摘要：用热压成型法制备了纳米ZnO填充超高分子量聚乙烯(UHMWPE)复合材料,用销盘式摩擦磨损试验机测定了复合材料的摩擦学性能,采用四水平正交表设计试验,运用多元线性回归方法处理试验数据,分别得到了复合材料的摩擦系数和磨损率与载荷、纳米粒子含量和相对滑动线速度3个试验因素间的回归方程。结果表明,载荷对复合材料摩擦系数的影响最大,纳米粒子含量和相对滑动线速度的影响相对较小。复合材料摩擦系数随着载荷的增加而减小;试验因素对磨损率的影响程度由大到小依次为相对滑动线速度、载荷和纳米粒子含量,复合材料磨损率随着相对滑动线速度和载荷的增加而增大,随着纳米粒子含量的增加而减小。

摘要：为降低大面积冰排对滩海区海上结构物的作用力,设计了一种新型破冰结构.利用破冰结构使大面积冰排发生弯曲破坏变成面积较小的破碎冰块,降低破冰结构后方被保护结构物上的冰力.以圆柱桩为例,通过试验对比冰排对圆柱桩挤压力以及破碎后的冰块对圆柱桩撞击力,检验破冰结构对圆柱桩的保护能力.另外,为检验破冰结构的稳定性,测试了冰排对破冰结构的水平作用力,并进行了破冰结构的滑移和倾覆试验.引用相对参数衡量破冰结构的保护能力,分析了相对水深、相对距离对保护能力的影响.试验结果表明在水位低于破冰结构顶部时,破冰结构自身稳定性良好,保护能力显著.基于上述性能,该新型破冰结构在滩海区将有很好的应用前景.

摘要：基于UHMWPE基复合材料在特殊条件下摩擦磨损性能设计了一台摩擦磨损试验机。试验机主要包括电气控制、数据采集和机械装置3部分。系统结构紧凑,操作方便,克服了传统摩擦磨损试验机体积大、质量大、成本高、试件结构尺寸单一的缺点,同时可研究UHMWPE基复合材料在摩擦条件下的温度场变化规律。摩擦试验结果表明:试验机运转稳定,数据检测方便。

摘要：介绍实时数据库系统和历史数据库系统的设计及管理,给出无线录井监控软件的设计实现过程。利用面向对象的编程方法,借助可视化的开发工具Visual C++设计了无线录井监控软件。在实现过程中采用了多线程、ADO、双缓冲等关键技术,保证了软件的实时性。

摘要：主要将机液复合式的机械设计思路运用到VSP仪器的推靠机构的当中,取代了原有的纯机械、气囊或液压式的构造方式。这种设计方式结构紧凑,在原来机械驱动的基础上加入液压系统,避免了因机械装置卡死造成推靠臂折断,损坏井眼等弊端,保证了VSP仪器的安全回收,节约大量成本。

摘要：通过分析已有虚拟计算环境的现状、特点及适用范围,针对聚合异构分散计算资源的需求,提出一种基于框架技术的虚拟计算环境实现方法,包括计算平台的总体框架和服务组件,以及各个组成部分之间的关系与通信方式的实现。采用服务分层设计方法优化计算服务的架构,完成对各服务组件的设计。以地震资料数据处理为例对虚拟计算平台进行实验测试,结果证明,该方法具有可行性,能够整合零散、异构的计算资源,尤其适用于性能差异明显的计算组织。

摘要：主要将机液复合式的机械设计思路运用到矿用测井仪器的推靠机构当中,从设计结构上取代了原有的纯机械结构形式,并运用ADAMS软件构建3D模型,针对不同的工况对关键元件进行动力学仿真分析,并得出分析曲线。这种设计方式结构紧凑,在原来机械驱动的基础上加入液压系统,避免了因机械装置卡死造成推靠臂折断,损坏井眼等弊端,保证测井仪器的安全回收,节约大量成本。

摘要：采用均匀设计法设计了CF/SiO2/PTFE/PEEK复合材料,并模压成型;在摩擦磨损试验机上研究了PEEK复合材料的摩擦学特性,应用回归分析法对其摩擦学特性试验数据进行了分析,得到了摩擦学特性参数的回归公式。结果表明,均匀设计法应用于PEEK复合材料的摩擦学特性研究是可行的,能有效预测复合材料的摩擦学特性参数,回归分析结果与复合材料的摩擦磨损试验数据相吻合。

摘要：为了改善大庆油田葡北二断块南部的开发效果,抑制区块含水上升速度,根据油田的地质特征,进行了不稳定周期注水室内实验研究,设计了14种不稳定周期注水方式,评价了不稳定周期注水效果,提出了最优的不稳定周期注水方式。对不稳定周期注水方式的适用条件进行了理论研究,并通过地质建模技术建立了葡北二断块南部三维地质模型,应用数值模拟技术,研究了脉冲间歇注水、轮换间歇注水、层段交替注水及同类性质油层组合对提高采收率的影响。结果表明,在相同的注水周期条件下,短注长停的注水方式开采效果好,葡北二断块南部的周期注水半周期可选为3～4个月,半周期为4个月的开采效果最好,采收率提高幅度最大,为7%,葡北二断块南部实行周期注水的最好方式是轮换间歇注水。

摘要：针对吉林扶余油田+13-8.2区块注采井间窜流通道发育,水窜现象严重的问题,在对油层条件、生产动态进行综合分析的基础上,提出深部封窜的治理措施。深部封窜技术主要包括:通过油水井间的注采对应关系,找出窜流最严重的水井及层位作为封窜对象;通过对堵剂在地层内推进规律的研究,综合考虑多种因素,建立数学计算模型,以优化堵剂用量,并进行合理施工压力设计。利用该项技术对+13-8.2区块进行了深部封窜方案设计,现场作业后,综合含水降低5.4个百分点,日产油增加了5.1 t,取得了明显的增油降水效果。该项技术的成功应用,对高含水后期存在窜流通道油藏的治理,提供了可行的技术依据和借鉴经验。