明:该方案与最优的天线放置方案性能接近,能够在满足PU干扰约束的前提下大幅提升SU系统的容量。

摘要：研究了正交频分复用(OFDM,orthogonal frequency division multiplexing)系统中基于变换域补零的插值方法,深入分析了基于离散余弦变换(DCT)的插值法,利用DCT的能量压缩特性,能有效消除传统基于离散傅里叶变换(DFT,Discrete Fourier Transform)估计算法在信道延时不是采样周期整数倍时产生的频谱能量泄露的问题。针对如何降低导频信道响应估计值中的噪声分量,提出了一种改进的方法,设计了一种适用于DCT变换域的滤波器,通过仿真系统参数变化对改进算法性能的影响,分析和验证了改进算法的有效性。

摘要：设计了一种基于GPS的移动式生命体征远程监测系统。系统通过体温、血压、脉搏传感器采集生命体征,并将采集到的信号经过处理后传送到微处理器中,微处理器在收到指令后将信号发送到远程监控中心。监控中心对采集到的信号进行分析,如果体征信号异常则通过GPS定位被检测人的位置,并且发出救助信号。该系统的检测装置方便携带,携带者可随身了解自己的身体情况,并可手动紧急求救报警。监控中心能对各种体征异常状况实施快速响应,根据不同情况对被监测人员进行实时救助指导。

摘要：目的:睡眠是人体重要的生理活动,对睡眠进行合理的分期,是研究睡眠质量诊断,睡眠疾病的基础。脑电是描述睡眠过程中最显著和最直观的信号,但是由于脑电信号本身比较微弱,心电干扰会随机地出现在脑电信号中,本文的主要目的就是基于手机的家庭睡眠分析的需要,设计一种简单的心电抑制算法。方法:通过参考心电信号的R波检测,提取R峰位置,作为脑电信号中的心电干扰的参考点,建立模板来替换脑电信号中的心电伪迹。结果:从处理后的脑电信号的时域图和频谱图可以看出,心电伪迹得到了有效抑制。结论:将原始脑电信号的各频带能量分布和自适应算法以及本文所提出的算法滤除心电伪迹后的能量分布加以比较,可见抑制心电干扰后,睡眠各期的分段谱特征差异性加大,从而更有利于后面的睡眠各期的自动分类。

摘要：智能反射面(Intelligent Reflecting Surface,IRS)作为面向第6代通信的关键技术之一具有创新、高效、节能和成本效益高等特点,但其联合波束成形设计为非凸优化问题,仍然是具有挑战的难题。为此,提出了一种用于IRS辅助多用户大规模多输入多输出系统的联合波束成形设计方案,以实现系统数据速率最大化。该方案在基站端采用迫零波束成形以消除用户间干扰,同时在IRS端设计了近最优反射波束成形以实现系统和数据速率最大化。仿真结果表明,该方案可获得较高的系统和数据速率,也为IRS位置布局的选择提供了数据支持与参考准则。

摘要：针对MIMO车联网系统中V2I和V2V共享频谱的情形,提出了一种IRS辅助的联合波束成形设计方法。在保证V2V用户数据速率需求、V2I基站发射功率受限和IRS反射相移模约束等条件下,以最大化V2I用户的信道容量为目标,联合优化基站端发送预编码和IRS端的反射相移矩阵。采用最小均方误差规则、矩阵分析理论和内逼算法把非凸且变量耦合的优化问题转换为解耦后的凸优化问题,并提出一种交替迭代优化算法获得原问题的解。对所提算法的性能进行仿真,分析了IRS反射单元数、IRS部署位置和车速对车联网频谱效率的影响。仿真结果表明,所提算法收敛性较好,若在基站附近部署IRS,利用所提的联合波束成形方法能最大限度地提高车联网频谱效率。

摘要：设计了一种透过式自组传感网络,各节点在进行入网时无需考虑射频芯片的收发协议和配置方法,每个终端传输节点均具备自动路由功能,可通过无线芯片将无线协议等价于有线协议,即插即用。设计的传感网络降低了通信网络的软硬件和研发成本,多跳路由功能保证了通信距离和准确性。可在建筑物密集的环境下实现1000 m范围内动态实时数据传输,在网格社区领域具有广泛应用。

摘要：智能终端迅速普及将移动数据业务需求推至前所未有的水平,从而导致了频谱资源的严重短缺.大规模MIMO技术能够有效地提高频谱效率(SE,spectral efficiency)并显著降低传输功率.大规模MIMO技术的主要挑战包括导频污染、波束赋型、预编码和高性能信号检测等.本文对大规模MIMO技术进行了调研,并对相关技术的优缺点进行分析.首先对大规模MIMO技术在容量、SE、能耗效率(EE,energy efficiency)、传输分集和天线互耦等方面的性能优势进行评估,然后从信道测量/建模、信道估计、波束赋型/预编码和信号检测算法等方面进行讨论,并对上述技术的优缺点进行对比.此外,还就大规模MIMO系统的构成、天线选择技术、用户选择算法设计以及复杂度降低等一系列关键问题进行了讨论.