摘要：为了响应国家对航运业绿色可持续发展的需求,以某小型油电混合动力客船为研究对象,进行动力系统研究。根据船舶基本参数与设计指标,给出混合动力系统总成方案。在满足船舶动力性指标要求的前提下,对船舶混合动力系统进行参数匹配;并进一步提出了油电混合动力船舶能量控制策略,最后在混合动力实验平台上进行仿真试验验证。实验结果表明,相同工况下,混合动力船舶会比柴油发动机作为主机的船舶消耗更少的燃料,可以有效提高船舶的经济性并改善其排放性能。

摘要：西部某油田污水管道腐蚀较为严重,采用涂抹防腐涂层的措施效果较差,因此,在分析了污水水质和管道腐蚀现状的基础上,开展了添加缓蚀剂防腐蚀措施研究。结果表明,目标油田污水中Cl-以及成垢离子的含量均较高,并且污水呈弱酸性,其中酸性气体CO_(2)的含量也较高,容易引起污水管道的腐蚀。现场腐蚀监测点中W-1和W-4处的腐蚀速率均在1.5mm·a^(-1)以上,其余两处监测点的腐蚀速率也能达到1.0mm·a^(-1)左右,管道腐蚀现象比较严重。随着实验温度的升高、污水pH值的降低以及污水中CO_(2)含量的增多,腐蚀速率逐渐增大。缓蚀剂HSR-1对污水管道的防腐蚀效果较好,当缓蚀剂HSR-1的加量达到60mg·L^(-1)时,能使污水对管道钢材的腐蚀速率控制在0.076mm·a^(-1)以下,起到了良好的防腐蚀效果。

摘要：渤海油田是我国海上重要能源基地,调整井钻井作业是渤海油田增储上产的有效手段与关键支撑,而高效利用槽口资源是实现调整井钻井降本增效的重要途径。针对老油田低产低效井增加、槽口资源日益稀缺的问题,通过分析渤海油田成熟的侧钻工艺技术,开展槽口置换技术研究,形成了槽口置换的流程与方法。现场实施结果表明,该技术可有效降低钻井作业难度及费用,预留出的空槽口以备后续油田调整井需要,为渤海油田高效利用槽口资源提供了新的思路与指导方法。

摘要：本文探讨了基于区块链技术的海上风电场运维管理方案,旨在解决传统中心化管理系统中存在的信息不对称和安全风险问题。通过设计分布式网络架构、数据上链策略、权限管理策略以及智能合同实现,本文提出了一个高效可靠的海上风电场运维信息管理系统。仿真实验结果表明,该方案在保证数据安全性的同时,能够展现出良好的性能。

摘要：石墨烯类材料作为理想的碳纳米材料具有三维网状空间结构、巨大的比表面积和良好亲油疏水性能,被广泛应用于增强高分子材料。介绍了氧化石墨烯发泡法制备吸油材料,即聚氨酯材料在发泡过程中加入氧化石墨烯(GO)改性剂,随后对其还原,制备还原氧化石墨烯亲油疏水材料,并进行了结构表征及室内评价,重点探讨了氧化石墨烯浓度对材料吸附性能的影响,材料亲油疏水性能以及静态、动态油水分离效率。同时,对比总结其他石墨烯改性吸油材料的优缺点及目前存在的问题,最后概括本方法制备吸油材料的技术优势,为GO/CNTs等纳米材料制备高附加值产品工业化提供参考。

摘要：以5种市售拟薄水铝石(PB)为氧化铝前驱体,硝酸为胶溶剂,采用海藻酸辅助溶胶-凝胶法制备了球形氧化铝颗粒,采用静态氮气吸附-脱附仪与智能颗粒强度试验机进行表征,考察了制备过程中拟薄水铝石的胶溶指数、酸处理浓度及恒温恒湿过程对球形氧化铝颗粒物性的影响。实验结果表明:拟薄水铝石的胶溶指数是其粘结性能的主要指标,也是影响γ-Al_2O_3孔结构与强度的关键因素,随着胶溶指数的增大,γ-Al_2O_3比表面保留率逐渐减小,孔容与孔径保留率先减小后增大,强度值逐渐增大;酸处理浓度对γ-Al_2O_3物性的影响规律为随着酸处理浓度的提高,孔容、孔径减小,强度及比表面增大;经过恒温恒湿过程,在保证孔结构的同时能够极大地提高γ-Al_2O_3颗粒的强度,优化的恒温恒湿时间为4 h。

摘要：针对油井简单地层隔离技术空白,研制了结构简单、制造成本低廉且压力可调的简易式地层隔离板阀。通过偏心孔设计、合理布局阀耳位置、优化阀座结构实现了隔离阀全通径结构,在满足井下大通径要求的同时,还可减少阀板密封面磨损,提高可靠性。优选玻璃、陶瓷及铜合金三种材质阀板,通过地面测试,获取三种材质阀板最大破裂压力及粒度,在此基础上,可根据现场需求,通过减薄阀板厚度定制破裂压力。

摘要：海上油田采油井常规Y型分采管柱不能满足大斜度井和水平井的作业需求,而适用于大井斜井的分采方法由于管柱结构、工具寿命保证、电泵选型和施工作业等因素又会受到应用限制。本文在介绍缆控对接式智能配产新技术管柱工艺、原理与特点的基础上,详细分析了电控配产器、地面控制器及井下电缆湿对接装置等关键配套工具的设计参数。现场应用表明,缆控对接式智能配产新技术满足海上油田大斜度井和水平井的分层控水采油需要,为海上油田分层采油技术发展提供了新思路。

摘要：用十二烷基三甲基氯化铵对纳米蒙脱土进行有机改性得到改性蒙脱土(OMMT)。用自由基聚合法合成丙烯酸十八酯-乙酸乙烯酯-顺丁烯二酸酐三元聚合物,然后将其与OMMT通过熔融共混法制得纳米复合防蜡剂,利用FTIR,GPC,XRD,TG,SEM,DSC,POM等方法分析了试样的结构,并考察了防蜡剂对模型油的防蜡降黏效果。实验结果表明,在添加量为300 mg/kg时,纳米复合防蜡剂W-7可使蜡含量10%(w)的模型油的防蜡率、降黏率分别达94.9%和98.2%。在添加量为500 mg/kg时,纳米复合防蜡剂W-2可使蜡含量20%(w)的模型油的防蜡率、降黏率分别达94.6%和99.2%。加入纳米复合防蜡剂后,模型油的析蜡点降低,有效防止了石蜡晶体聚集。

摘要：以乙二胺和丙烯酸甲酯为原料,采用逐代分步合成法合成2.0G树枝状底物,再通过环氧氯丙烷与羟值为60mgKOH/g的环氧乙烷环氧丙烷嵌段聚醚进行扩链,制备一种新型多支化原油破乳剂。对合成的2.0G树枝状底物及破乳剂产品采用红外及电位滴定方法进行结构表征,并对破乳剂产品进行破乳性能研究。结果表明:针对PL19-3 WHPD平台模拟原油乳液,在温度为50℃、所制备破乳剂投加量为90mg/L、脱水时间为30min时脱水率可达90%以上;模拟现场条件,与现场在用破乳剂相比,所制备破乳剂表现出更为优异的破乳性能,经处理后的脱出水中油的质量浓度为20.3mg/L,油中水的质量分数为不大于0.5%。