摘要：十笏园在一方袖珍天地中融北方园林之浑厚与江南园林之玲珑于一体,1988年被列为全国重点文物保护单位,是中国园林界的一朵奇葩,被誉为"鲁东明珠"。该文从十笏园建成环境角度出发,由表及里,剖析其当时所处地理位置、商业经济、造园风气、文人氛围、儒家文化、造园技艺的综合历史环境,探索北方古典私家园林形成原因。

摘要：为得到荷位、轴载、大气温度以及计算方法各因素对钢桥面铺装车辙的影响,本文以上层高弹改性沥青混合料(35 mm)+下层浇筑式沥青混合料(40 mm)复合铺装结构为研究对象,并建立钢桥面铺装模型,通过单轴贯入试验获取材料的蠕变参数,利用ABAQUS计算钢桥面铺装车辙。分析表明:车辙主要发生在下层的浇筑式沥青混合料;横向荷位变化对车辙的影响远大于纵向荷位;车辙值总体与温度呈正相关性,与季节的温度变化相一致;连续变温下铺装车辙的计算方法比恒温下的要准确,车辙深度随着接地压力的增加而不断增大。研究结论对钢桥面铺装设计和车辙预估有一定的意义。

摘要：本文针对东北地区县城宜居性较好与"新东北现象"①之间的矛盾,从县城宜居性构成、居民属性、人群特点三方面深入分析原因,研究认为东北地区县城的环境健康性、城市特色性、交通便捷性、市政支撑性发展较好,各组群居民追求也不高,对于当前的住房保障比较看重,但也存在进城务工组群和提前退休组群对住房保障、社会安全等不太满意的问题。进而,本文提出东北再振兴背景下的县城宜居性提升策略,包括完善住房保障、加强城市特色、引入高收入产业、提供体面工作、打造安全城市、鼓励外出打工等。

摘要：现行的交通规划理论基于均质化假设,并未充分考虑社会阶层以及不同阶层在职住关系、出行自由度方面的差异。城市交通发展中日益明显的设施错配、方式错配问题反映了特定阶层的交通需求与交通供给的不匹配。首先,梳理阶层、空间、交通三因素之间的关系,三者的不协调导致了设施错配和交通贫困,反映出交通规划和管理中存在“空间弱区”和“政策弱区”。其次,结合城市综合交通调查数据,对阶层、空间分异、出行自由度、错配、交通贫困、交通弱区、政策弱区等概念内涵及指标进行解析。最后,建议在交通规划理论和实践中充分考虑阶层因素并采取针对性的措施。

摘要：国家公园体制作为深化生态文明体制改革的突破口,已成为新的一轮国家战略.基于文献统计,结合CitespaceⅢ软件对我国国家公园领域文献进行计量分析,梳理文献来源概况、研究历程、空间概况、研究热点和期刊来源等内容.现有文献研究主要集中在国外经验总结、建设理念与途径、管理与治理、规划体系模式与生态旅游发展五个方面.总体而言,30多年来相关研究文献在国外经验总结、管治问题、生态旅游基础问题的研究成果已初显丰富.但是也表现岀一些明显不足之处,如:学术硏究缺乏国际合作、研究内容以总结性描述为主、问题的探讨偏重体制等政策性问题等.结含当前研究的特点与不足,本文提岀丰富国际学术合作与创新研究理论方法、完善中国特色国家公园管理体制的建设、深入自然资源资产与功能区划研究以及加快推进国家公园法立法工作等7项建议,对新时期研究进行一定展望.

摘要：结合住建部组织开展的,我国历史上第一次国家层面的中国传统民居类型调查工作,本课题小组在对上海地区传统民居类型及案例研究的基础上,与地方部门和专家一起,开展了实地调查和研究,总结归纳出上海市传统民居的十一种建筑类型,包括传统民居的临水民居、临街民居、院落民居;及近代住宅的老式石库门里弄、新式石库门里弄、广式里弄、花园洋房、公寓等。本文是对本次全国性民居调查工作上海部分的总结回顾,文中结合不同建筑类型列举了现场调研并采集的代表建筑案例,如杜氏雕花楼、梅兰坊、八埭头、静安别墅、巴金故居、武康大楼等。

摘要：采用more值测算长三角城市群产业结构升级速率,灰色关联度来测算长三角城市群间协同效应程度,运用多元回归模型来探索影响长三角城市群协同效应的驱动因素,结果表明随着年份的增加,产业结构速率的总体是加快的,并且以苏州为主代表,上海、常州、无锡、杭州为次代表的区域产业结构升级的速率位居前列;在协同化程度上第一产业占GDP比重、第三产业占GDP比重、第二产业从业人员、固定资产投资、实际利用外资的灰色关联度在0. 7～0. 8之间,协同程度高;另外得出的影响因素是多元的,且随着时间的变化而改变。

摘要：第二次世界大战后,随着日本经济的逐步复苏,日本乡村建设也取得了迅速的发展。从20世纪50年代开始,为了更好地促进乡村发展,日本政府组织进行了三次大规模的乡村改造运动,极大改善了乡村的基础设施和居民的生活水平。并在20世纪90年代针对日本乡村文化日渐流失的问题,展开了以传统农耕为基础、艺术展演为平台、产业观光为支撑的艺术化再造运动。本文以日本乡村的再造为线索,结合相关实例,探究艺术家在这一过程中实施的举措及发挥的功能和作用。

摘要：城市更新专项规划是宏观层面城市更新规划编制实践的主要形式,目前还处于探索期。文章通过梳理我国40个县级城市更新专项规划招标文件相关内容,试图解答县级城市更新专项规划“编什么、谁来编、成果有什么”等问题,有助于深入认知现阶段县级城市更新专项规划的主要特征,为其他县市提供借鉴。

摘要：以浙江省67个县域单元为研究对象,借助耦合协调模型对其城镇化与服务业耦合协调发展水平进行测度,得出结论:浙江省县域城镇化与服务业协调发展水平有待提高,目前表现出严重两极分化局面。长期以来形成以杭州、宁波、温州为代表的三角形发展模式,使其在资源获得、政策扶持等方面优势显著,尽管以此3个城市为中心,实现了对周边城市的辐射效应,但范围有限,新城市群发展模式有待形成。另外,浙江省县域城镇化与服务业协调发展较高水平的城市呈现出明显的沿海分布特点。由此,如何实现浙江省域范围内沿海经济、城镇发展向内陆扩散,是实现全省经济、城市共同发展的着力点。