摘要：通过均匀设计实验对酸酐化反应条件进行优化,利用FTIR,AFM等方法对反应前后沥青的常规性质、流变性质、化学组成、微观形貌变化等进行了研究。实验结果表明,在最佳反应条件(反应温度180℃、马来酸酐加量2%(w)、反应时间4.67 h、反应压力0.14 MPa)下,反应转化率可超过90%;酸酐化反应可以提高沥青弹性成分的占比,改善沥青的高温抗车辙性能、应力敏感性能,但对温度敏感性不利;改性沥青的胶质、沥青质增多,饱和分、芳香分下降,胶体结构由溶胶型向凝胶型转变;改性沥青中的蜂状结构高且锋利、数量更多、分布更密集,酸酐化反应使沥青质发生团聚,形成了强极性的胶团结构。

摘要：根据加氢精制和加氢改质过程化学反应的特点,设计分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术,在中型试验装置上对其效果进行验证。并考察反应参数对产品分布和产品性质的影响,同时进行MHUG-Ⅱ技术原料油适应性试验。结果表明,与同样条件常规加氢改质工艺相比,MHUG-Ⅱ工艺技术的柴油馏分收率可提高8.41百分点,产品柴油十六烷值提高2.7个单位,石脑油馏分芳烃潜含量提高3.9百分点,加氢改质反应过程的选择性明显提高,且对各类催化裂化柴油、直馏柴油以及焦化柴油具有良好的适应性,是炼油厂生产清洁柴油的优选技术。

摘要：采用动态模拟技术建立了丁二烯尾气选择加氢装置的动态模型,在此基础上对丁二烯尾气选择加氢装置六种典型的异常工况进行了模拟,分析了异常工况中系统状态变量随时间的变化趋势、原因及可能导致的后果,并针对异常工况提出了改进和预防措施,以降低装置运行风险。模拟结果表明,六种异常工况发生均会对装置运行产生较大影响,其中氢气进料量失控、冷却水中断和电力中断工况对装置运行影响较大,存在超温或超压风险,需要完善装置设计以提高装置抵抗异常工况的能力。动态模拟技术是检验和提升装置设计及安全运行的一项重要技术手段。

摘要：基于重油一次裂解以及中间产物二次裂解反应化学的研究,开发了重油选择性裂解工艺技术(MCP)。在扬州石化有限责任公司一套ARGG装置改造成的250kt/a MCP工业示范装置上进行了MCP技术的工业试验。标定结果表明:以苏北常压渣油为原料,采用MCP技术后装置的丙烯产率达到17.05%,异丁烯产率达到5.51%,裂解汽油研究法辛烷值为94.6,裂解柴油十六烷指数为30,装置总液体收率为80.23%;与原ARGG操作相比,MCP装置的丙烯产率和异丁烯产率分别提高8.09百分点和2.52百分点,焦炭产率降低2.03百分点,汽油和柴油品质得到改善。

摘要：通过研究FCC催化剂喷雾成形过程中胶体液滴的干燥原理,分析了异形颗粒和粒径小于40μm的催化剂细颗粒产生的原因,设计了一种新结构雾化喷枪来控制异形颗粒产生、减少细粉生成。该新型喷枪可将冷空气引入到喷雾干燥塔内的料液锥状雾化层(雾锥)周围,隔断浆料雾化液滴与入塔高温气氛的直接接触,为雾化液滴建立了一个相对缓和的初始干燥环境。与常规操作相比,使用新型喷枪后催化剂颗粒的球形度明显提高,最大值为0.941,提高了0.013;异形颗粒明显减少;喷雾干燥塔塔下催化剂质量收率提高5.2百分点,生成细粉的体积分数降低约1百分点。

摘要：为向高压聚乙酸乙烯生产过程提供全面可靠的热力学性质数据及预测模型,在搜集文献中热力学性质实验数据及添加合理趋势限制条件的基础上,采用Powell直接拟合算法开发了乙酸乙烯及乙酸乙烯与乙烯混合物的多参数亥姆霍兹自由能经验状态方程。结果表明:乙酸乙烯状态方程适用范围为三相点温度到650 K,压力可外推至100 MPa;乙酸乙烯与乙烯混合物状态方程适用温度为104~520 K,压力为0.1~200 MPa。经与实验数据比较分析,乙酸乙烯状态方程计算密度的总体偏差为0.3%;混合物状态方程计算压力50~195 MPa内密度的偏差在±4%内,在高压区域内计算精确度表现良好;乙酸乙烯与乙烯混合物的压缩因子与实验数据吻合较好,偏差总体分布在±3%。分析表明所开发状态方程可满足工程设计需求。

摘要：炼化特殊污水因水质非常差、处理困难,成为企业的环保难题。针对炼化特殊污水水质特性,设计了一套“隔油-浮选-电化学氧化-中和-过滤”的强化预处理工艺及中试装置,186d现场运行结果表明:出水COD、石油类和悬浮物含量达标率均为100%,氨氮浓度达标率为97.8%,B/C(BOD_(5)/COD)平均提升至0.334,水质满足综合污水场接纳要求。电化学氧化单元对氨氮和总氮去除率分别高达96.5%和93.3%,B/C提高67.0%。处理成本较低,平均运行成本为4.56元/m^(2)。

摘要：针对橡胶增韧塑料存在熔体流动性与力学强度和韧性难以平衡这一重要问题,以聚丙烯/乙丙橡胶(PP/EPR)共混物为例,提出通过构筑分子量分布呈“双峰”特性的PP基体来同步实现高流动、高强度和高抗冲韧性的策略。结果表明,通过将高、低分子量的PP按不同质量比复配形成“双峰”基体可设计得到具有较高流动性的高强高韧共混物,并且扩大二者的分子量差异更有利于流动性和力学性能的平衡。进一步分析表明,基体的链缠结密度是影响共混物性能的关键因素。

摘要：基于爆燃压裂造缝原理.研制了可以模拟爆燃加载环境的岩石冲击开裂实验装置,为进行动载下的岩石开裂机理研究提供了实验手段。根据动量和能量守衡原理等.建立了冲击峰值压力和加压速率计算模型,模型计算结果与16次钢质岩心实验结果间平均相对误差分别为2.56%和4.04%,具有较高的精度。39次岩石冲击开裂实验结果分析表明,冲击能盘和平均加压速率是影响岩石开裂以及开裂能否形成多条裂缝的主要因素;多条开裂裂缝的形成更大程度上取决于平均加压速率.且存在明显的临界平均加压速率;基于实验结果的灰色关联分析和多元二次多项式回归,建立的裂缝条效计算相关公式具有较高的精度.为油气田开发中爆燃压裂技术的机理研究和施工参数设计与控制提供重要的依据。

摘要：通过新型载体选择及制备工艺和活性组分的优化,开发了一种硫化氢转化率及硫回收率较高的LS-06硫化氢选择性氧化催化剂。LS-06催化剂中试生产和工业试验结果表明:在超级克劳斯入口气体中硫化氢体积分数为0.52%的条件下,硫化氢转化率为98.08%,硫回收率为91.04%,烟气SO_2排放浓度均低于550mg/m^3,达到装置设计指标,低于国家环保法规规定的960mg/m^3的排放标准。