摘要：根据单通道表征飞行高度误差大的问题,文中采用粗精双通道伺服系统,提高了测试精度。介绍了双通道数字伺服系统的原理,给出了粗精角度分离的方法。基于DSC转换模块设计了粗精双通道数字伺服系统,实现了伺服系统的数字化,满足了航空维修手册规定的测试科目要求。采用单片机做控制器,实现了数字-自整角机信号的转换。提出一种测量谐振电容的新方法。分析了系统的静态特性和动态特性,采用最小二乘法对测量数据进行了捏合,试验结果证明模块转换精度较高,线性度良好。

摘要：针对国外自动测试设备昂贵、国内设备专用性强这一现状,采用单片机做控制器,设计了基于同步转换器的飞机仪表综合测试系统,用于航空仪表的地面离位测试。介绍了航空仪表的测试原理,设计了同步发送电路和同步接收电路,实现了数字/同步信号的相互转换。采用数字I/O口和继电器板实现了离散量的自动测试。采用双通道耦合的方法,提高了系统测试精度。实验结果表明:测试数据符合航空维修手册规定,该系统测试简单,可以有效地降低维修成本,提高机务维修的测试自动化水平。

摘要：航空维修企业使用的直流电压比率表非常昂贵并且用途专一,采用低成本的MSP430F1611单片机为控制器设计了量程自动转换的数字电压表,可以自动测量200V以内直流电压。在此基础上实现了直流电压比率的测量和显示。采用HS3282和HS3182芯片,将直流电压比率信号转换成串行的ARINC429数据格式。数字电压比率和ARINC429数据输出测试表明,电压比率表转换精度相对较高,ARINC429数据稳定可靠,可以在航空维修、自动测试中广泛使用。

摘要：航空发动机叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境下,经常会出现各种各样的损伤。对受损叶片进行修复,是目前比较经济的做法。受损叶片三维模型逆向重建是叶片修复的关键技术之一,针对此技术,提出一种面向损坏叶片的不依赖于叶片原始模型的数字化3D模型逆向重建方法。首先,对扫描获得的受损叶片点云进行预处理。其次,对不同损坏部位的叶片分别进行逆向建模,对于叶尖受损的叶片,提出一种灰色GM(1,1)叶型重构算法,重建其叶尖受损部位的叶型,提高叶型放样建模的准确性;对于叶中受损的叶片,只需提取未受损部位叶型,放样获得叶片的完整模型,如此,在保证建模精度要求的前提下,减少计算量,提高叶片的建模效率。最后,对叶片重建模型进行误差分析和流场分析,验证建模方法的可行性。结果表明,重建模型的精度可以达到叶片维修要求。