摘要：为了量化采动区建筑物受煤矿开采的影响程度,优化抗采动影响加固设计,需分析采动区建筑物的受力和变形特征。结合工程实例,分析计算了采动区某框架结构建筑物所在区域的地表变形量,根据建筑物自身的变形损坏情况运用建筑力学基本原理分析鉴定建筑物受损的原因,再采用拟合试算的方法计算建筑物变形量,对经计算的2个变形量进行了比较和分析。结果表明:采动区的地表下沉值为65 mm,而建筑物基础的位移为30 mm,地表变形值和建筑物的实际变形量不一致,为量化采动区建筑物的附加荷载并进行相应的加固设计提供新的方法,使建筑加固的成本降低约30%。

摘要：复合顶板岩层构造复杂,各层黏结力低,易发生离层,巷道支护难度大。采用数值模拟的方式分析了复合顶板离层位置对锚杆支护性能的影响。结果表明:当离层位于锚固体边缘时,预应力场相互叠加,但是与深部围岩相脱离,稳定性差,但通过锚索作用,能够弥补锚杆支护的缺陷。实践证明对于复合顶板酥软煤层巷道宜采用高预应力强力支护系统,重视两帮的支护强度,采用短掘短支的方式,能够取得良好效果。

摘要：介绍了一种机载刮板输送装置在设计过程中主要参数的确定原则及结构件设计方法,并且对机载刮板输送装置的运行阻力和受力分析进行了详细阐述。最后,现场工业性试验结果表明,机载刮板输送装置的设计是合理的,满足设计要求,符合现场应用需求,为后续机载刮板输送装置的设计及研究提供了参考依据,并且对目前服役中的机载刮板输送装置的结构优化提供借鉴及指导。

摘要：为解决现有矿用液压支架测高方案智能化程度低、准确度差等问题,研究了液压支架在不同姿态下的测高方案,提出了一种基于倾角传感器的矿用液压支架测高系统设计方法,搭建了基于倾角传感器的矿用液压支架测高系统。并针对井下强烈电磁和振动干扰导致信号降质的问题,对采集到的数据进行小波分解和重构,提高了测高系统在恶劣环境下的准确性,同时从提高通信抗干扰能力,增加传输距离等方面,提出下一步研究的方向,矿用液压支架测高系统在实验室和井下进行测试试验,结果表明,在井下恶劣环境下系统测高误差在10 cm内,可以满足工作面的实际需求。

摘要：结合沿空留巷井下充填体的力学特性,得出充填体在井下基本呈现单轴压缩力学状态,进而选用FLAC3D数值模拟软件中的Cvisc模型对充填体蠕变特性进行分析,得出充填体在逐级加载条件下先后经历瞬时变形,稳定蠕变和加速蠕变3个阶段。其中,加速蠕变阶段充填体很快破坏,且加载强度基本在其本身强度的70%~72%;然后设计充填强度分别为3 MPa和5 MPa 2种方案对煤矿现场实际开采情况进行模拟,得出在不考虑充填体蠕变特性的情况下,3 MPa的强度就可以满足留巷要求;但引入时间效应后,充填强度为3 MPa的方案在1.6年后充填体承载失效,留巷失败,故最终确定了强度为5 MPa的充填方案。经过现场实践检验,充填体强度合理,留巷取得成功。

摘要：针对单一煤层增透技术手段的局限性,提出了气液两相综合作用煤层增透技术,含二氧化碳致裂增透技术和水力割缝增透技术。对气液两相综合增透技术原理和工艺进行了研究,确定了水力割缝工艺的低压钻进、高压割缝工艺以及二氧化碳致裂工艺,设计了气液两相综合增透效果考察现场试验方案。现场试验结果表明:采用气液两相综合增透后,瓦斯抽采平均混合量达到12.80 m3/min,是增透之前平均混合量的9.41倍,瓦斯抽采平均纯量达到9.53 m3/min,是增透之前平均瓦斯纯量的14.44倍;且气液两相综合增透后的瓦斯抽采效果均远高于采用单一增透技术的瓦斯抽采效果,气液两相综合作用增透技术为煤层增透提供了一种新的技术手段。

摘要：针对目前煤炭运销电子票据系统存在无法实时跟踪车速、无法统计道路行车流量、难以实现严格的监管以及合理调度等问题,采用射频识别、M2M、全球定位系统等技术设计了一种基于物联网的煤炭运销智能管控系统;详细介绍了该系统的整体结构以及车载无线通信终端、运销管理平台、计量监测站的设计方案。实际应用表明,该系统提高了管理部门的工作效率和监察力度,缓解了运输道路拥堵状况,杜绝了漏税事件的发生。

摘要：为研究巷道修复机工作机构在工作过程中的运动特性,解决在实际操作中易发生工作臂与铲运装置的运动干涉问题,基于旋量运动学理论建立了巷道修复机工作机构的正、逆解运动学模型,应用Matlab软件计算出该工作机构的工作空间,得出工作臂提臂动作时对应油缸的2次阶跃变化是产生运动干涉的直接原因。并进一步对巷道修复机工作机构的运动轨迹和工作臂各油缸伸长量进行分析,提出工作臂斜面扒渣运动方式解决运动干涉的方案。井下现场试验结果表明,该解决方案有效提高了巷道修复机的操控性,降低了运动干涉的概率。研究结果为巷道修复机工作机构的优化设计和智能控制提供了依据。

摘要：为了提高35 k V煤矿电网开关设备可控性,实现高压断路器分/合闸操作的智能化,提出一种三相电机操动机构控制技术。针对40.5 k V高压断路器操作要求,设计电机操动机构控制系统,包括桥式驱动逆变电路、三相绕组电流检测电路、电机转子位置检测电路等,并编写相应的软件程序。将控制系统与煤矿高压断路器三相电机操动机构联机试验,结果表明:控制系统能够对三相电机操动机构动作过程进行有效控制,满足煤矿高压断路器分/合闸操作要求。

摘要：根据支架与围岩相互作用时位态变化特征,以ZF10000/23/35型四柱放顶煤液压支架为例,将支架检验极限状态和井下实际极限状态进行对比,分析四柱放顶煤支架使用中出现非常态工况的原因,研究改进支架状态失衡的有效措施。