摘要：为承办2022年北京冬奥会冰壶比赛,"水立方"完成了"冰""水"转换工程,为了探究改造后场馆的客观空气质量,以及是否满足使用者的舒适度需求,对场馆进行室内空气品质的主观调查和现场实测。主观评价方面,使用者对改造后场馆内空气质量的舒适度和满意度较高;客观环境方面,温度、风速满足国家规范,但相对湿度稍低;受观众数量影响,TVOC浓度和CO_(2)浓度部分超标;室内PM_(2.5)、PM_(10)浓度不仅受室外空气质量影响,而且与室内热湿环境具有相关性。为了进一步提高人体舒适度和改善"冰立方"室内空气质量,建议提高室内风速水平,并在室内观众较多、室外大气污染严重时加强室内机械通风。

摘要：透光围护结构吸收的太阳辐射影响透光围护结构内表面温度及人体热舒适性,开展相关的定量研究,有助于透光围护结构的优化设计。本文利用EnergyPlus软件对上海市带有遮阳设施的典型西向办公建筑室内热环境进行仿真模拟,研究了遮阳设施与透光围护结构组合体的综合传热系数及二次传热比对透光围护结构内表面温度、室内平均辐射温度及室内人体热舒适的影响,并基于人体热舒适需求探究了透光围护结构内表面温度的优选范围及二次传热比的推荐范围。研究结果表明,透光围护结构内表面温度均随组合体二次传热比及传热系数的增大而增大,二次传热比的影响大于传热系数的影响。基于室内人员热舒适度需求的透光围护结构内表面温度的优选范围为:Ⅰ级热舒适范围为20.3~29.0℃,Ⅱ级热舒适范围为29.0~37.6℃。透光围护结构二次传热比的推荐范围为低于0.103。研究结果可为遮阳产品及透光围护结构的热舒适评价提供理论依据。

摘要：为检验桥梁结构强度、耐久性等技术指标能否达到工程设计要求,需建立静载试验台开展静载试验,以判断大桥承载力。根据昌景黄高速铁路(江西段)施工四标段40m双线箱梁和部分32m双线、单线箱梁静载要求,进行了40m箱梁静载试验台通用性研究,介绍了各型号箱梁静载试验台的安装方法。研究表明,反力梁、传力横梁及主桁架等结构满足使用要求,具有方便安拆等优点。

摘要：以天津地铁7号线芦北路–宏源道盾构区间近距离下穿燃气管线为工程背景,提出了地下深埋管线的精准探测方法:PCM+探测仪法定位管线平面位置,竖直剖面法精确定位管线深度,工程钻探法验证。探测结果表明,原设计方案中盾构区间的外轮廓与燃气管线外皮密贴,不满足盾构机施工的安全要求。针对此问题,提出了3种解决方案,综合对比分析最终采取了调整区间线路坡度,增加盾构区间外轮廓与燃气管线距离的控制措施,研究成果可为类似工程提供参考。

摘要：在我国大城市提倡引导工业上楼的背景下,聚焦应用成熟的双T板装配式结构体系进行垂直集成时普遍遇到的空间浪费瓶颈,探索对双T板构件进行纵肋开洞布置机电设备管线路由的配套技术的解决路径。运用建筑、结构、机电BIM管综手段,在虚拟试验研究项目中,通过完整模拟建筑、结构、机电多专业一体化集成过程,研究总结出适用于双T板结构体系的综合集成技术。

摘要：工业上楼的兴起对传统厂房结构构件和建造技术提出了新挑战。预应力混凝土双T板是最常用的预制预应力构件之一,具有自重较小、经济高效等优势。然而由于现代厂房设备管线布置的系统性和复杂性,一般需在其纵肋大开洞。结合开洞梁设计理论,提出一种新式楼盖构造,即纵肋大开洞双T板,给出相应设计方法和补强措施,并采用有限元模型对其受力性能进行对比分析。计算结果表明,经过设计补强处理后的开洞双T板构件应力和变形均满足规范要求,且与未开洞普通双T板相比,设计参数并未表现出明显差别,整体承载力基本不受影响,表明纵肋开洞补强受力安全,技术可行。随着洞口数量和长度等开洞参数的增加,双T板构件的整体初始刚度呈现出不同程度削弱,需在设计中予以注意。

摘要：近年来,在国家政策引导扶持下,坚持农用优先、产业导向、多措并举,完善秸秆综合利用方式,使得全国农作物秸秆综合利用技术得到较快发展,利用率达到86%以上。而城市绿化生物质在收集、加工、储存、运输、应用等方面都存在难点,导致无法体系化应用。本文针对西安市城市绿化生物质进行了资源总量估算并分析了其供暖及减碳潜力,结果显示城市绿化生物质能总量可观,其估算值为西安市年度供热量的1.94%,相当于430万m2的住宅年度集中供热需求。

摘要：将地下水环境中不同挂膜时间的铁锰复合氧化物活性滤料用于地表水环境,进行高浓度氨氮水处理实验.结果表明:不同挂膜时间滤料抗浓度负荷、水力负荷能力均较强,滤柱出水氨氮浓度能够达标;在进水氨氮浓度为2.1 mg/L、滤速为12 m/h时,挂膜4 d的铁锰复合氧化物活性滤料对氨氮去除率达到了85.7%,去除效果良好;但该滤料受反冲洗影响较大,且挂膜时间越短影响越大.

摘要：为评估某园区10 a长期堆载预压后,场地后续沉降对拟建管线的影响,通过室内试验和现场试验对堆载预压处理后的场地进行系统评价,分别采用双曲线法与有限元法对后续沉降进行预测。结果表明:场地堆载预压10 a后各地层物理力学参数明显改善,但其中淤泥层性质相对较差,是场地后续沉降发生的主要地层;经过10 a堆载,场地主固结沉降基本完成,固结度达到95.5%,说明长期堆载预压效果较好;对于堆载多年后的场地,在进行后续沉降数值计算时,采用弹性模型并选用现场试验获得的参数进行计算,计算结果与实测数据较好吻合,场地剩余平均沉降量在15.4 cm左右;园区道路管线可采取常规预防措施。

摘要：滨海软土往往工程性质较差,一次堆载预压通常达不到设计要求而需要进行二次堆载预压。本文通过现场原位试验和室内试验,对二次堆载预压2年后的地基软土开展物理力学性质研究,并将试验获得的土体参数用于规范法和数值模拟,对地基未来20年的沉降进行预测。结果表明,二次堆载预压2年后,部分软土层力学参数提升显著,但淤泥层力学参数未见明显改善,地基承载力未达到设计要求,后续仍有较大的沉降变形。同时,对比规范法和研究开始前18个月沉降规律发现,经过二次堆载预压后的地基,数值模拟采用弹塑性模型能更准确地预测后续沉降,二次堆载预压20年后地基最大的沉降量可达1 m,位于12号钻孔位置处,其次是18号钻孔位置处,沉降量为0.9 m,10号钻孔位置处沉降量为0.8 m,并且沉降主要集中在淤泥层中。