摘要：文章对交通工具内饰的舒适性设计和评价方法进行系统性梳理,为重卡内饰的舒适性研究提供借鉴。通过文献调研法对舒适性概念进行阐述,然后对国内外工学领域和设计学领域的研究侧重点和评价方法进行梳理,划分出一般、普遍、广义三个重卡舒适性层级,并对重卡舒适性三个层级与内饰设计元素的对应关系进行总结,最后提出设计建议及展望。

摘要：为保持汽车品牌家族化特征,并找寻现有车型与概念车型在造型上的最佳融合点,首先利用形状文法提取家族化特征并生成概念方案,其次冻结家族化特征,结合图像形变技术,实现重型卡车前脸现有造型与概念造型之间方案迭代的自动生成。以MAN品牌为例实现了24款符合家族化特征的造型迭代方案,该方法所生成的连续迭代方案,能够为下一代车型的造型评估提供更为线性的可视化方案,有效解决量产造型和概念造型之间的过渡融合,同时其自动化生成技术提高了设计效率。

摘要：为探索工业设计专业新工科人才培养教学发展理念,适时更新专业课程内容和课程体系,文章通过构建基于图像融合形变技术的汽车造型设计智能化教学模块、课程联席导师制以及课程作业三方评价机制三方面的教学改革措施,并结合具体的课程教学案例,实现了交通工具课程新工科交叉融合教学的转变,切实提高了课程教学质量。