摘要：导航激励器模拟机载导航系统是对航电系统进行符合性测试的重要设备。基于性能导航的应用要求,导航激励器能遵循所需导航性能要求,产生相应的测试导航参数。在传统导航激励器设计的基础上,分析了基于性能导航运行的系统需求,按照所需导航性能要求进行了系统设计,着重讨论了导航性能监视,并进行了软件设计。测试结果表明所设计的导航激励器达到了设计要求,能输出符合导航性能要求的测试导航参数。

摘要：为降低机场飞行区活动目标之间碰撞冲突等不安全事件发生概率,减少重大安全隐患和事故,提高机场飞行区的运行效率和安全水平。该文基于北斗与5G等自主可控技术,提出基于北斗与5G的联合定位来提升机场活动目标定位精度,弥补北斗定位在机场复杂环境下的定位盲点问题。总结归纳机场运行管理规定,建立机场跑道/滑行道告警规则、航空器安全距离告警规则和航空器与机场活动目标规则,设计冲突预警、检测和解脱方法,有助于飞行区安全管理从被动应对向主动防范转变。

摘要：针对我国存在视觉缺陷的人群对在公共场所对文本信息感觉存在障碍,设计了一款基于机器视觉的便于携带的信息助识系统,具备文本检测识别与语音提示功能。针对识别终端不易携带的问题,选择Jetson Nano 2 GB嵌入式平台为助识系统的核心,完成了对自然场景中文本图像采集和文本播放模块的硬件设计。基于CTPN—CRNN网络模型,完成本地文本检测、文本识别模型在开发平台上的部署。最后,实现对公共场所中文本信息的识别提示。测试实验结果表明,所设计信息助识系统可以准确提示公共场所中的文本信息。

摘要：目前,民航业现阶段的电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection Systems,EWIS)电路仿真模块采用的仍是手动继电器连接的方法,在实际应用中反映出操作不便、效率低、易出错等问题,同时会衍生出一系列如线路故障单一、故障检修时效差等飞机飞行安全性问题。针对上述问题,文章设计了一套基于蓝牙通信协议的EWIS线路故障模拟系统。该系统中包含的蓝牙通信协议,可以通过手机或个人计算机(Personal Computer,PC)端App发出不同的执行命令,控制单片机模块中特定的继电器动作,从而改变训练盒中单线路与多线路短路或断路的故障配置与检修。所提出的设计方案可有效增加航空EWIS教具的故障种类,对航空机务的故障检修培训有一定的积极作用。

摘要：笔者通过研究有源RFID技术结合RSSI测距技术自动判别轮档状态的方法,设计了一种轮档状态自动识别的智能系统,开发了自动获取轮档时间节点的上位机软件,从而解决人工读取轮挡时间不准确和效率低的问题,更高效地为机场协同决策系统(Airport-Collaborative Decision Making,A-CDM)提供节点数据。实验结果表明,本设计可以识别上轮挡、撤轮档的动作并记录其时间节点。

摘要：针对电缆沟巡检对机器人低重心运动形态与沟道探测的工作方式的要求,设计了一种基于机器视觉的仿蛇型结构的机器人,它具有沟道运动与探测分析能力。机器人控制系统以Kendryte K210为核心,完成了机器蛇姿态控制发生与控制系统的硬件设计。基于YOLOv2网络模型,完成本地自分类特征提取模型在主控模块上的部署。最后,实现了在PC机上对巡检机械蛇的控制与信息获取。测试结果表明,所设计的电缆沟视觉巡检机器蛇可有效辅助进行日常电缆沟道巡检的工作,提高了工作效率。

摘要：为解决飞机附件维修部门难以获取组件BIT诊断信息,导致维修难度加大的问题,设计了一种便携式飞机组件故障信息提取装置。以FPGA和ARM控制器为主,配合外围模拟电路设计总线接口单元;上位机基于C++实现故障数据解码。该装置不依赖飞机驾驶舱MCDU及CFDIU,能够独立读取飞机组件的故障信息,在短距离内与人机交互界面无线联控,提取组件故障位置。给出了系统设计方案以及实验结果。

摘要：四臂螺旋天线因其圆极化、宽波束等优良特性在卫星导航领域有着良好的应用前景。通过HFSS的仿真和优化设计,主要对一种能基于北斗2号卫星B1频段工作的四臂螺旋接收天线进行了研究与设计。该天线在1.561GHz的轴比≤1.5dB,增益≥2.5dBi,并且呈现出良好的右旋圆极化辐射性质,仿真结果达到了预期设计指标。该天线可以运用于实际。

摘要：本文利用单片机控制相关传感器探测多种信号,实现光信号、力信号、电信号、声信号的转换,再辅以简单的机械结构,设计并制作出简便安全实用的行李短时存放系统,可有效解决机场等公共场所的行李的安置问题。

摘要：针对目前柜门把手折断替换、使用不便和清洗麻烦等问题,提出了一种基于连杆滑块机构的新型柜门半自动开关设计方案。该新型开关由柔性驱动装置、连杆滑块机构、锁扣以及弹簧等组成。柜门的开与关两种动作只需依靠推动柜门来实现,且结构简单,工作可靠,能承受较大冲击。分析了这种开关的基本工作原理,并从机构自由度、机构死点、机构运动学、机构静力学和动力学角度分析机构设计的合理性。最后进行了运动仿真和样品制作,验证提出的设计方案是可行的。