摘要：基于陵水17-2气田半潜式生产储油平台深吃水、船体自由漂浮状态下上部敞口等设计特点,通过对平台合龙方案的比选,论证了该平台采用整体吊装合龙方案的可行性。结合国内来福士现有的合龙资源,制定了平台的合龙步骤,确定了采用漂浮对接,坐底焊接的合龙方案。对于建造及合龙过程中船体对接点精度及船体下水的变形控制、组块建造公差管理及吊装变形控制、船体坐底及进出坞精确定位等关键问题提出了针对性的解决措施。最终依据合龙方案顺利实施了该平台的整体吊装合龙。本文研究成果不仅为陵水17-2气田半潜式生产储油平台的顺利合龙提供了技术支持,也为后续同类大型半潜式储油平台整体吊装合龙提供了参考。

摘要：海洋浮式平台面临台风等复杂的海洋环境条件,准确掌握浮式平台在役动力学状态,对保障平台在役安全具有重要意义。以半潜式平台——“深海一号”能源站为例,开展了环境特征和平台服役动力响应状态评估。基于现场风、浪、流环境监测数据,发现实测风速极值在0~5年回归周期内大于设计条件,5年及以上回归周期则小于设计条件;实测波高频率成分变化显著,固定波浪参数的设计环境条件难以反映波浪的时变特征;实测海流剖面各层流向不同,与传统均匀流、剪切流或梯度流的设计环境条件形式均不一致。进一步通过波浪荷载时频拟合方法,建立了在役浮式平台完整环境荷载矢量时程,通过全耦合动力学计算发现,相同环境条件下设计数值模型的平台运动幅值大于平台真实运动,其原因在于上部设施变动等因素导致了浮式平台的物理参数发生了改变。研究实现了对半潜式平台服役状态的有效评估,证明了“深海一号”能源站设计的安全性和合理性。研究结果为在役浮式平台现场安全保障运维提供了依据,并为未来浮式平台设计优化提供了参考。

摘要：传统的海上无人驻守平台登临系统存在电机功率大、不便于物料运送、攀爬软梯易损坏等缺点。为克服传统登临系统设计上的弊端,研发了由绞车提升系统和水平可伸缩吊桥2部分组成的新型登临系统,将原来的提升系统由举升吊桥改进为直接提升货物,同时在原吊桥上增设水平可伸缩部分,以降低电机功率,减小绞车负载。该新型登临系统已成功应用于涠洲12-8 W/6-12油田,现场实践效果表明该系统设计合理、使用方便,具有较好的实用价值,也更有利于保障人员登临无人平台的安全。

摘要：地震数据可以看作是反射系数与带限子波的褶积,常见的带限子波主瓣延续时间长、旁瓣能量强,使厚储层内部出现旁瓣引起的假轴,不利于厚储层描述。宽带雷克子波(也称俞氏子波)主瓣窄、旁瓣幅度小,具有宽带雷克子波频谱特征的地震资料干涉现象弱,对厚储层的描述能力更强。本文使用基于地质统计信息的谱反演法,同时改进谱反演技术流程,得到拓展了高频和低频的宽频数据体,然后根据宽带雷克子波频谱特征设计滤波器对宽频数据体进行滤波,得到具有宽带雷克子波频谱特征的资料,从而提高储层描述精度。本文方法在渤海海域的多个油田进行了实际应用尝试,改善后的地震资料对厚储层的描述精度优于改善前,从而为油田开发方案的进一步优化提供了良好的数据支持。

摘要：半潜式生产平台为深水油气田开发关键设施,采用永久多点锚泊系统进行定位。以中国首个水深1500米级半潜式生产平台——陵水17-2气田“深海一号”能源站海上安装作业为例,基于十万吨级大尺度半潜式生产平台在南海恶劣海况下限位作业的高风险问题、系泊锚腿的快速回接问题以及水深1500米级聚酯缆打捞回收及潜在的扭转与磨损问题,制定了“HYSY291”及“HYSY681”双主作业船进行平台限位与回接的总体施工方案及工艺流程;在此基础上,设计了一套半潜式生产平台限位索具预安装与测试方案,实现了半潜式生产平台由拖航模式至限位模式的快速无缝转换;对半潜式生产平台限位开展了数值模拟分析,对限位拖轮的系柱拖力与回接时平台的位置给出了建议,根据平台限位时的运动划定了安全区域类型,保障了平台限位作业的安全;采用小尺寸引链、切线移船与回收平台链等措施进行聚酯缆及锚链的打捞与拉直,解决了聚酯缆的保护性回收的难题。本研究为中国南海深水浮式生产平台的安装提供了技术储备和经验借鉴。

