摘要：建立了高架链轮履带式行走机构计算机辅助设计的数学模型，并以Ｄ７Ｈ行走机构的总体参数为例进行了分析。

摘要：介绍了以“疏散人员井井有条地按照设计人员的疏散通道疏散”为前提条件而建立的群集疏散行为模型，用于指导建筑物人员疏散设计．采用计算机仿真的方法，解决群集疏散行为预测、评价中所面临的大批量数据处理问题，得到人员疏散、预测的实用工具．

摘要：本文通过大量试验，对所设计的６１１０Ａ柴油机排气微粒过滤器的背压随转速、过滤体孔隙率、过滤体长度的变化规律及排气背压对柴油机功率、油耗的影响进行了系统的研究。根据排气背压。

摘要：研制弧焊机器人用数控焊接变位机对弧焊机器人柔性加工单元 (WEMC)的设计具有重要的意义。作者以基于数字信号处理器 (DSP)的研华多轴运动控制卡PCL -832卡为设计核心 ,采用基于模糊规则的智能双模协调控制器 ,即采用比例积分微分控制器 (PID)和模糊控制器的加权合成算法 ,控制过程中模糊控制器和PID控制器同时输出控制量 ,当控制误差较大时模糊控制器的输出权重较大 ,而当控制误差较小时PID控制器的输出权重较大 ,有效避免了变结构控制器切换过程中的震荡 ,实现了焊接变位机的高精度位置控制。作者对实时控制软件的结构设计和实时性要求进行了详细的理论分析 ,提出了基于DOS(Diskoperationsystem)系统下的高精度数控焊接变位机多任务实时控制软件的设计与实现方法。进行了多种工件的焊接试验 ,试验表明该控制系统工作可靠 ,效果良好。

摘要：家具立体图的绘制是家具设计的一个重要内容。人工绘制立体图难度较大,耗时多且质量差。用计算机来设计家具,自动生成与绘制其立体图则可大大提高设计效率,改善设计效果,促进款式新颖家具的诞生。 本文讨论了家具几何模型设计的一种方法和家具立体图与安装图的生成算法,还叙述了快速且有效的消隐方法。

摘要：为了能够提高拖拉机车桥制造企业产品设计的效率和直观性,该文以可视化设计方法为基础,基于B/S和C/S混合技术开发系统的设计原则,研究开发了一套拖拉机车桥可视化设计系统,并对拖拉机车桥可视化设计系统的开发流程和系统功能进行了详细地阐述。该系统具有支持车桥的总体设计、性能参数计算、优化设计、零部件三维参数化设计、虚拟装配和网络数据查询等功能。通过具体实例对开发的车桥可视化设计系统的各个功能进行了验证。实践证明开发的车桥可视化系统提高了设计的效率。

摘要：本文介绍了一个显微图象分析软件系统IMAGE_A的设计和实现.它基于数学形态学理论,这个系统包含由图象变换、形状分析、纹理分析、辅助功能四个基本部分构成的图象分析系统软件,及在这个系统软件基础上开发的一个应用项目:胸腹水涂片癌细胞辅助识别系统Cell.

摘要：结合概率设计理论，对高速动力车车体静强度计算安全系数的取用进行了可靠性评价。认为在某些工况下的安全系数不能有效地保证结构的安全，提出了保证结构安全的安全系数取用的下限值。

摘要：该文在分析了大功率电流型多重化变频电源系统基本工作原理的基础上,提出了简单的d-q坐标控制方案,并分析了系统前级整流环节与后级逆变环节之间的相互作用,为系统总的电路参数设计提供了依据。在该大功率变频方案中,相移PWM技术的成功应用极大地减少了系统对电网的谐波污染,同时降低了对IGBT功率器件的电压等级要求,提高了系统工程化的可行性。该方案不仅能够满足HT-7u超导核聚变装置快速控制电源的工程要求(负载电流>10kA电流跟踪能力<10ms),而且实现了"绿色"的能源转换。原理样机实验验证了系统方案的可靠性和控制系统的有效性。

摘要：提出了一种由外框架、内框架和阻尼墙构成的新型框架-阻尼框筒结构体系。分析了阻尼墙对结构体系的刚度和阻尼贡献,推导了相应理论公式;研发了高承载力阻尼墙,并通过2个足尺试件的低周往复加载试验论证了其高承载力和高耗能能力;设计制作了2个两层单跨1∶2缩尺子结构模型,通过低周往复加载试验研究了框架-阻尼框筒结构体系的抗震性能。结果表明,框架-阻尼框筒结构体系具有优异的抗震性能,可应用于超高层建筑。