摘要：针对电化学脱氧中阴极氧还原反应(ORR)所用催化材料成本高、效果差的问题,在不同电流密度下通过电沉积法高效制备NiCoFe三元合金,并对合金材料的形貌和结构进行表征和分析,结果表明所制备NiCoFe合金有着蓬松的花椰菜状表面形貌和合金晶型结构。在三电极体系中对不同电流密度下制备的NiCoFe合金进行ORR性能测试,结果表明,当电沉积电流密度为1.0 A/cm2时,NiCoFe合金的半波电位为0.782 V,起始电位为0.936 V,极限电流密度为2.9 mA/cm2,盘环电极(RRDE)测试显示合金的转移电子数为3.52,接近于商用Pt/C催化剂的四电子转移。设计电化学脱氧小试设备用于考察NiCoFe合金作为阴极电极时对于模拟工业水中溶解氧的去除效果,结果表明NiCoFe阴极的脱氧率达99%以上,是一种性能优异的ORR电催化材料。

摘要：在加氢站内进行小型橇装天然气制氢具有占地小、高效环保和节约成本等优点。分析了小型橇装天然气制氢工艺的技术优势,以我国2021年成功建造的首套250 m^(3)/h橇装天然气制氢装置为例,总结了橇装天然气制氢加氢一体站的工艺技术现状,对比了国产橇装天然气制氢装置与国外同类产品的技术参数,并对我国橇装天然气制氢的发展趋势进行了预期。佛山明城综合能源站是我国首座使用橇装天然气制氢的加氢站,也是国内第二座站内天然气制氢的加氢站,使用国产首套橇装天然气制氢有效解决了用氢难和用氢贵的难题,对我国加氢站产业的发展有积极、重要的示范效应。

摘要：为了提高推靠式旋转导向推靠力测量精度,进而提高井眼轨迹控制精度,设计了一套推靠力测试装置。利用有限元软件对该测试装置进行了受力分析,找出了影响测量精度的主要原因,并针对性地提出了改进措施,对测试装置进行了结构优化。对改进后的测试装置进行了受力分析,分析计算结果和试验结果均显示,优化后的结构很好地消除了干扰,大幅降低了测量误差,达到了精确测量推靠力的目的。该测试装置已经大量应用于中海油服自研旋转导向的批量制造之中,成为旋转导向制造过程中的关键测试设备之一。研究结果可为提高井眼轨迹控制精度提供重要参考。

摘要：为分析分支井回接筒下放性能,基于自主研制的回接筒,建立了非线性接触有限元模型,提出了2阶段有限元分析方法,开展了回接筒下放过程仿真,从摩擦因数、结构参数、分离角度及偏离方位角等方面对回接筒的下放性能(最大等效应力和下放阻力)进行研究。研究结果表明:建立的有限元模型及方法可实现回接筒下放过程的有效模拟,通过与地面试验结果对比,能满足工程实际需求;设计参数方面,回接筒开口长度造成最大等效应力增加,但有助于减小最大下放阻力,分离角度增加会造成最大等效力和下放阻力大幅度增大,且增幅明显;作业过程方面,摩擦因数和方位角对回接筒下放过程中结构最大等效应力影响不明显,但会造成下放阻力的增加。所得结论可为分支井完井相关设计与现场作业提供参考。

摘要：针对典型高硬度、低碳酸盐碱度的煤气化灰水直接电化学除硬效果差的问题,提出在隔膜法电化学除硬之前预补加CO_(2)来提升除硬效果。实验首先验证了该方法的可行性,然后在不同电流-流量条件下考察了CO_(2)补加量对电化学除硬率、除硬速率、电流效率及能耗的影响。结果表明,补加CO_(2)能明显提升除硬效果,在5 A-5 L/h电流-流量下,当补加CO_(2)使总无机碳含量接近总硬度时,除硬率提升至60%左右,电流效率提升至50%,除硬速率提升至470 g/(m^(2)·h)(以CaCO_(3)计),去除单位质量CaCO_(3)的能耗降至13.5 kW·h/kg。同比例降低电流-流量可进一步降低能耗,同时电流效率仍稳定在50%,但除硬速率也同比例降低。固定流量(5 L/h),进一步补加CO_(2)使pH=5.57,并提升电流至10 A,除硬率增至80.6%,但能耗增加明显。因此,合理调控CO_(2)补加量和电解电流是提升灰水电化学除硬效果的关键,后续研究可关注提升隔膜离子导电性、电流效率或加速垢晶析出,以降低能耗、提升设备性能。

