摘要：针对白洋淀渔业资源衰退、生物多样性下降、水体富营养化的生态问题,设计并实施了“白洋淀水域生态修复工程”,营造了水生动物栖息生境、恢复了水生植物多样性、开展了底栖生物增殖改底。为研究该工程对渔业资源群落结构的调控效果,该研究选取修复区(鲥鯸淀)为研究对象,相邻的水域(大白洋淀)作为对照水域,进行了渔业资源调查和食物网结构及营养级分析。结果表明,修复区渔获种类数、渔获丰度和渔获生物量相较于对照区分别增加了35.29%、58.60%和200.00%,修复区鱼类体征值(平均全长、体长和体质量)均高于对照区。碳、氮稳定同位素分析结果显示,修复区的主要渔业生物δ^(13)C、δ^(15)N均值显著高于对照区,且修复区的δ^(13)C跨度(6.30‰)明显大于对照区(4.47‰)。修复区内主要渔业生物的营养级范围、总跨度和均值均高于对照区,修复区多数物种营养级集中在>3.0~3.5,而对照区多数集中在>2.5~3.0。因此,该研究表明,综合性、系统性水域生态修复工程的实施能有效提升生物多样性、稳定生态系统结构、优化食物网结构和提高营养级水平,加速白洋淀的生态功能和渔业资源的恢复。

摘要：通过对船体局部结构固有频率的计算方法研究,选定以相当法为内核解析算法,基于C#.net平台开发出了HullLoc Res船体局部振动软件,实现船体局部结构固有频率的快速计算,使设计机构具备亚临界法识别共振风险的能力,相比于有限元法,该方法可提高设计效率,同时,以实际项目计算结果与Loc Vibs以及有限元软件的计算结果进行对比,从理论计算对比上验证了工程适用性。

摘要：针对我国渔船装备落后、事故频发、环境污染严重的现状,渔业装备安全与检测技术科技创新团队运用SWOT分析模型全面梳理国内外法规标准,重构渔船标准体系及技术法规体系,围绕结构安全、装备安全和环境安全等渔船关键技术,提出与国内外船舶工业水平相当的技术指标,为提升我国渔船履约能力和航行作业安全提供技术保障.

摘要：通过梳理我国渔业船舶技术法规体系的发展现状,发现我国渔业船舶法规技术体系存在三大问题。一是渔业船舶技术法规体系不健全,现有法规与渔业发展实际状况偏差较大。二是渔业行政管理体系与技术条款执行关系模糊。三是渔业船舶技术研究技术力量薄弱。研究表明:(1)应完善顶层设计,在渔船检验领域逐步引入市场竞争机制,形成政府主导、市场调节的渔船检验体制;(2)应通过技术创新和引进吸纳技术创新,提高指标参数的先进性和国际化水准;(3)应创新管理和组织制度,规范采标、制标流程,避免盲目采标和制标;(4)政府应加大政策与法规等制度的研究性投入,为技术标准和法规体系建设储备知识要素,为体系建设提供可靠的智力支撑。

摘要：针对我国远洋渔船装备落后、操纵性差、机舱环境恶劣、电站管理水平低、劳动强度大以及渔船机舱自动化水平低等问题,介绍里海远洋渔船无人机舱系统的设计与组成。通过采用主机遥控系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信等技术,将自动化、电气化、信息化和智能化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建一个满足法国船级社(BV)机舱自动化最高等级AUT-UMS要求的无人机舱系统,以提高远洋渔船的操控性、安全性和可靠性,提升供电系统自动化管理水平,改善作业人员工作环境。对该自动化系统的效果和特点进行分析,结果可为我国远洋渔船自动化系统的研究提供策略和思路。

