摘要：为了研究型钢部分包裹再生混凝土短柱(强轴)的偏心受压性能,设计了6个试件并进行静力加载试验,不同试件的主要变化参数为再生粗骨料取代率、偏心率。通过试验获得了试件的破坏形态、承载力、荷载-挠度曲线、荷载-应变曲线,采用国外相关规范的计算方法对型钢部分包裹再生混凝土短柱(强轴)的偏心受压承载力进行计算,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:试件的极限承载能力随着再生粗骨料取代率和偏心距的增大而减小;根据规范ANSI/AISC 360-10计算的型钢部分包裹再生混凝土短柱(强轴)的偏心受压承载力与试验结果较为吻合。

摘要：通过对4个型钢部分包裹混凝土试件进行推出试验,分析了界面埋置长度、混凝土强度对其黏结性能的影响,得出其黏结-滑移曲线,研究结果可为工程设计提供参考。

摘要：为了解决如何处理废旧轮胎,大大减小黑色污染的严重问题,掌握高温后钢管橡胶混凝土的力学性能。本文设计了10个矩形截面钢管橡胶混凝土试件。考察了取代率、温度及时间3个变化因素,观察了轴心受压试验的全过程,对其破坏形态进行分析并得到了其荷载-位移曲线。试验研究结果表明:高温后矩形钢管橡胶混凝土柱在受力过程经历了弹性阶段、塑性阶段及破坏阶段,试件破坏形式为非平行斜向圆圈状剪切破坏。随着取代率的增加,试件的极限承载力不断逐渐降低。随温度增加,极限承载力呈先小幅下降再上升再逐渐下降,曲线整体呈下降趋势。

摘要：设计1根普通混凝土梁和3根再生橡胶混凝土梁,以橡胶的掺入数量大小为试验参数,研究在相同水灰比条件下,普通混凝土梁和再生橡胶混凝土梁抗弯性能的不同和共性点,以及加入不同橡胶颗粒量大小的再生橡胶混凝土梁受弯力学性能的不同之处,着重研究了再生橡胶混凝土梁的抗弯承载力和承受挠度大小性能。试验结果表明:在试验构件受弯过程中,再生橡胶混凝土梁受弯产生的现象同普通混凝土梁大体上一致,四组构件在试验过程中都进行了弹性、开裂、屈服和构件破坏四个过程。对于再生橡胶混凝土梁橡胶粉掺入量的部分增大,其极限弯矩会不断降低,而挠度却不断增大。

摘要：为了研究方钢管约束再生塑料混凝土短柱在轴压作用下的性能退化规律,以再生塑料取代率和混凝土强度为变化参数,完成了7个试件的轴压试验,并分析其能量耗散、刚度退化的演化过程。研究结果表明:再生塑料的掺入的确可以改善方钢管混凝土柱的延性,但其极限承载力会有所降低;随着再生塑料取代率的增加,方钢管约束再生塑料混凝土短柱的耗能能力先减小后增大,但其刚度却不断下降,相关结论可为工程设计提供参考。

摘要：为了提高立法的科学性、合理性,进一步增强地方规章的可操作性,长沙市政府法制部门委托中南大学法学院组建课题组对长沙市32部规章进行了立法后评估。通过确立科学的评估方法和采取全面的评估方式,课题组对这些规章的合法性和实施效果进行了全面评估。经实践与思考,认为经十余年的探索,我国立法后评估工作取得了一定的成绩,但还存在不少问题,应通过立法对立法后评估的启动主体、程序和机制等予以确定和设计;在建立独立的第三方评估机构的基础上,扩大评估主体成员的多样性和广泛性;重视并运用评估中的成本收益分析法;对立法后评估结果的效力予以确认。