摘要：通过动态导向显示屏呈现就诊信息的医院逐年增多,而老年人群由于视觉功能逐渐衰退,在医院检索及识别动态导向分诊信息时经常出现困难。为提升老年用户观察动态导向信息界面的绩效,对影响老年用户视觉搜索绩效明显的色彩对比度及信息密度因素展开研究。基于医院动态分诊显示器界面及E-prime实验平台,以色彩对比度及信息密度作为自变量,对20位60岁以上的老年用户展开视觉搜索实验,采集不同自变量水平下的视觉搜索时间、视觉搜索正确率及清晰度、舒适度评价。结果表明,色彩对比度为13.7∶1时,老年用户的视觉搜索绩效及评价最佳,当数值上升至17.4∶1及21∶1时,绩效及评价开始显著下降,但仍优于8.7∶1水平。在研究选用的字体及显示器下,老年用户在0.46及0.55(5~6行)信息密度水平的视觉搜索绩效及评价结果显著优于其他水平,且0.74(8行)信息密度水平为适用于老年用户的最大信息密度设计。

摘要：标准化作为不同系统、不同要素进行协同的通用语言,能够为实现政府间的信息开放互联以及数字政府建设提供技术基础及应用保障。通过梳理分析数字政府国内外建设及标准化发展的状况,明晰标准化支撑数字政府的作用体现。结合全国范围数字政府标准化开展的工作实践,形成基于构建度、应用度、保障度三大维度,包含8个一级指标和16个二级指标的数字政府转型中标准化作用评估指标体系,并对2021和2022年全国指数进行测算,同时列举分析标准化支撑数字政府建设实践案例。研究表明:2022年我国数字政府转型中标准化作用指数值为60.4,各地方政府针对数字政府的标准化工作的关注和推动程度得到明显提升,但仍存在标准体系顶层设计不足、经费支持力度不够等问题,在技术标准的应用实施、评估反馈及宣贯示范等应用实践层面仍较为薄弱。为此,要统筹政府数字化转型标准研制需求,通过研制数字政府标准化应用实施指南、实施效果评价等标准,加强数字政府标准应用评估及实施推广。

摘要：为将人的专注力与机器相联,分析了人机联结后对专注力的影响程度。通过脑电设备实时获取了单人任务与静息状态下的专注指数,数据分析发现:任务状态下人的专注指数有明显提高;将人与机器联结,利用联结任务与静息状态下的专注指数相比的增加值驱动机器人作业;单独任务时,将人的专注指数与人机联结状态完成同一任务时的专注指数进行对比分析,研究二者联结绩效。通过对24名18~55岁被试者进行3种不同状态下(静息状态、单人任务和人机联结任务)的专注度测试研究,结果发现:人机联结状态下,人的专注度显著提高了7%。专注力驱动下的人机联结显著提升专注力的同时,也增强了人机协作。研究结果不仅可拓展专注力干预研究的思路,也可扩大人机协同合作的空间。

摘要：为研究眼镜质量与鼻托设计对眼镜佩戴舒适性的影响,根据鼻型选取30位大学生,按要求佩戴不同克数和鼻托的眼镜,进行舒适性评价。采用回归分析得出眼镜质量与舒适性间的函数关系,确定眼镜质量范围;采用重复测量方差的方法得出不同眼镜质量、鼻托设计和鼻型人群间存在的交互效应。结果显示:眼镜质量应控制在60 g内,一体式鼻托更适合狭鼻型人群,为眼镜相关行业提供质量标准,为设计人员提供设计依据,为佩戴者提供选购参考。

摘要：作为感官评价仪器的"评价员/评价小组"是获得可靠感官分析数据的关键,其性能表现评估技术是有效管理该仪器的重要手段。本文将信度与效度作为该"仪器"的评估指标,发现21世纪以后该类研究进入高峰期,其超过85%的研究成果发表于Food Quality and Preference与Journal of Sensory Studies这两个感官研究类权威杂志中,其中欧美国家在此技术中占主导地位。透过技术内容发现,基于定量描述能力的评价小组及成员性能表现评估技术研究频繁并趋于成熟,技术手段重点采用单参数或多参数方差分析、多元统计方法(主成分分析、广义普罗克分析等),涌现了以PanelCheck、Compusense Five等为代表的评估软件,同时国际标准化组织和美国材料与试验协会机构也进入相关标准研制阶段。而有关差别与排序的评估技术研究相对缺乏。本文提出性能评估所用样品性质及数量、性能评估所用数据表现形式、性能评估感官实验设计要求、性能评估期望值及置信区间、性能评估所用感官分析方法选择、性能评估的数学统计方法选择等关键要素将成为该领域未来努力的方向,并有助于形成统一的、系统的感官分析评价小组及成员表现评估技术规范。