摘要：陵水17-2气田开发生产平台——"深海一号"能源站,是国内首次应用钢悬链立管的深水半潜式生产平台,如何在南海恶劣海况条件下使立管满足总体强度指标和30年疲劳寿命要求是该气田采用半潜式生产平台开发模式成功实施的关键。开展了不同浮式平台和立管形式的可行性研究,论证了自由钢悬链立管回接至直角立柱深吃水半潜式生产平台开发模式的可行性。针对平台垂荡和偏移较大的问题,开展了精细化环境参数研究,波浪参数采用方向极值,风和流采用相应的条件极值,解决了大管径钢悬链立管触地段在极端海况下出现压缩的问题。基于平台储卸油特性和涡激运动显著的特点,采用不同吃水工况平台运动计算了立管强度和疲劳寿命,确保立管强度及疲劳寿命满足要求,并指出平台涡激运动和波浪对立管疲劳损伤存在较大影响,后续应重视对波浪数据、平台涡激运动监测数据以及外输立管监测数据的后评估。开展了立管泄漏对生活楼的定量风险评估,合理确定了立管布置位置,降低了立管泄漏对生活楼的损伤风险。陵水17-2气田已于2021年6月成功投产,充分说明了钢悬链立管在"深海一号"能源站的适用性,所采用的外输立管创造了同等水深半潜式平台钢悬链立管最大管径的应用记录,相关经验做法可为类似深水油气田开发工程钢悬链立管的设计提供参考。

摘要：国内外很多边底水气藏的生产实践表明,总体开发方案设计时采用传统数值模拟方法预测的的水气比往往低于气田实际生产的水气比。针对这一问题,提出一种基于聚类差异分析的产水预测新方法。新方法对研究对象的见水规律进行聚类分析,分析研究对象与类比对象的主要差异因素,通过数值模拟中置换其主要差异因素,量化二者的见水规律,最终通过数值模拟拟合进行产水预测。应用崖城D气田的生产数据进行验证,新方法预测的见水时间以及水气比随采出程度变化关系曲线更符合实际生产情况。研究成果可有效解决陵水A深水气田的产水预测难题,可推广应用到其他边底水气藏。

摘要：针对海上油田水平井筛管完井控水稳油措施难以实施的问题,评价了环空化学封隔器(ACP)材料在海上油田的技术适应性,设计了注入验封一体化工艺管柱,形成了海上油田筛管完井水平井分段控水技术。该技术在海上油田进行了先导试验,实现了管外精确分段与管内分采控水,降水增油效果显著,为海上油田筛管完井水平井控水稳油技术的发展提供了一条新思路。

摘要：针对现有测试工艺不能满足海上"三低"油气田快速、高效、经济的测试要求,提出了通过钻杆-油管小环空注气进行气举的多功能气举测试新工艺,并相应优化了气举阀、气举工作筒结构,设计了油管插入密封装置和钻杆升沉补偿装置。现场应用效果表明:所提出的多功能气举测试新工艺具有快速诱喷排液(返排残酸、压裂液)、变深度测试求产、下钢丝绳作业取样等多种功能,成功解决了常规测试技术在处理海上"三低"油气田时遇到的困难,加快了测试速度,节约了作业成本,为海上"三低"油气田的地层测试提供了有效的技术支持。

摘要：针对海上疏松砂岩油藏防砂完井设计中防砂参数多导致的实验工作量大和费用高等问题,以渤海南堡35-2油田某防砂井为例进行了正交实验法防砂参数优选,开展了基于正交实验的防砂参数化设计,结果表明该油田影响产能的防砂参数主次顺序为生产压差、原油黏度、挡砂精度和砾石层厚度,而影响出砂量的主次顺序为挡砂精度、生产压差、砾石层厚度和原油黏度;最优防砂方式为优质筛管+砾石充填,以产能最大为优选标准时的防砂参数最优组合为生产压差3 MPa+挡砂精度150μm(10/30目)+原油黏度50 m Pa·s+砾石层厚度52 mm,以出砂量最小为优选标准时的防砂参数最优组合为生产压差1 MPa+挡砂精度120μm(20/40目)+原油黏度50 m Pa·s+砾石层厚度52 mm。本文提出的基于正交实验的防砂参数优选方法在南堡35-2油田4口热采实验井防砂作业中取得了成功应用,具有较好的推广应用价值。