摘要：地质调查安全生产管理保障(CGSsafety)系统与野外地质调查安全息息相关,对保障地质调查作业人员生命财产安全具有重要意义,然而受时间、空间等制约难以满足专业人员随时随地开展与CGSsafety系统相关工作的需求。基于百度地图API、基于位置服务、混合开发模式等关键技术,阐述了CGSsafety系统智能终端软件的总体设计、关键技术和实现过程,从而实现了对野外地质调查作业人员、车辆、船舶、飞机的实时监控以及与作业人员的实时互动。

摘要：针对三维地质项目模型信息展示的需求,基于Unity3D三维引擎,提出了一种模型网络共享的方法,并设计实现了系统的拾取对象地质信息查询、隐藏和显示地质体对象、实时剖面切割和模型炸开等功能。系统更注重三维尺度的模型展示,更方便研究人员对模型反映的深部地质信息的获取,在实际运行中取得了很好效果。

摘要：为探讨农田在不同调控措施下的土壤水蒸发量,以衡水试验场为例,以土壤水流动系统为指导,设计沟播盖腐熟秸秆、沟播不盖秸秆、盖膜穴播、平播对照4种不同调控措施下的田间试验,运用土壤水分均衡原理和土壤水分通量法,计算了不同调控措施下的土壤水蒸发量。结果表明,盖膜穴播田块的土壤水蒸发量最小,沟播盖腐熟秸秆次之,沟播不盖秸秆最大,说明盖膜穴播的土壤水分调控效果最好,而秸秆覆盖的效果优于不盖秸秆。

摘要：以广城幅(1:10 000)为例,利用背包钻机获取土层深度,以坡度、曲率及湿度系数为因子,通过统计回归分析建立不同因子组合的土层深度推估公式。运用TRIGRS程序进行浅层滑坡危险性评价,并结合分类误差矩阵探讨不同土层深度模型对危险性评价结果的影响。研究结果表明:简单回归,以坡度为因子作指数回归结果为最佳,多重回归同时考虑了三种因子,其结果优于所有简单回归的结果。恒定深度模型的滑坡预测正确率极低,坡度单因子模型的预测精度为80.38%,成功率曲线下面积(AUC)为0.695,复合因子模型的预测精度为81.26%,成功率曲线下面积为0.744,说明复合因子模式评价结果更为准确。

摘要：对陕西省凤县岩湾矿区隐晶质石墨做了详细的物理化学性质测试和XRD、SEM表征,采用正交实验确定了氟化铵-盐酸法的最优工艺条件,并对凤县岩湾隐晶质石墨进行了五组连续提纯实验,所得五组提纯产品分别进行了灰分测定,以及XRD、SEM表征。结果表明,采用氟化铵-盐酸法提纯隐晶质石墨,提纯效果显著。

摘要：针对低压力系数孔隙裂隙煤岩储气层钻进过程中的储层损害及孔壁不稳定问题,采用微观分析和试验研究相结合的方法,开展了拥有物/化协同降滤失性能的钻井液体系的研制。分别对由超细惰性材料、化学添加剂配制的钻井液进行API失水试验,并采用扫描电镜分析手段对所形成的泥皮进行微观形貌分析。通过正交试验研制出拥有物/化协同降滤失性能的钻井液优化配方,采用扫描电镜分析手段对其泥皮进行微观形貌分析及性能评价。通过API试验、扫描电镜分析得到了空心玻璃微珠颗粒在泥皮中搭桥形成微米级孔隙发育的空间结构,使基浆滤失量增加;纳米二氧化硅在泥皮中形成的空间结构松散,孔隙率大,导致滤失量随纳米二氧化硅剂量的增加由24 m L迅速增加至50m L。而降滤失剂泥皮光滑致密,能使基浆滤失量由24 m L降低至10 m L左右。最终通过正交试验优化了含超细惰性材料的钻井液配方。研究结果对于揭示超细惰性材料与黏土矿物及降滤失剂的相互作用机理以及低压力系数孔隙裂隙煤岩储气层的快速钻进具有重要意义。

摘要：依托大西客专工程建设及其科研项目,通过在山西运城典型湿陷性黄土地区进行的现场大型试坑浸水试验,对浸水试坑的沉降变形特性、浸水变形的时间特性、基质吸力特性等做了较为深入的分析研究。试验表明:湿陷性黄土趋近饱和时,基质吸力基本消失,土压力降至最低,土体结构极易产生破坏而发生“突发性”湿陷。依据浸水试验实测最大自重湿陷量,获得了地区自重湿陷量的修正系数β0值。本次湿陷性黄土场地原位试验获得的数据与参数已应用于大西客专路基设计,其成果对湿陷性黄土区的各类工程建筑有一定的参考及借鉴价值。

摘要：卫星遥感技术在煤田地质勘查领域中的应用日趋广泛,尤其在煤田地质填图、地质构造分析及成矿规律研究方面取得了显著进展.根据目前国内外卫星遥感技术研究成果,结合四川汉源地区卫星遥感影像解译资料和野外地质调查,对研究区三叠系须家河组含煤性及赋煤规律进行系统研究,最终圈定了3个含煤远景区:河西含煤远景区、清溪含煤远景区及三交-冷碛含煤远景区,为该区进一步开展煤炭资源勘查工作提供了有利靶区.

摘要：以西安地铁隧道穿越骊山山前断裂为研究原型,分析了该断裂的活动特征,并基于近场区地震危险性分析结果,对断裂黏滑活动可能产生的地表最大垂直位错量进行了预测;运用数值模拟方法,研究了断裂错动造成地层与隧道的变形响应特征,并对分段隧道结构受损的临界位错量值进行了分析验证;计算了断裂活动的影响范围,确定了地铁隧道穿越断裂带的主要设防区域。研究结果表明,随着断裂位错量的增大,上盘地层的沉降响应表现较明显,上下盘地层的差异沉降区域集中在断裂带附近,并呈"倒三角"形状逐渐向两侧扩展;当断裂位错量大于20cm时,上下盘远离断裂带的地铁隧道差异沉降尤为严重;当上盘沉降量达到50cm时,相邻分段隧道产生拉张、位错破坏;基于隧道拱顶处地层的竖向位移变化特征,得到地铁隧道穿越该断裂带的最小纵向设防长度为上盘40m、下盘15m,经对比验证,数值模拟计算结果与现场勘察结论一致;最后提出了相应的设防建议措施。

摘要：通过建立建筑工程所在区域的三维地质模型,建筑设计和施工人员可对复杂地质条件进行分析和研究,为城市建设提供技术支撑。基于盛京金融广场项目勘探钻孔数据及地层分层资料,采用GTP建模方法,根据钻孔数据中岩层接触关系,从新到老、自上而下逐层自动创建三维地层模型。经交叉剖切分析检验,建立的三维地质模型与实际勘探数据拟合度较好,准确客观地反映了研究区域内的地层地质条件。本文通过对三维地质模型进行研究,分析了研究区域工程地质条件及施工过程的潜在风险,提出了风险管控措施,可为建筑物设计、施工和风险防控提供科学决策依据,具有较高的推广价值。