摘要：为提高玻璃钢渔船技术标准的适用性,建立科学完善的设计、建造、检验技术标准体系,从制度上保证玻璃钢渔船的建造质量,根据玻璃纤维树脂的材料特性,从玻璃钢渔船特点和标准现状出发,分析了国内外玻璃钢渔船原材料、成型工艺、力学性能等关键技术指标,结合实船技术性能检测结果进行对比验证,得出适合我国玻璃钢渔船实际使用需求的技术标准,全面保障玻璃钢渔船技术性能和经济性能,为我国玻璃钢渔船建造技术提供依据。

摘要：为了探索3种不同光照强度对菌藻共生生物膜细菌群落结构的影响,该研究设计在淡水养殖池塘水质条件下,开展3种不同光照强度水平(CK组0,T1组4750 lx,T2组7580 lx)对菌藻共生生物膜内细菌的群落结构的研究。结果显示:菌藻生物膜细菌群落结构发育对不同的微生态环境有不同的响应,T1处理和T2处理的Alpha多样性指数,包括获得的OTUs数量(Number of Operational Taxonomic Units)(498.5±7.16、517.2±10.36)、Chao1指数(Chao1 index)(648.7±35.64、672.8±30.69)和Shannon指数(Shannon index)(4.68±0.01、4.85±0.03)显著高于CK处理(406.6±8.18,521.5±18.62,3.53±0.02),CK组菌藻生物膜的细菌群落在总体数量上处于弱势,显著低于T1和T2处理;随着光照强度的增加,菌藻生物膜的优势细菌类群所占百分比的次序发生了改变;变形菌门(Proteobacteria),拟杆菌门(Bacteroidetes)、绿弯菌门(Chloroflexi)和放线菌门(Actinobacteria)在3个处理中均为优势菌种,但丰度有显著差异。硝化螺菌属(Nitrospira)在CK组和T1处理的属水平相对丰度为2.72%±0.93%和2.57%±0.46%,显著高于T2组;红杆菌属(Rhodobacter)相对丰度随着光照强度的增大而逐渐升高,T1组假单胞菌属(Pseudomonas)的相对丰度平均值显著高于CK组及T2组,菌藻生物膜细菌群落结构发育对不同的光照强度有不同的响应,随着光照强度的变化,菌藻生物膜的优势细菌类群所占百分比的次序发生改变;T1组拥有较高的硝化和反硝化能力,CK组在降解多种有机物的能力方面较强。

摘要：文章介绍了船舶柴油机排放新标准发布的行业背景和渔业船舶柴油机设计制造技术水平现状,并将船舶柴油机排放新标准与国际海事组织(IMO)排放控制对象、排放限值要求等进行了对比。阐述了新标准对于渔业船舶柴油机的影响、新标准实施过程中遇到的行业困难以及新标准需进一步明确规定的内容。同时,本研究分析了渔业船舶柴油机技术水平与新标准要求之间的差距,并指出了船用柴油机及后处理系统的技术研发和产品升级的方向。最后,针对新标准给渔业船舶柴油机行业带来的影响和困难提出了对应的解决办法和政策建议,并对新标准规定内容提出了完善建议。

摘要：为了满足用户对仪表仪器人机交互界面操作的人性化、智能化的需求,分别从硬件系统架构和软件程序设计详细介绍了emWin在stm32和ra8875中的嵌入式设计方法,并介绍了GUIBuilder作为一种LCD界面图形可视化程序的设计方法,最终驱动硬件电路完成LCD显示。结果表明LCD显示界面友好、稳定、无断屏现象。通过该方法,emWin在电信、医疗技术、消费电子、汽车电子和工业自动化等嵌入式领域,具有极大的参考价值。

摘要：为了解决内河挂桨渔船渗漏油污染内河环境问题,开展挂桨防渗漏油技术改进研究,并将此技术改进在60艘渔船挂桨开展验证试验。试验结果显示,本技术改进有效解决了内河渔船挂桨渗漏油和螺旋桨被频繁缠绕等问题,为渔民节约了运行成本。通过对内河渔船挂桨防渗漏油的技术改进,在不给内河渔民增加额外的经济负担的基础上,对保护我国内河生态环境方面发挥重要作用。