摘要：液压油中的磨损颗粒会引发液压系统故障,同时也是机械故障信息的重要载体,因此对液压油中的磨损颗粒进行检测和分析十分重要。基于电感测量技术和微流体技术,设计出微流体油液检测芯片。在该芯片中,磨损颗粒与平面电感线圈的理论间距为0,检测装置的灵敏度得到极大地提高。本文通过数值仿真和实验验证手段研究了平面电感线圈几何参数与电感变化量的关系。结果表明,当铁磁质颗粒通过检测通道时,测得的电感变化量随着线圈匝数的增加而增大,但是随着线圈线宽的增大而减小。本研究为解决油液金属颗粒检测问题提供了一个良好的方案。

摘要：依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,运用ADAMS构建了四轴重型货车-路面系统的仿真模型,并通过实车平顺性实验验证其正确性;选择合理匹配的空气悬架替换驱动轴平衡悬架,初步改善了车辆道路友好性和平顺性;在考虑减振器力学特性的基础上,同时采用ADAMS和Matlab/Simulink对四轴重型货车虚拟样机悬架系统的半主动改进天棚控制进行联合仿真。以控制参数为变量设计正交试验,通过极差与方差分析确定使车辆道路友好性和平顺性综合最优的控制参数。仿真结果表明,相对于半主动天棚控制,半主动改进天棚控制可有效改善轮胎的动载荷和垂向振动,且对路面等级的变化具有较强的稳健性。

摘要：采用室内加速碳化试验方法,分析了碳化作用对水泥固化/稳定化重金属污染土淋滤特性的影响规律。对人工配制的不同浓度铅污染土进行水泥固化/稳定化处理,标准养护28 d后对部分土样进行加速碳化试验,剩余试样继续标准养护。通过半动态淋滤试验方法测试了碳化后试样和标准养护试样的铅溶出量,并计算铅扩散系数、固化/稳定化土淋滤指数,分析碳化作用对水泥固化/稳定化铅污染土环境安全性以及铅溶出机制的影响。结果表明,单位面积上铅的溶出速率随淋滤时间的增加而降低;浸出液中铅累计溶出量与淋滤时间的平方根呈近似线性关系;碳化养护试样的铅累计溶出量是标准养护试样的0.68~0.91倍,碳化有利于铅的固化/稳定化。固化稳定化处理后铅的扩散系数在2.12×10-12~1.39×10-9 cm^2/s之间,淋滤指标在8.86~11.7之间,且碳化作用下铅的扩散系数进一步降低,淋滤指标略有升高。低铅含量土样中铅溶出机制为表面侵蚀,而高铅含量试样中铅溶出机制为表面侵蚀和扩散共同作用,并以扩散为主。

摘要：为了探讨非饱和含砂细粒土的气体渗透规律,制备不同含水率和干密度试样进行气体渗透试验,并基于多孔介质渗流理论分析进气压力、孔隙比和饱和度等对气体渗透率的影响规律,总结了非饱和土中渗透率的经验公式。试验结果表明,随着进气压力的增加,土样气体渗透率测试值逐渐趋于稳定值;含水率较高时,进气压力对土样气体渗透率的影响程度较大;含水率较低时,土样气体渗透率随进气压力增加而变化幅值较小。气体渗透率随土样含水率的增加(或饱和度的增加)呈减小趋势;当含水率低于最优含水率时,气体渗透率变化较小,但当含水率大于最优含水率后,气体渗透率急剧降低;在最优含水率两侧,土样微观结构的差异(絮凝结构和分散结构)是导致气体渗透率发生突变的主要原因;气隙比可有效表征土体孔隙比与饱和度对气体渗透率的影响规律,气体渗透率与气隙比呈良好的幂函数关系,并采用已有文献中试验数据验证了经验公式的合理性。

摘要：从船舶操纵与机舱模拟器在行业培训及教学中的应用现状出发,针对船舶驾机联动模拟器的概念、特点、研究目的及履约要求等进行分析,提出典型船舶驾机联动模式的航海模拟器设计方案。内容包括驾机联动模式设计、联动过程中需考虑到的因素、驾机联动模拟器信号互联设计等。在驾机联动方案实现的基础上,围绕驾驶台资源管理与机舱资源管理中的人因影响、团队协作、情景意识等应用,分析驾机联动模式可以实现的特殊训练任务及作用,并针对驾机联动模拟训练模式进行总结与展望。

摘要：以碳排放量为焦点,选取1995～2010年我国碳排放量的数据,通过建立双对数模型,分析了GDP增量和单位GDP碳排放量与产业结构比例之间的关系。结果表明,第一、第二产业与第三产业相比耗能高、对国内生产总值贡献率低,提高第三产业比例降低碳排放的同时可实现国民经济的提高,实现产业结构升级和低碳经济发展的耦合。根据模型分析结果,提出了产业结构升级的建议,指出通过发展低碳技术和战略性新兴产业,可促进传统企业的转型,实现高碳产业的低碳化。

摘要：西方"学院派"建筑教育模式很大影响了中国现代建筑教育,形成以"老八校"为代表现代建筑教育模式,并形成我国建筑教育主流。学院派建筑教育体系在一定固定模式之下,也体现出一种可变性原则,并呈现出新的内涵拓展趋势。新兴建筑教育机构应完善基础教育之上,充分利用优势因素,突出自身办学新特点。

摘要：澳门是一个充满西方风情的东方小城,考察澳门历史建筑发展过程中的历史背景,我们可以发现,澳门东西兼容的城市风情形成有其发展的内在必然机制,这种机制的作用主要反映在两个层面上:一个是在物质层面结合而产生的建筑形式:另一个是从文化层面相结合而产生的形式,是一种意识形态上的结合。

摘要：本文尝试将压力测试设计运用到辽宁省港口行业发展中,通过逆向思维,采用风险管理的方法,预判未来经济在减速甚至是下滑时,辽宁省港口的抗压能力。这种测试符合当前我国经济下行压力较大的现实,也改变着我们看待港口发展的思维,更有助于为政策的制订者、港口管理者提供风险管理的意识。建立一种具有前瞻性的风险管理体系对构建辽宁外向型经济、辽宁对外开放、辽宁经济增长都具有重要作用,对如何最优化港口资产和投资的研究具有现实意义。