摘要：碳排放交易机制是减缓温室气体排放的重要经济手段,其首要环节是确定涵盖部门范围,以及排放实体或设施的纳入门槛。环境效果与经济效率是涵盖部门制度设计的重要价值考量。在理论上,涵盖的部门范围越广泛,纳入的排放单位越多,其环境效果和经济规模效应越显著。但在实践中,一些产业部门根据经济可行性分析、技术因素的考虑以及减排激励的差异,会有其他更加合适的减排选项。

摘要：碳排放交易中配额初始分配基本规则涵盖了分配方法的选择、产业部门的层级分配和补充机制。政策制定者在分配基本规则时,需要综合考虑分配的公平与效率、环境效果与产业竞争力保护四个基本原则。在碳排放交易制度不断发展成熟的过程中,配额初始分配的基本规则也经历了由无偿向有偿,由单层向多层分配模式的过渡。补充机制的设计则随着制度的日臻完善而呈现出不同的变化特征。

摘要：近年来,中国对外贸易遭遇的环境壁垒与日俱增,揭示出贸易与环境的紧张关系。但两者之间并非不可调和,将可持续发展原则逐步融入政府规划、经济政策与资源管理中去,以此来弥合两者的冲突乃是当务之急。中国的对外贸易存在着严重的环境外部性问题,这使得中国的外贸出口长期以来依赖"环境输出"。对此,除了在生产环节倡导清洁生产这种源头解决的办法外,在制度设计上也应强调产权的重要作用,而产权交易是环境成本内部化之重要实现路径。中国贸易与环境的协调有赖于多元化的制度供给,有赖于国际、国内两个层面的制度整合,也有赖于通过产权立法、发挥市场交易作用而推动的贸易与环境融合的渐进式制度变迁。

摘要：碳交易是为促进全球温室气体减排、减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。广东省作为中国七个碳交易试点之一,将碳交易的核心理念应用于促进居民生活减碳,首次提出碳普惠制创新。碳普惠制旨在将公众的低碳行为量化并予以激励,以此促进低碳生活实践,降低生活领域碳排放。本文以公共自行车交通系统为研究对象,借鉴CCER方法学,对公共自行车项目的个人减排量核算方法进行了设计,并参考文献统计数据举例说明个人减排量核算公式。公共自行车项目个人减排量核算的方法学设计中,减碳系数的计算考虑自行车可代替的所有出行方式,且在不同出行方式比例的统计中考虑出行距离的影响,设置随出行距离变化的减排系数,在减排量的计算中有效突出个人的减排贡献量。依据本方法学计算得到了城市公共自行车项目个人减排系数曲线及减排量核算公式。最后从数据收集的角度出发,提出相应的改进建议以提高方法学的科学性及适用性。本方法学能客观评估城市公共自行车出行的个人碳减排量,为碳普惠制的实施提供量化方法学参考,同时填补了目前个人碳减排核算研究领域的空白。

摘要：城市加剧扩张、人口快速增长以及不恰当的城市建设模式等导致城市水环境问题愈发严重。河网城市水网密集的特殊性,使得涉水问题变得更加复杂。水污染导致河网功能严重丧失,影响城市形象,限制城市发展。为打造良好的城市形象,针对城市河网特征制定合理的水环境提升策略,全面改善城市水环境,仍是当前十分重要的现实问题。

摘要：在创建资源节约和环境友好型的社会过程中,大力发展绿色建筑是低碳城市发展的主要目标。本文首先总结了国内外主要绿色建筑评价体系,然后对我国现行绿色建筑激励经济政策进行介绍。文章选取全国104个绿色建筑项目,以及苏州和上海2个案例城市选取的绿色建筑展开研究,首先从国家和地方层面对比分析了绿色建筑经济补贴和增量成本差异,从结果看到目前我国绿色建筑的正外部性并没有通过经济激励补贴政策得到充分的矫正;另外通过研究也看出目前我国绿色建筑发展中另一个重要问题在于获得绿色运行标识的建筑项目数目远少于获得绿色设计标识的项目。基于研究成果,本文提出了促进我国未来绿色建筑发展的经济激励政策建议。

