摘要：为研究细长焊接圆钢管轴压稳定性能,对30根试件进了轴压试验,分析了试件失稳变形的特征,比较了试件的稳定系数与我国规范中稳定曲线的关系,并考虑钢管几何初始缺陷和残余应力对其稳定承载力进行了有限元分析。研究表明:细长焊接圆钢管的几何初始缺陷具有较大离散性,与我国规范规定值不同,正则化长细比在1.0~1.3区间时,试验得到的稳定系数低于规范值,最大相差-24.4%;几何初始缺陷小于1/500杆长时,可采用规范值进行设计;而几何初始缺陷大于1/500杆长时,建议重新制定压杆曲线。最后,给出了细长焊接圆钢管在8种初始缺陷下的压杆稳定曲线。

摘要：文莱淡布隆沼泽地高架桥总长11.58 km,单跨长12 m,共965跨。受文莱环保要求及沼泽地带地质条件的限制,施工机械无法落地施工,需要设置移动钢平台(北幅11跨,南幅3跨)进行高架桥的打桩、架梁、湿接缝浇筑等工作。移动钢平台主要分为固定在预制管桩上的下部结构、由贝雷片拼装而成的主要承重结构及由型钢和钢板焊接而成的桥面板结构,各结构之间由限位槽固定连接。根据当地要求,该移动钢平台采用英国钢结构标准BS 5950-1进行设计计算,并采用有限元软件MIDAS Civil进行建模模拟,计算结果表明该平台设计安全可靠,满足施工要求。该移动钢平台投入使用后,可以使打桩、架桩帽及架梁3道工序形成流水施工,从而缩短高架桥的施工周期。

摘要：伍家岗长江大桥为主跨1160 m的单跨钢箱梁地锚式悬索桥,每根主缆由85股127丝∅6.0 mm和6股91丝∅6.0 mm钢丝组成,采用预制平行索股法架设。主缆施工作业平台为3跨连续式猫道。单幅猫道设计宽度为4.0 m,横向布置8根∅48 mm承重索,固定于两岸散索鞍支墩上的锚固系统处;两侧各有1根∅32 mm扶手索,固定于散索鞍门架上;根据不同工况下的猫道线形变化及索力,设计了大、小拉杆结构调节装置,以满足各个施工阶段下猫道线形需求;增设了变位钢架以适应散索鞍支墩及塔顶空间。猫道施工时,借助船舶完成先导索过江后,塔顶空间横移先导索,安装猫道承重索、扶手索及面层等结构。猫道竣工后,不同施工工况下依据实际线形需求,借助调节装置进行猫道线形的动态控制。

摘要：简要介绍了我国超高层建筑的发展概况,结合广州西塔、深圳京基100、广州东塔、厦门怡山商业中心等超高层项目施工管理的实际经验,探讨了在保证工程质量和安全的前提下,实现超高层建筑的合理快速施工设计技术、施工技术和管理技术,以实现对超高层建筑又好又快的建造。

摘要：以武汉中心工程为例,提出钢板混凝土组合剪力墙深化设计重点及难点,分析了钢板混凝土组合剪力墙钢结构总承包深化设计过程中各方的协调沟通管理,影响施工质量的因素及施工注意事项。总承包深化设计管理过程中吸取了较多工程的施工经验,并结合工程具体情况进行调整,在总承包深化设计管理方面取得了很好的效果。

摘要：武汉中心工程中纯地下室区结构柱顶后置架空钢平台作为重型钢构件堆场,从堆场钢平台设计思路的提出、加固方案设计、结构计算、加固实施等方面详细阐述了武汉中心重型钢构件堆载架空钢平台设计与施工及局部楼板临时加固技术,旨在提供一种新型重型堆场设计思路。

摘要：结合海控国际广场B座旧楼加固改造施工,介绍了该工程加固改造主要节点的设计与施工,包括加大截面法,粘钢法,钢绞线加固法,新增构件,对钢结构的除锈加固等措施。综合成本考虑,各节点部位通过以上不同施工方法的实现,并进行优化,工程最终完成改造。结果表明,结构实体验收合格,达到了使用要求。

摘要：以武汉中心深基坑工程降水为例,介绍了非落底式止水帷幕深基坑降水技术在武汉地区长江Ⅰ级阶地复杂地质条件下的应用与效果,分析了降水对土体稳定性、土体强度的提高作用和对支护结构的有利影响,最后对降水效果进行了评价。

摘要：附着式升降脚手架整体性好、施工效率高、经济效益显著,目前,对其研究主要集中在施工技术方面,设计仍以经验为主。对升降式脚手架防护网片进行耐冲击试验,得到开孔率、开孔形式、网片厚度对其刚度及连接性能的影响;对走道板进行静载试验,分析边框角钢型号、面板厚度及边界连接构造对走道板承载力的影响;对附墙支座进行防倾、防坠和顶撑试验,得到单个支座设计承载力。