摘要：加氢站内采用小型橇装天然气制氢已经成为全球加氢站发展的重要趋势之一。在对橇装天然气制氢技术和发展现状总结分析的基础上,对比了中国首套橇装天然气制氢装置的技术与国外同类产品的技术参数。针对橇装天然气制氢物料风险和工艺风险的分析,利用FLACS(流体动力学计算软件)进行事故后果三维模拟,结果显示,装置内部发生火灾时喷射火热辐射强度达到37.5 kW/m^(2)的影响范围小于4.7 m。基于模拟结果给出了橇装制氢装置与其他设备的推荐安全距离。最后,对橇装天然气制氢技术未来的发展和应用提出了建议。

摘要：吸力桩筒形基础作为海洋深水油气建井的海底井口承载力支撑结构,可以在结构下入海底地层10~20 m深度范围提供足够的承载力,成为未来深水油气建井的新方法。通过吸力桩安装过程井口稳定性分析,建立了根据吸力桩结构和地层参数特征的吸力桩建井承载力及井口稳定性计算模型。模拟实验结果表明:吸力桩的长度、直径及安装完成后的时间效应是影响吸力桩井口承载力的主要因素;在其他条件相同的工况下,吸力桩直径越大、下入地层深度越大、安装完成后承载力恢复时间越长,井口承载力及稳定性越高;模拟实验结果与理论计算结果相对误差约5%,验证了理论计算模型的可靠性。本文研究成果可为吸力桩建井结构优化设计及施工安装提供理论指导。

摘要：目前海洋工程中多为浅层吸力桩建井,相关结构设计复杂,不适合深水建井条件,为此,开展了深水吸力桩建井沉贯过程承载力特性的理论和试验研究。通过吸力桩建井过程的介绍,承载力模型的建立以及建井下入过程的模拟试验,计算和分析了吸力桩相关承载力及模拟试验结果。研究结果表明:吸力桩建井的承载力由侧向摩阻力和底部支撑力共同承担,且底部支撑力与侧向摩阻力的承载比例与吸力桩直径有关;随着外加载荷增大,吸力桩模型下入深度增加,侧向摩阻力系数先增大后减小,底部支撑系数减小;由于下入深度增加,底部支撑力占承载比例减小,比例系数降低。所得结论可为吸力桩建井施工以及后续的承载力计算提供技术指导。

摘要：虚反射是海洋石油勘探中影响较大的干扰波,它与一次反射波叠合在一起使波形产生畸变,造成地震同相轴混乱,在频谱中表现为明显的陷波现象。因此,要获得高品质的地震资料,必须开展虚反射压制工作。海上震源和检波点的空间位置同海平面的随机起伏相关性较大,常规虚反射压制方法难以准确求取震源和检波点延迟时,使得虚反射压制效果不理想。海上地震勘探得到的反射波常常同时存在激发、接收、激发-接收三种形式的虚反射,传统虚反射压制方法只单独考虑激发端或接收端虚反射,而对二者共同产生的虚反射考虑较少。通过对虚反射的形成机理进行分析,从理论上总结出三种虚反射在频率域的表征方程,解决了目前虚反射压制方法的缺陷。采用基于数据驱动的自适应算法,在频率域设计虚反射的反滤波器。通过模拟数据和野外实测数据验证,证明了该方法的有效性。

摘要：针对底水能量充足、裂缝高度发育的礁灰岩油藏,在使用水平井开发的过程中出现含水上升快、开发效果差的问题。在现有控水工艺适应性和应用效果分析基础上,研究形成了包括采用配套研发的充填管柱实现裂缝过饱和充填、优选选择性控水颗粒对水平井筒与井眼之间环空进行封隔和使用电动流入控制装置(Automatic Inflow Control Device,AICD)控水工具实现水平井分段自适应控水的水平井过饱和充填自适应控水技术。通过数值模拟软件形成控水工具优化设计方案并进行现场试验,现场试验表明该技术控水效果明显。该控水技术对裂缝型底水油藏的高效开发具有借鉴意义。