摘要：大连湾海底隧道北岸现浇隧道结构作为整个隧道的北出口,采用原位现浇工艺施工成型。结合工程实例,论述了现浇隧道大体积混凝土温控措施的实际应用,包括从混凝土配合比设计、原材料温度控制、混凝土生产制备、入模温度控制、通过循环冷却水管及智能温控相结合降低温度应力、后期养护等方式降低混凝土开裂风险,为今后类似大体积高性能混凝土施工提供借鉴。

摘要：结合大连湾海底隧道建设工程地质环境条件,系统论述了软基换填、岩溶区勘测及小半径基床整平关键技术。在软基段采用6 m加深换填有利于与两端基岩段基础刚度的均匀过渡。采用“物探先行,查探验证,钻探取样”勘测原则,解决了单一加密详勘作业钻探周期长、费用高的问题。按类别对溶洞开展针对性处理,有效节约工程材料,提高施工效率。采用阶梯式基床铺设,有效控制了碎石垫层因曲线整平产生的平面高差,充分利用碎石垫层的变形协调能力,避免管节沉放后基底产生脱空。软基加深换填、岩溶勘测处理及曲线基床整平关键技术的成功应用,对于拓展沉管法隧道在复杂地质条件下的适用性具有重要意义。

摘要：为揭示软硬不均地层下沉管隧道碎石基床力学特性,通过有限元分析及理论计算,对沉管隧道纵横向地基沉降及刚度的分布规律、参数敏感性及结构纵向受力响应问题进行量化分析,结果表明:岩基段基底压力分布中间小两侧大,中间位置会出现脱空,软基段为两端小中间大,结构两端会出现脱空;岩基与软基的基底应力值较为接近,但地基刚度相差较大,岩基段为软基段的14倍;岩基段地基纵向刚度受垫层厚度、模量及预压荷载等参数影响变化大,应以岩基段垫层设计厚度作为全线的控制标准;软基段接头平均剪力约为岩基段的3倍;软硬不均地层沉管隧道碎石基床力学特性研究为沉管法隧道在复杂地质条件下推广应用提供了重要参考意义。

摘要：大连湾海底隧道曲线段管节曲率大,安装测控精度控制难度高,对沉管进行标定时易出现距离遮挡物近,甚至不通视的情况。通过对曲线段管节一次标定、二次标定及安装测控过程中的精度及影响因素进行分析,最后算出综合误差,验证曲线段管节沉管安装精度满足设计要求。

摘要：大连湾海底隧道建设工程采用水下炸礁爆破工艺进行沉管基槽开挖工作。爆破施工具有炸礁方量大,爆层厚度厚,施工难度大、精度要求高等特点。为保障爆破施工的精度满足设计施工要求,开展一系列水下炸礁爆破试验,确定了爆破施工工艺和参数,通过监测手段验证了爆破施工方案的合理性。基于压力和振动监测数据,分析爆破施工对周围环境的影响。此外,还测试了气泡帷幕、减震帘及泡沫板对爆破冲击波的消压效果。通过综合分析3种方法的消压能力和可行性,确定采用气泡帷幕法对沉管结构实施保护。

摘要：整平船的高程系统对整平施工尤为重要,系统精度的高低直接影响整平施工和沉管隧道安装的精度。文中主要介绍全站仪对整平高程系统的校核方法和过程,针对校核数据采用分时段综合分析校核数据,进而研究影响校核精度的因素、时间段以及整平精度等,确定最优的校核方法和手段。通过该方法校核和系统修正后,整平精度得到了进一步提升,在大连湾海底隧道建设工程中,管节安装后首端高程最大偏差11mm,尾端最大偏差13 mm,贯通测量结果满足设计要求。该校核方法的成功应用,为后期整平施工以及类似系统的校核提供指导和借鉴。

摘要：大连湾海底隧道沉管基础地质条件复杂,存在大量溶沟、溶槽。文章以施工中遇到的沉管基础溶沟、溶槽为例,论述了采用料斗开底法浇筑水下不分散混凝土与液压振动锤进行块石振密夯平结合的设计方案与施工方法,可有效减少差异沉降对沉管结构的影响,且具有施工便捷、施工效率高、周期短等特点,尤其适用于对差异沉降要求高的水下基础处理。