摘要：目的研究在不同负载情况下背包对学龄儿童的颈椎前倾姿态健康的影响,为指导儿童青少年形成健康的身体形态提供参考。方法分别选取4~6,7~9,10~12以及13~15岁的40名北京市学龄儿童分为4组进行试验,根据组别背负不同体重百分比的背包运动,运用Vicon红外高速运动捕捉系统采集空间坐标数据。结果在背负背包状态下,儿童肩部平衡、髋部平衡以及颈椎前倾角度均大于空载状态,各学段不同负载背包差异均有统计学意义(P值均<0.05);不同负荷背包对不同年龄段儿童肩部平衡的影响均有统计学意义(P值均<0.01)。随着年龄的增长,背包对儿童在步行状态下肩部平衡的影响逐渐减小,幼儿园[(0.15±0.35) rad]高于小学低龄[(0.07±0.01) rad]、小学高龄[(0.03±0.00) rad]和初中[(0.01±0.00) rad];而髋部平衡能力并没有随着年龄的增长呈现下降的趋势,初中[(0.10±0.11) rad]高于小学低龄[(0.10±0.06) rad]、幼儿园[(0.10±0.01) rad]和小学高龄[(0.10±0.00) rad];颈部姿态受影响程度以小学低-高龄为分界线,呈现下降趋势,幼儿园[(0.32±0.26) rad]高于初中[(0.24±0.12) rad],但颈部姿态受影响程度高于其他两项。结论通过改变儿童背包设计以保护儿童颈椎为儿童背包背负健康的首要目标。

摘要：为探索一种能够同时测量用户心理感受量与生理感觉量的产品设计方法,以单车停放设施设计方案为例,制订设计流程,通过感性工学方法测量用户的心理感受量,为设计提供依据;通过Jack仿真技术测量用户的生理感觉量,判断设计方案是否满足用户使用需求。通过因子分析证明设计流程与用户的感性意象相契合,感性工学与人机工效仿真结合的方法设计出的产品符合用户的情感要求。与双层式停车设施相比较,文中的设计方案既符合用户的使用习惯,又可获得更高的空间利用率。

摘要：手动旋钮操纵力/力矩过大或过小均会导致其作业绩效降低或误操作。文中探究了影响旋钮操作舒适性的关键因素,研制出了操纵力大小和尺寸大小均可调的旋钮操作工效学测试装置,招募30名青年被试(15男/15女)对6种作业高度、5种旋钮尺寸及7类扭力大小的旋钮操作舒适性进行了测试研究。结果表明:手动旋钮适宜直径为35 mm左右;旋钮适宜扭力3~4 N;旋钮力及样件直径显著影响旋钮操作舒适度。研究结果对旋钮及其他手动操控器工效学设计及评测有一定实际应用价值。

摘要：为研究汽车驾驶室手动操控器布局的合理性,基于驾驶室座椅参数,搭建了驾驶姿态手臂可及范围测试场景。分别测量了70名司机在肩带和髋带约束下自然伸臂、用力伸臂及屈臂时右手食指可及范围和髋带约束下右手食指的最大可及范围,得到典型百分位下驾驶员右手操作时自然、舒适、极限及最大极限可及范围曲线和包络面。以驾驶室中控面板按钮操作为例,进一步验证了结果的合理性,对驾驶室手动部件的布局设计改善及评估有一定的应用价值。

摘要：为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制动减速度、制动距离和最大踏板力存在明显差异。因此将以上3个指标与制动系统失效模式结合构建事故树,确立了影响制动系统失效风险严重程度的指标体系;利用G1法和模糊综合评判法,得出了制动系统失效风险的严重程度。结果表明,制动系统真空助力器失效的严重程度等级为较高,制动管路泄漏的严重程度等级为高,与实际案例的风险严重程度评估结果一致。