摘要：电气化铁路桥墩布置形式直接影响接触网系统设置方案,特别在多线T梁错墩桥梁区段,接触网设置方案复杂多变,直接影响系统的安全性、可靠性和工程经济性。本文结合西部地区某实际工程,针对多线T梁错墩桥梁区段接触网设置方案展开研究,分析其优缺点,并最终提出适用于本线的接触网设置方案。研究结论:在多线T梁错墩桥梁区段,应优先采用斜交硬横跨形式;如采用双线路腕臂柱,建议选用正定位方式以减小横梁长度。本文研究成果可为后续类似桥梁类型接触网设计提供有效借鉴。

摘要：针对传统被动支护体系在大变形隧道中常会发生破坏、侵限等工程问题,依托渭武高速木寨岭隧道工程,对基于预应力锚索的主动支护体系采用数值模拟和理论分析相结合的方法,提出大变形支护强度匹配和变形协调综合设计方法,并对主动支护体系大变形控制效果进行研究。结论表明:(1)支护结构强度需与围岩压力相匹配,支护应综合提供1~2 MPa的支护力以实现变形控制;(2)利用预应力锚索的伸长量配合初支无仰拱开口式设计,允许支护结构与围岩协调变形,释放部分围岩压力,可有效避免支护结构发生破坏。木寨岭3#斜井现场应用结果表明:基于预应力锚索的主动支护技术在隧道变形控制和支护破坏控制方面均达到了预期效果,验证了支护体系的有效性。

摘要：为研究高地应力下抽水蓄能电站圆形导流泄洪隧洞破坏机理,基于缙云抽水蓄能电站工程项目,运用强度折减法将强度安全系数作为定量指标,以位移突变和塑性区分布作为判据对隧洞结构进行稳定性评价。结果表明:在Ⅴ级围岩地段隧洞应采取额外加固措施;随强度折减系数k值逐渐增大,隧洞周围塑性区及隧洞各处最大位移量也随之逐步增大;强度折减法不仅可通过分析隧洞失稳破坏状态和安全系数来评价隧洞稳定性,而且可依据安全系数大小评定隧洞设计的合理性。

摘要：在富水高土壤电阻率区施工接地网,需克服诸多因素的影响。从使用常规材料为前提,通过选择物理高效降阻剂和采取反支模浇筑降阻剂、薄壁铁皮护筒预浇筑降阻剂等措施,避免了高土壤电阻率和流砂等对接地网施工影响。并结合理论计算和PDCA循环原理来主动控制施工结果,为接地网施工提供可靠的经验。

摘要：以西北地区某桥面单幅宽36.5 m、重近20000 t曲线T构梁转体施工为研究对象,通过建立有限元模型,分析在大温差条件下桥梁上部结构变形情况、承台受力情况、承台温度效应,并对施工安全风险进行合理评估。研究表明:上、下球铰圆形接触面端部较大的水平压力会导致球铰部分区域出现主拉应力,设计时需增大球铰半径或降低球铰高度以减小或消除拉应力;转动球铰对悬臂梁变形有较大影响,将不平衡重量控制在0.8%以内时,可较好降低转动球铰对悬臂梁变形的影响;温度应力引起的承台最大拉应力值满足规范限值要求。

摘要：兰州地区由于受原材料等诸多方面因素的限制,高性能预拌混凝土的配制和使用一直比较滞后。为了打破这一局面,我们利用自身在这方面的技术储备和经验,使用兰州地区当地原材料、通过双掺粉煤灰和硅粉,利用优质外加剂来达到降低水灰比提高强度及和易性的目的,配制出强度等级达到设计要求的C80高强泵送混凝土,为本企业增加了技术储备。