摘要：通过动态导向显示屏呈现就诊信息的医院逐年增多,而老年人群由于视觉功能逐渐衰退,在医院检索及识别动态导向分诊信息时经常出现困难。为提升老年用户观察动态导向信息界面的绩效,对影响老年用户视觉搜索绩效明显的色彩对比度及信息密度因素展开研究。基于医院动态分诊显示器界面及E-prime实验平台,以色彩对比度及信息密度作为自变量,对20位60岁以上的老年用户展开视觉搜索实验,采集不同自变量水平下的视觉搜索时间、视觉搜索正确率及清晰度、舒适度评价。结果表明,色彩对比度为13.7∶1时,老年用户的视觉搜索绩效及评价最佳,当数值上升至17.4∶1及21∶1时,绩效及评价开始显著下降,但仍优于8.7∶1水平。在研究选用的字体及显示器下,老年用户在0.46及0.55(5~6行)信息密度水平的视觉搜索绩效及评价结果显著优于其他水平,且0.74(8行)信息密度水平为适用于老年用户的最大信息密度设计。

摘要：为研究眼镜质量与鼻托设计对眼镜佩戴舒适性的影响,根据鼻型选取30位大学生,按要求佩戴不同克数和鼻托的眼镜,进行舒适性评价。采用回归分析得出眼镜质量与舒适性间的函数关系,确定眼镜质量范围;采用重复测量方差的方法得出不同眼镜质量、鼻托设计和鼻型人群间存在的交互效应。结果显示:眼镜质量应控制在60 g内,一体式鼻托更适合狭鼻型人群,为眼镜相关行业提供质量标准,为设计人员提供设计依据,为佩戴者提供选购参考。

摘要：为将人的专注力与机器相联,分析了人机联结后对专注力的影响程度。通过脑电设备实时获取了单人任务与静息状态下的专注指数,数据分析发现:任务状态下人的专注指数有明显提高;将人与机器联结,利用联结任务与静息状态下的专注指数相比的增加值驱动机器人作业;单独任务时,将人的专注指数与人机联结状态完成同一任务时的专注指数进行对比分析,研究二者联结绩效。通过对24名18~55岁被试者进行3种不同状态下(静息状态、单人任务和人机联结任务)的专注度测试研究,结果发现:人机联结状态下,人的专注度显著提高了7%。专注力驱动下的人机联结显著提升专注力的同时,也增强了人机协作。研究结果不仅可拓展专注力干预研究的思路,也可扩大人机协同合作的空间。

摘要：为研究汽车驾驶室手动操控器布局的合理性,基于驾驶室座椅参数,搭建了驾驶姿态手臂可及范围测试场景。分别测量了70名司机在肩带和髋带约束下自然伸臂、用力伸臂及屈臂时右手食指可及范围和髋带约束下右手食指的最大可及范围,得到典型百分位下驾驶员右手操作时自然、舒适、极限及最大极限可及范围曲线和包络面。以驾驶室中控面板按钮操作为例,进一步验证了结果的合理性,对驾驶室手动部件的布局设计改善及评估有一定的应用价值。

摘要：探究年龄对动态有效视野特征变化的影响。采用动态视觉搜索任务,共测试样本138人。研究结果表明,年龄对动态有效视野特性具有显著影响,随着年龄增加,有效视野面积、有效视野周长和形状因子随之下降;视野特性受凝视点移动速度影响,随着速度增加,视野范围有缩小且视野形状偏离圆形的趋势。本文的研究可为针对不同年龄段人群设计动态视觉搜索任务提供指导。

摘要：操纵力和驾驶室主要部件的空间布局是影响土方机械司机踏板操作工效性的主要因素。搭建驾驶室踏板操纵力试验台架,招募具有工程机械驾驶经验的男性司机16名,在试验台架上模拟踏板操作任务,利用Primus RS(模拟仿真测试评价训练系统)调整踏板操纵力大小,记录被试执行踏板操作时对操纵力大小的主观感受,对所测数据进行统计分析,得到司机左右脚踏适宜力推荐值分别为14~40 N和10~34 N,研究结果对土方机械驾驶室工效学设计及评估具有实际应用价值。