摘要：针对低碳生产的不同水平,本文研究监管部门与工业企业的低碳博弈行为和策略倾向,通过两阶段博弈分析方法探究监管策略对低碳生产行为的影响机理,结果表明:工业企业的低碳生产倾向与低碳生产水平呈正相关,监管部门在初期不能仅依赖监管投入和惩处力度。在低碳生产水平逐步提高时,应通过增加低碳补贴和减少低碳生产成本等措施形成有效激励;当低碳生产呈现下降趋势,应采取多元化奖惩措施保证低碳生产效能。由于单一主管方在监管效力和监督成本方面的局限性,无法杜绝工业企业在监管过程中的低碳违背行为。因此,综合各方行为策略,设计包含第三方质询的低碳监管机制,重塑监管组合策略,能够有效弥补主管部门单方管控的不足。

摘要：在财政部2016年9月颁布的《碳排放权交易试点有关会计处理暂行规定(征求意见稿)》基础上提出完善碳会计体系的设想,构建了一套符合我国企业发展需求的碳排放权会计体系。将目前的碳排放权进一步划分为交易性碳排放权与自用性碳排放权,并在全国统一碳排放市场已经建立的背景下,采用公允价值计量,对碳排放权的取得、交易以及持有用途改变的核算进行了完善性思考与改进,此外,还补充了相关税务处理。对于碳排放权的披露,建议在财务报告附注披露的基础上,将表内列示与表外披露相结合,并单独设计碳排放披露报告。

摘要：碳排放交易制度是当前我国应对气候变化立法和政策推进的主要手段,而配额初始分配则是碳排放交易制度实施成败的关键因素所在。配额初始分配基本规则涵盖了基本分配方法的选择、基于产业部门的层级分配和分配补充机制三方面的核心内容。政策制定者在设计配额初始分配的基本规则之时,需要综合考虑分配的公平与效率、环境效果与竞争力保护四个基本原则。在碳排放交易制度不断成熟发展的过程中,配额初始分配的基本规则也经历了由无偿分配向有偿分配、由单层分配向多层级分配模式的过渡。补充机制的设计则随着初始分配制度的日臻完善而呈现出不同的变化特征。

摘要：以产业集群为特征的工业园区已成为中国工业发展的主要组成部分和工业集聚发展的重要空间载体,促进工业园区的低碳发展对于实现中国应对气候变化目标以及工业自身绿色低碳发展极为重要。为此,2013年工业和信息化部、国家发展改革委联合组织开展了国家低碳工业园区试点。试点进行四年多以来,参与试点的工业园区探索形成了各具特色的低碳发展模式。本文基于国家低碳工业园区试点的开展情况,首先,对试点的历程、政策及进展进行了全面分析;其次,从国家低碳工业园区的顶层设计以及试点任务,即产业低碳化、能源低碳化、基础设施低碳化以及管理低碳化四方面对工业园区的低碳发展模式进行凝练;最后,选取参与试点的51家工业园区,以园区的产业结构和能源强度为指标,采用均值标准差分类方法将园区分为高耗能生产型、低耗能生产型、高耗能服务型和低耗能服务型园区四类。研究结果表明:按照国家对试点的顶层设计,产业低碳化、能源低碳化、基础设施低碳化和管理低碳化是适用于所有工业园区低碳发展的着力点,但是不同类型的园区低碳发展的路径和侧重点应该有所差别。其中,对于高耗能生产型园区,产业低碳化、能源低碳化是重点;对于低耗能服务型园区基础设施低碳化和能源低碳化是重点;对于高耗能服务型园区则需要在产业、能源、基础设施和管理低碳化四方面共同着力;对于低耗能生产型园区管理低碳化则是其进一步挖掘减碳潜力的有效手段。园区的分类研究结果表明不同园区应充分利用当地资源优势,因地制宜地采用差异化、精准化的低碳发展模式,这也是未来在政策层面和实践领域推动工业园区实现低碳发展的重点和关键。