摘要：在对传统前后台方式下串口驱动模型研究的基础上,根据μC/OS-Ⅱ所提供的信号量机制以及其中断的处理方式,设计并实现了一个与平台无关的串口驱动模型,并给出了具体的实现,在高可靠性的前提下,考虑了驱动程序的效率问题。本模型可以方便地移植到不同的平台下,并且对其他外设的驱动编写具有重要的借鉴意义。

摘要：目前金融卡读写器主要采用RS232或RS422有线通信方式与PC终端设备通信,接口相对单一,传输速率慢,同时也不能远程监控主机进行无线通信,限制了读写器的网络化。MF-RC500是Philips公司为MIFARE(M1)射频卡设计的专用读卡器芯片,它应用于13.56 MHz非接触式通信中。利用射频识别技术开发的基于MF-RC500读卡器系统的工作方式是由MCU控制MF-RC500驱动天线对Mifare卡进行读写操作,然后通过USB与PC通信,把数据传给上位机。读写模块MFRC500是整个读写器的核心。作为MCU与射频卡通讯的中介,MF-RC500与M1卡由射频场来建立无线链接并完成数据交换。本文提出的设计相对于目前应用于金融领域的读卡器加强了安全保密性,同时与主机相连采用USB接口,增加了便捷性及扩展性。

摘要：将工频载波通讯技术和助航灯光检测技术相结合,构成工频载波助航灯光监控巡检系统,实现了助航灯光巡检监控的自动化。系统可以实时监控灯光设备运行情况,保证飞机进近和着陆安全。双向工频通信技术的使用,使得无需重新铺设通讯线路,降低了成本。监控计算机可以合理安排灯光维修时间,提高维修效率。对监控系统关键技术,如工频载波通讯技术和基于TCP/IP协议的局域网通讯实现进行了讨论。该系统的使用可提高灯光系统的可靠性,增强机场地面的保障能力。

摘要：航班延误是民航业的公共问题,延误纠纷的治理已经超越了航空公司自身范畴,需要政府和私营部门共同努力予以解决。从公共问题相关理论入手提出了设置行业性航班延误治理机构和引入第三方航班延误治理公司的设想,并设计了航班延误经济补偿准备金的机制和流程,作为前两者的配套措施。

摘要：近年来,无人机数量增势迅猛,应用场景拓展丰富,但随之产生的无人机干扰航班和坠地伤人等安全事件,对人民生命财产安全造成较大影响。基于5G网联技术建设无人机教学实验平台,通过搭建无人机性能实验系统、网联无人机场景运行实验系统和有人机/无人机混合运行模拟仿真实验系统,开展无人机性能实验、低空环境下无线信道通信环境实验、无人机航迹预测和航空器混合运行态势模拟,为低空空域网联无人机安全管控体系构建和运行风险评估提供实验环境和理论支撑。教学实验平台的建设与应用为无人机安全管控规则制定和人才培养提供支撑。