摘要：首先介绍了耿贝尔逻辑模型,采用该模型对南海海域的涠州岛海洋站的风速和有效波高实测数据进行了分析,结果表明耿贝尔逻辑模型较好地描述了年极值风速和有效波高两随机变量的联合分布;采用得到的极值风浪联合概率分布推算了不同重现期的极值风速和波高,表明考虑风速和波高相关性对设计荷载的确定有显著影响。由于耿贝尔逻辑模型具有函数结构简单,参数估计方便,因此有望成为极值风速和波高联合分布的较理想概率模型。

摘要：从海洋结构物设计?评定及海上油气勘探开发作业的角度,结合我国海洋环境要素观测和研究的情况,研究了我国近海石油开发区海洋环境条件的参数区划?分析了狭义的环境要素对海上结构物设计及海上生产的影响,探讨了海洋环境条件区划参数及其特征量?区域环境条件应包括的环境要素参数及特征量?初步对渤海海域的海冰条件进行了区划?

摘要：采用渤海及黄海北部后报 30 a最大冰厚样本序列 ,采用平稳二项随机过程模型和组合概率分析方法 ,统计得到了年最大冰厚概率分布 ,估计了模型参数 ,并推算了不同重现期的极值冰厚。推算结果表明 ,该模型较好地刻划了该海域年最大冰厚的概率特性 ,为渤海海域平台结构设计和可靠性分析提供了重要的荷载基础。

摘要：根据 JZ2 0 - 2 MUQ平台结构的冰振反应特点和平台结构实际允许的空间 ,提出了粘弹性耗能器在平台结构中的设置方式 ;其次分析了不同方式设置粘弹性耗能器的平台结构动力特性 ,特别是耗能器给平台结构附加的振型阻尼比 ;最后通过大量的数值模拟计算 ,分析了不同海冰设计条件。