摘要：装配式桥墩在桥梁施工领域得到广泛的应用,常受偶然爆炸或恐怖袭击的打击影响。为研究爆炸荷载下装配式桥墩损伤因素的影响规律,采用ANSYS/Workbench建立了近场爆炸荷载作用下的装配式桥墩数值模型,基于桥墩剩余承载力,提出以破坏参数D作为抗爆性指标,以炸药当量、爆心距离、初始预应力大小、节段数和剪力键的设置为损伤因素,分析了5种因素对桥墩损伤程度影响。在此基础上,利用灰色关联分析法衡量爆炸荷载下装配式桥墩损伤因素之间关联度的指标与贡献度。结果表明:增大初始预应力、节段间设置剪力键其破坏参数D的综合降低率为32.1%、29.6%,均能有效降低墩柱的损伤,与装配式桥墩抗爆受损有良好的关联性;而增加剪力键高度和节段数为12%、7.2%,对墩柱损伤影响较小;5种因素对爆炸荷载下装配式桥墩损伤影响的关联度从大到小为:TNT当量、爆心距离、初张拉预应力、剪力键的设置、节段数量。装配式桥墩抗爆设计中,可优先考虑提高初张拉预应力大小、设置剪力键等关联度较大的因素,灰色关联分析法对爆炸荷载下装配式桥墩损伤因素分析具有一定的参考性。

摘要：为利用非结构可更换抗震构件降低地震灾害对桥梁主体结构的损伤,以快速恢复震后桥梁正常使用。文中从桥梁抗震设计思想的转变出发,梳理震后可恢复功能结构中非结构可更换构件体系的研究进展;围绕非结构可更换构件体系在桥梁工程中的研究与应用,阐述国内外非结构可更换构件的类别、抗震性能、构件恢复途径及其现有可恢复评估方法的主要特征。为未来对非结构可更换构件的材料、构造形式进行挖掘开发,对桥梁震后可恢复结构的可恢复性评估的方法与标准等方面研究提供了新思路。

摘要：沿海寒冷地区的桥梁等建筑结构物长期受到氯离子侵蚀和冻融破坏等多重因素共同作用,其混凝土结构的耐久性受到工程界高度关注。为研究高性能混凝土在氯盐-冻融双重劣化条件下的抗氯离子渗透性能,通过掺加少量聚丙烯纤维,用粉煤灰、硅灰替代部分水泥,设计9组不同配合比的高性能混凝土,进行不同次数双重劣化试验,采用极差分析法和电通量法评估各因素对混凝土抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,聚丙烯纤维、粉煤灰、硅灰均可填充内部孔隙,优化界面结构,提高抗渗性,但硅灰对抗氯离子渗透性能影响最大;经历氯盐-冻融双重劣化试验后,电通量值均属于极低级别,说明制备的高性能混凝土具有优良的抗氯离子渗透性能。