摘要：基于卷积神经网络的分割模型可以自主学习特征,精确快速分割病灶,为缺血性卒中临床救治提供客观高效的决策支持。针对现有研究由于复杂的算法流程和模型结构导致分割时间大量增加,以及U-Net缺乏对特征通道和空间信息的关注,不能很好地适应形态位置各异的病灶等问题,提出基于通道和空间注意力增强模块CSA的U-Net,利用一维卷积和膨胀卷积,分别获得高效的通道间依赖关系和感受野更广的空间注意力。在ISLES 2018数据集上进行验证,实验结果表明,CSA提升了U-Net的分割效果,分割性能优于其它几种U-Net的变体。

摘要：基于无相变温度分布计算方法,根据专业物性软件或物性数据库得到冷凝曲线,分别拟合得到焓值-温度及气相分率-温度关联式,提出了一种改进的冷凝器温度分布计算模型,通过迭代计算得到温度分布。将该计算模型应用于管程冷凝和壳程冷凝的温度分布计算,其结果与美国传热研究公司的冷凝器设计计算软件(HTRI)计算结果的误差均在6%以内,验证了该计算模型的可行性和准确性。

摘要：进入信息化的文学社会,我们的文学生活资源出现了丰裕化甚至"超量供给"的局面,全然不同于经典文学时代。信息技术和通讯技术促成的文化样式导致传统上对包括文学在内的许多事物的"经典"而简单化的认识正在逐渐崩塌,文学领域凸显出对于经典的认同危机。而"经典焦虑"即源于此,这种焦虑主要来自于当前文学的境遇,既有技术压倒文化的现实原因,也是全球化引发的文化危机所致。

摘要：地下空间作为解决城市核心区域土地资源不足的空间形式,其数量与日俱增。火灾时人员安全疏散是对各类建筑空间的基本要求,然而地下空间由于其"封闭"的环境特征,在防火疏散方面存在安全隐患。本文分析了不同类型地下空间的声学特征,并选取重庆市某地下防空洞作为模拟火灾烟雾环境的实验场地,旨在探讨声信号对疏散效率的影响,从而为地下空间的疏散设计提供新思路。62位受试者被随机分为3组,分别在无声信号、有警报声和语音声的环境下进行疏散实验。通过分析实验数据、疏散人员心理与性别,结果显示声信号的引导能显著提高地下长空间的疏散效率,有警报声组和语音声组分别比无声信号组的疏散成功率提高了25.5%和35.0%。

摘要：通过已有的数学模型,采用数值计算,分析了相对湿度、空气流量、冷却水流量及管壁导热系数的变化,得到了其对闭式冷却塔平均喷淋水温度和冷却效率的影响;以及管壁导热系数对出口温度的影响。对闭塔的优化设计和实际应用有一定的指导作用。

摘要：提出了一种利用超分子相互作用实现多晶型及晶体机械柔性制备的策略,通过对5-氨基间苯二甲酸二甲酯的结晶条件进行微调,得到了2种具有弹性的单苯环发光有机超分子晶体1B和1G.引人注目的是2种晶型的晶体均能在直形及弹性弯曲状态下有效地传导光信号,证明了它们在柔性光学器件中的实用性.本研究不仅对设计有机超分子晶体的多晶型和机械柔性具有重要的科学意义,而且对柔性晶体在光学领域的应用也具有重要的指导意义.

摘要：方言作为"存在的本真之家",在影视剧中具有多重文化涵义:荷载现实世界认知信息之"真",表现情感世界审美信息之"美",建构人在社会交往中的文化价值观念和行为选择之"善"。而其映射在知觉者心理活动中知、情、意等不同层面,则分别产生身份识别功能、审美增效功能、全球化与地方性冲突中的文化认同和区隔功能。这三种功能虽各有特点,但彼此联系、渗透和贯通,共同建构了知觉者对于影视剧方言符码感知和体验之后的综合性评价和行为实践,从而对知觉者发挥着既各有分工又协同一致的多重功用。

摘要：《民法典》人格权编翻译的精准与否,关系着我国能否充分展现维护人格尊严的良好国际形象。现有译本较为准确地表达了人格权编的内涵,但在术语和句法方面仍需完善。针对人格权编翻译中存在的问题,本文提出构建立法文本翻译思维体系,融合传统翻译思维方法与法律思维逻辑方法。通过分析体系思维、涵摄思维、类比思维、批判性思维等法律思维与立法文本翻译思维的关系,以及在人格权编翻译中的应用,初步形成“源语法律文本理解—法律概念体系转换—目标语法律语言表达”的思维机制,以期归纳出普遍适用于立法文本翻译的思维体系,有效提高立法文本翻译质量,助推中国法的域外传播。

摘要：交叉学科作为一种新型学科形态,具备与传统单一学科迥然不同的招生诉求和招生机制。交叉学科的研究生招生机制设计需要坚持适应性与创新性的基本原则,不仅要关注知识和能力两个要素的考量,更为重视态度(包括合作精神与研究旨趣等)这一第三要素,其流程设计由资格审查、初试、面试和延后考察期4个贯穿人才培养机制始终的环节构成。要充分实现这一机制设计的效能,现行的交叉学科招生机制改革需要在宏观和微观上做出调整,如在本科阶段大力推行通识教育、鼓励跨学科报考、录取权重后置化改革等。

摘要：针对儿童乘员由于身高问题不能使用成人安全带以及常规使用的儿童增高座垫具有安装复杂、携带麻烦、占用车内空间等问题,提出一种整车集成式儿童增高座垫方案。对集成式结构中的举升机构、锁止机构以及开启装置进行设计,并进行样件试制和台车试验验证。仿真与试验结果表明,新设计的增高座垫结构强度符合要求,儿童假人的各项伤害指标均在ECE R44规定的范围内,对儿童乘员的保护性能良好。