摘要：长三角高质量一体化发展上升为国家战略,城际交通系统对于城市群空间的支撑和组织作用将更加突出。在借鉴国外先进城市群城际交通发展经验的基础上,剖析了不同空间层次下城际出行的需求特征和要求,并对当前城际交通的不同方式进行适应性分析,明确了存在的问题和挑战;进而提出以服务为导向的长三角城际客运发展总体模式,强调广义轨道交通的主导和融合发展,并关注不同人群的差异化诉求和服务。从系统视角出发,注重不同空间层次和尺度下的主导交通方式功能要求,明确长三角跨区大尺度、都市圈、城市密集区、城市毗邻区四类城际出行系统的构建要点;从用户视角出发,提出了城际枢纽模式革新要求,以及两种类型的城际枢纽布局模式,并梳理了枢纽接驳和用地空间的关系。

摘要：面向区域发展的综合交通系统建设对城市的未来发展将起到至关重要的作用。本文首先分析了长三角区域经济和交通发展整体格局,以及苏州对外交通发展现状;其次揭示了在区域通道网络化、高铁时代带来的时空圈重构、上海枢纽职能外溢趋势下苏州综合交通所面临的挑战和机遇;在此基础上,提出了面向区域一体化的苏州综合交通发展策略,包括强化新兴通道、承接区域枢纽功能和协同高铁枢纽功能开发等。