摘要：在国际工程EPC项目建设中,利用科学的责任成本管理方法,通过设置合理的组织机构,制定提前防控各类风险的预控方案;准确测算责任预算,依此确定绩效考核目标并逐级分解落实责任;有效控制施工过程中设计、人工材料、机械设备等费用,并引用新技术强化过程管理;充分利用成本核算与分析功能,及时纠偏,优化策略;利用考核来兑现管理效果。经过全过程、全方位的责任成本管理,保证施工进度和质量,满足业主要求并获得最大经济效益。

摘要：桥梁伸缩缝装置是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要而安装的在桥梁预留伸缩缝之间的重要装置。为了满足不同时期对桥梁之间伸缩量、行车舒适度、降噪等要求,桥梁伸缩缝装置的发展从简单的U型铁皮缝、盖板式钢缝、梳齿板式钢缝,到橡胶为主体的各种伸缩缝装置,再到出现以模数式和梳齿板式伸缩缝装置,桥梁伸缩缝装置也在持续的改进和完善,不同类型的桥梁伸缩缝装置的结构形式、安装施工方法、使用中的特点等均有不同。由于桥梁伸缩缝装置种类繁多,结构形式多样、安装施工方法各异,给相关单位对桥梁伸缩缝装置的选择和使用带来困难。该文对桥梁伸缩缝装置进行梳理分类,并对各类桥梁伸缩缝装置的结构、安装施工方法及使用特点进行分析比较,为桥梁伸缩缝装置采购、施工、使用、维护等提供技术和选型支持。

摘要：中低速磁悬浮轨道梁预制技术对线路的施工精度要求较高,特别是曲线地段对线形控制较为严格,设计上使用了大量不同半径的曲线轨道梁。曲线梁在轻轨上使用较多,但曲线梁的调整工艺大多采用人工调整方式,技术比较落后,生产效率也不高,对此,开发了曲线梁模型自动调整工艺,从而提高了曲线梁的施工精度和生产效率。以曲线梁预制为例,对曲线梁调整方法、施工工艺等关键技术进行介绍。

摘要：为研究双孔连做造桥机的空间力学行为,以平潭海峡公铁两用大桥施工采用的SPZ2700×2/64型造桥机为研究背景,采用MIDAS Civil 2017建立双孔连做造桥机的空间杆系模型,分别对造桥机架梁施工阶段、最大悬臂阶段、过孔阶段及停机抗风阶段四种典型工况进行计算分析.研究结果表明,造桥机强度可以满足桥梁施工需要;过孔阶段挠度最大为0.36 m,为不利控制工况;在13级台风作用下,造桥机跨中横向变形为0.036 m,刚度可以满足抵抗台风的设计要求;造桥机线性稳定系数满足不小于3.0的设计要求.该分析结果对双孔连做造桥机在实际工程中的应用具有指导价值.