摘要：西部某油田污水管道腐蚀较为严重,采用涂抹防腐涂层的措施效果较差,因此,在分析了污水水质和管道腐蚀现状的基础上,开展了添加缓蚀剂防腐蚀措施研究。结果表明,目标油田污水中Cl-以及成垢离子的含量均较高,并且污水呈弱酸性,其中酸性气体CO_(2)的含量也较高,容易引起污水管道的腐蚀。现场腐蚀监测点中W-1和W-4处的腐蚀速率均在1.5mm·a^(-1)以上,其余两处监测点的腐蚀速率也能达到1.0mm·a^(-1)左右,管道腐蚀现象比较严重。随着实验温度的升高、污水pH值的降低以及污水中CO_(2)含量的增多,腐蚀速率逐渐增大。缓蚀剂HSR-1对污水管道的防腐蚀效果较好,当缓蚀剂HSR-1的加量达到60mg·L^(-1)时,能使污水对管道钢材的腐蚀速率控制在0.076mm·a^(-1)以下,起到了良好的防腐蚀效果。

摘要：渤海油田是我国海上重要能源基地,调整井钻井作业是渤海油田增储上产的有效手段与关键支撑,而高效利用槽口资源是实现调整井钻井降本增效的重要途径。针对老油田低产低效井增加、槽口资源日益稀缺的问题,通过分析渤海油田成熟的侧钻工艺技术,开展槽口置换技术研究,形成了槽口置换的流程与方法。现场实施结果表明,该技术可有效降低钻井作业难度及费用,预留出的空槽口以备后续油田调整井需要,为渤海油田高效利用槽口资源提供了新的思路与指导方法。

摘要：针对油井简单地层隔离技术空白,研制了结构简单、制造成本低廉且压力可调的简易式地层隔离板阀。通过偏心孔设计、合理布局阀耳位置、优化阀座结构实现了隔离阀全通径结构,在满足井下大通径要求的同时,还可减少阀板密封面磨损,提高可靠性。优选玻璃、陶瓷及铜合金三种材质阀板,通过地面测试,获取三种材质阀板最大破裂压力及粒度,在此基础上,可根据现场需求,通过减薄阀板厚度定制破裂压力。

摘要：海上油田采油井常规Y型分采管柱不能满足大斜度井和水平井的作业需求,而适用于大井斜井的分采方法由于管柱结构、工具寿命保证、电泵选型和施工作业等因素又会受到应用限制。本文在介绍缆控对接式智能配产新技术管柱工艺、原理与特点的基础上,详细分析了电控配产器、地面控制器及井下电缆湿对接装置等关键配套工具的设计参数。现场应用表明,缆控对接式智能配产新技术满足海上油田大斜度井和水平井的分层控水采油需要,为海上油田分层采油技术发展提供了新思路。

摘要：以乙二胺和丙烯酸甲酯为原料,采用逐代分步合成法合成2.0G树枝状底物,再通过环氧氯丙烷与羟值为60mgKOH/g的环氧乙烷环氧丙烷嵌段聚醚进行扩链,制备一种新型多支化原油破乳剂。对合成的2.0G树枝状底物及破乳剂产品采用红外及电位滴定方法进行结构表征,并对破乳剂产品进行破乳性能研究。结果表明:针对PL19-3 WHPD平台模拟原油乳液,在温度为50℃、所制备破乳剂投加量为90mg/L、脱水时间为30min时脱水率可达90%以上;模拟现场条件,与现场在用破乳剂相比,所制备破乳剂表现出更为优异的破乳性能,经处理后的脱出水中油的质量浓度为20.3mg/L,油中水的质量分数为不大于0.5%。

摘要：为了解决海上油田高含气井电泵举升效率低、检泵周期短等难题,设计了一种适用于高含气井的新型井下气液分离器。采用多相流实验方法,分析了新型井下气液分离器在不同运行分流比、入口含气率、旋流离心加速度及倾角条件下的分离性能,并对其分离效率进行了评价。研究结果表明,在合理的运行分流比、高入口含气率、低旋流离心加速度、低倾角等条件下,新型气液分离器具有较高的分离效率,分离性能曲线形态呈现"半交叉X形状";验证了新型气液分离器具有较宽的自适应入口含气率变化能力。本文所设计的新型井下气液分离器可为海上高含气井电泵井的平稳运行提供有效的解决思路。

摘要：南海油田利用天然能量进行开采的井,随着不断的开发,产能开始出现较快下降的问题。以恩平18-1油田HJ2-21油藏为例,在生产一段时间后,因产油层的地层能量下降,导致地面产量快速降低,从而影响正常的生产。针对上述问题,结合海上平台空间受限、井槽数相对紧张的现场情况,提出了采用同井采油分层注水技术。将油层的油举升到地面的同时,在同一井筒中,将地面的水通过该工艺管柱注入目标的注水层中,从而实现同一井中即可采油又可以注水。通过对南海油藏开发层位关系分析后,针对归纳的3种层位关系进行工艺设计,同时配套设计相关关键工具,满足现场在不同层位关系下可以实施同井采油分层注水工艺。

摘要：多档位液控阀是井下智能分采技术的核心关键工具,其性能优劣直接影响分采井产能。分析并优选了智能井多档位液控阀的直接液力控制、微型液力解码器控制和数字液力解码器控制3种液控方案,优化液控阀换档控制机构及密封方式,最后通过高温高压井况模拟试验,验证智能井多档位液控阀在实际井况下的工具性能。结果表明:数字液力解码器控制阀可在有限空间内实现较少管线对多目标层位的有效控制,且具有操作简单、作业风险低的优势;液控阀换档控制机构从直线型设计优化为旋转换档型设计,可实现对排量的精细调控;采用不祼T形密封结构,可有效降低井内液体对胶件的冲击,保证液压控制阀的长期密封性;多档位液控阀在高温高压条件下的导向、换档、限位、开度调控等功能良好,能够满足现场使用。本文研究对智能井多档位液控阀的进一步优化及现场应用具有一定指导意义。

摘要：为了准确地评价高温深井中分层注水管柱力学强度的安全性,根据分注管柱多封隔器多点锚定的特点,建立了注水井多封隔器管柱轴侧向力耦合模型,分析了多封隔器管柱的蠕动机制,计算了管柱关键力学参数和蠕动量。进一步选取管柱变形、封隔器失效、胀爆、挤毁、本体拉断和永久螺旋屈曲6个指标,建立注水井管柱安全评价指标体系;通过软件编程方法,以安全指标雷达图和封隔器信封曲线的形式,可视化地评价管柱的安全性。通过对青海油田X-24井管柱注水和洗井工况的分析,此高温深井在注水工况下,安全注入的压力较低,需在顶部封隔器处加装油管锚和伸缩补偿器;在洗井工况下,洗井液温度比洗井排量对管柱安全的影响更大。建立的管柱力学模型和安全评价方法可以有效指导高温深井注水管柱的安全设计及作业工艺参数优化。

摘要：围绕制约相关领域发展的关键共性技术难题,中海油天津化工研究设计院有限公司开展了“硫化型加氢催化剂高效构建与应用技术”研究工作,本文介绍了该公司开发的 THFS- 2 硫化型加氢催化剂在中海石油舟山石化有限公司 80 万 t·a^(-1)重整预加氢装置上工业应用情况,结果显示,THFS- 2 硫化型加氢催化剂具有良好的加氢脱硫脱氮活性和稳定性,加氢精制石脑油产品硫氮含量均小于 0.5μg·g^(-1),完全满足重整装置进料的质量要求。